Vittoria hat seinen überaus beliebten Corsa-Reifen eine schwerere Alternative hinzugefügt. Wie schneiden die Corsa Control-Reifen im Vergleich ab?
Der Vittoria Corsa-Reifen war wegen seiner geschmeidigen Fahrqualität, seines geringen Rollwiderstands und seines Grips schon immer eine beliebte Wahl bei Profis und Amateuren, aber als das italienische Unternehmen das Design mit dem Wiederauftauchen des Der Trend zu Tan-Wall-Reifen ist vor ein paar Jahren explodiert.
Jetzt ist Vittorias markanter blassbrauner Reifen im Pro-Peloton fast so häufig zu sehen wie der Pro Ltd-Reifen von Continental: Viele derzeit erhältliche Top-End-Motorräder sind standardmäßig mit ihnen ausgestattet, und es besteht eine enorme Nachfrage auf dem Aftermarket sie auch.
Trotzdem gelten sie aufgrund ihres relativ hohen Preises, der Verschleißrate und des vergleichsweise geringen Pannenschutzes immer noch als die beste Option für den Sommer.
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Vittoria versuchte, dieser Wahrnehmung mit der Einführung des Vittoria Corsa Control-Reifens entgegenzuwirken, einer schwereren Option, die angeblich zusätzlichen Schutz und H altbarkeit bietet, damit Sie das ganze Jahr über die Freuden hellbrauner Wände genießen können.
Vittoria hat ein großartiges Rezept für den regulären Corsa entwickelt (obwohl die Wirksamkeit der enth altenen „Graphen-Technologie“schwer zu quantifizieren war), sodass die Corsa Control-Reifen nicht sehr unterschiedlich sind.
Eine großartige Erklärung der im Corsa-Design enth altenen Technologie finden Sie hier.
Die Laufflächenmischung ist genauso wie das Karkassendesign, und mit 280 g pro Stück wiegen sie jeweils nur 10 g mehr als die normalen Corsas, was daran liegt, dass die Lauffläche um 0,4 mm dicker ist.
Die Festzeltänderung ist die Einbeziehung eines Chevron-Musters in die Lauffläche, das sich weiter an den Seitenwänden hinunter erstreckt.
Wie Sie es von einem Design erwarten würden, das sich nicht drastisch von seiner Alternative unterscheidet, ist die Leistung auch nicht drastisch anders, aber das ist keinesfalls eine schlechte Sache - ich konnte keinen Unterschied im Rollwiderstand, Grip oder Fahrgefühl, also würde ich sagen, dass die Reifen im Wesentlichen genauso schnell, griffig und komfortabel sind wie das normale Corsa-Design.
Das bedeutet aber auch, dass sie keinen Schutz mehr bieten. Ich folgte einem dreimonatigen intermittierenden Aufenth alt (vom Herbst bis zum frühen Winter) auf Vittorias regulären Corsas mit einem dreimonatigen intermittierenden Aufenth alt (vom späten Winter bis ins Frühjahr) auf dem Corsa Controls.
Ich habe einen Reifenschaden beim normalen Corsas einmal und beim Corsa Controls zweimal.
Dies könnte darauf hindeuten, dass ich bei den Corsas Glück gehabt habe, aber angesichts der ähnlichen Zeitskalen und ähnlichen Bedingungen würde ich sagen, dass der Pannenschutz zwischen den beiden Designs ähnlich bleibt, was nicht überraschend ist, da sie im Großen und Ganzen die gleiche Konstruktion haben.
Das soll nicht heißen, dass sie unter einem zu zerbrechlichen Design leiden - sie sind nicht schlechter als vergleichbare Reifen anderer Hersteller - zum Beispiel der GP4000 S II von Continental oder der One-Design von Schwalbe.
Um tatsächlich eine bessere Chance gegen eine Reifenpanne zu haben, muss ein Reifen gezielte und umfangreiche Anti-Pannen-Maßnahmen enth alten.
Als Performance-Reifen wären die Fahrqualität und der Rollwiderstand von Corsas, GP4000s, Ones und ähnlichen Reifen zu stark beeinträchtigt, als dass sie solche Merkmale enth alten könnten, wenn sie sich auf den Schutz verlassen würden, der bereits inhärent ist, wenn man eine Karkasse mit a bedeckt Gummilauffläche.
Wo sich die Vittoria Corsa Control-Reifen von ihren rassigeren Corsa-Geschwistern unterschieden, war ihre H altbarkeit: Das zusätzliche Gummi machte sie definitiv widerstandsfähiger gegen Verschleiß.
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Obwohl ich keines der beiden Sets bis zur Erschöpfung gefahren bin, würde ich zuversichtlich vorschlagen, dass die Besitzer von Corsa Control-Reifen mehr Kilometer auf ihnen im Vergleich zu normalen Corsas genießen werden, da sie nach ähnlicher Laufleistung merklich weniger Verschleiß hatten.
Wenn Sie bedenken, dass diese zusätzliche H altbarkeit nicht merklich zu Lasten der Geschwindigkeit oder Fahrqualität geht, werden die Vittoria Corsa Control-Reifen zu einem überzeugenden Angebot und einer echten, härter arbeitenden Alternative zu den normalen Corsas.
Für mich rechtfertigen sie den hohen Preis noch ein bisschen mehr.
