Die Muttergesellschaft Amer möchte ihre Fahrradabteilung, zu der die branchenführenden Marken Mavic und Enve gehören, inmitten rückläufiger Umsätze verkaufen
Die französische Marke Mavic und die in Utah ansässige Enve werden wahrscheinlich von ihrer Muttergesellschaft Amer Sports verkauft, da die Radsportsparte Jahr für Jahr rückläufige Umsätze verzeichnet, so eine neue Unternehmensstrategie, die Amer gestern bekannt gegeben hat.
Mavic, das zahlreiche WorldTour-Teams und das GB-Streckenteam ausrüstet, ist eine der größten Marken im Radsport und verzeichnete erst 2015 einen gesunden Umsatz von fast 140 Millionen Euro. Es ist auch seit langem die ikonische Neutralität Dienstleister für die größten World Tour-Rennen.
Die Muttergesellschaft von Mavic kaufte Enve im Jahr 2015, als das Unternehmen einen Umsatz von über 25 Millionen Euro hatte. Enve war in der Vergangenheit an der Spitze der Luxusmarken auf dem Markt für Carbonräder und setzte innovative aerodynamische Designs ein, die in Zusammenarbeit mit dem britischen Aerodynamiker Simon Smart entwickelt wurden.
Mavic hat Cosmic Ultimate kürzlich mit einer Drahtreifenoption aktualisiert
Enve baut die überwiegende Mehrheit seiner Carbonräder in seinem Hauptsitz in Utah in der Nähe von S alt Lake City. Mavic baut in ähnlicher Weise eine große Anzahl von High-End-Laufrädern aus Carbon in seinem Hauptsitz in Annecy, wie z. B. das kürzlich angekündigte Cosmic Ultimate UST.
Trotz eines guten Rufs und eines gesunden Angebots an OEM-Laufrädern für große Fahrradmarken verzeichnete Amer Sports im ersten Halbjahr 2018 einen Umsatzrückgang seiner Fahrradsparte um 13 % auf 60 Millionen Euro. Dies folgt auf einen Rückgang des Gesamtumsatzes um 18 % zwischen 2015 und 2017.
Infolgedessen hat das Unternehmen eine zukünftige Wachstumsstrategie angekündigt, die seine Fahrradsparte – Mavic und Enve – nicht einschließt. Heikki Takala, CEO von Amer, sagte: „Wir suchen jemanden, der besser nach den Vermögenswerten von Mavic und Enve suchen kann.“
Softgoods und Splitting
Auf seiner Suche nach Wachstum priorisiert Amer „Softgoods, Business to Consumer, China, Vereinigte Staaten und Digitalisierung.“Dies folgt aus Ergebnissen, die gezeigt haben, dass Mavics größtes Wachstum in den Bereichen Bekleidung und Helme voraus war ältere Aluminiumradprodukte.
In der Tat hat Talaka im Juli das Geschäft mit Aluminiumrädern von Mavic als "unser Ergebnis belastend" herausgestellt.
Während Enve zweifellos mit dem Ziel gekauft wurde, die Aktivitäten von Enve und Mavic zu verknüpfen, haben die jüngsten Änderungen dazu geführt, dass die beiden Unternehmen getrennter agieren. Bicycle Retailer berichtet, dass es kürzlich eine Aufsp altung der US-Geschäfte von Enve und Mavic gegeben hat, die zuvor beide von Sarah Lehman, CEO von Enve, geleitet wurden.
Enves US-Fabrik in Utah
Die Ergebnisse von Mavic und Enve werden derzeit innerhalb der Radsportabteilung von Amer in einen Topf geworfen, und daher ist wenig darüber bekannt, wie sich jeder einzeln schlägt. Es scheint jedoch wahrscheinlich, dass Käufer die Unternehmen separat kaufen möchten.
‘Heute repräsentiert Mavic etwa 3,5 Prozent des Umsatzes der (Amer Group)‘, sagte Talaka bei der Ankündigung der aktualisierten Strategie. Es war nicht klar, ob er Enve in diese Schätzung einbezog.
Er sagte weiter: „In Zukunft setzen wir die bewährte Strategie fort und beschleunigen gleichzeitig unsere Portfoliotransformation hin zu Bereichen mit schnellerem Wachstum, höherer Rentabilität und mehr Effizienz. Wir denken, dass dies auch der Moment ist, das Radsportgeschäft von Mavic einer strategischen Überprüfung zu unterziehen.“
