Rundum schönes Shirt, aber als Radpendler-Kleidungsstück gerahmt reicht es nicht aus, um den hohen Preis zu rechtfertigen
Samvaer ist dänisch für „Zusammengehörigkeit“. Es ist auch Englisch für „Bike Pendlermarke, die 2017 eingeführt wurde“. Die Idee eines Herrn namens Crispin Moller, der „frustriert war, sich zwischen Funktion oder Stil entscheiden zu müssen“, versucht, das ur alte Rätsel zu lösen, Mode-Kits funktional und funktionale Kits modisch zu machen.
Das Overshirt ist also ein Kleidungsstück, das so entworfen wurde, dass es sowohl trendy als auch nützlich zum Pendeln ist. Und im Großen und Ganzen tut es genau das. Aber es gibt Vorbeh alte.
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Es besteht aus einer schweren Wollmischung, 50 % Wolle, 30 % Polyamid, 20 % Seide. Das nimmt effektiv die besten Eigenschaften von Wolle und Seide – Isolierung, antibakterielle Eigenschaften, Haptik, Gewicht – und fügt synthetische Fasern für Strapazierfähigkeit, Atmungsaktivität und Wasseraufnahme hinzu (obwohl dicht gewebte Wolle hilft, Wasser abzuweisen, wird sie nach dem Durchnässen schwer und trocknet langsam; Wollmischungen wie das Overshirt versuchen dem entgegenzuwirken, indem sie weniger Wasser zurückh alten und schneller trocknen).
Das Ergebnis ist, dass das Overshirt ausgesprochen warm ist, seine Form gut behält, sich herrlich robust anfühlt, aber bequem bleibt und sich nicht „schwer“anfühlt, wie sich ein Kleidungsstück aus reiner Wolle zweifellos anfühlen würde.
Das Overshirt wurde außerdem mit einer wasserabweisenden DWR-Beschichtung versehen. Es bedeutet nicht, dass Wasser wie bei DWR-beschichtetem Lycra abperlt (z. B. bei Castelli Nanoflex-Trägerhosen), aber es trägt vermutlich etwas zur Mischung bei und hat dazu geführt, dass vorübergehende Schauer gut bewältigt wurden. Es regnete jedoch länger, und das Überhemd fing an, herauszurutschen, obwohl es immer noch die Wärme hielt, ein bisschen wie ein Neoprenanzug.
Ich sage ein bisschen, weil das Overshirt nicht eng ist. Es hat den aktuell modischen Boxy-Schnitt, einen weiten Body und weite Ärmel, die beim Zuknöpfen am Kragen und an den Manschetten einklemmen. In dieser Hinsicht würde es auf den Modeseiten von GQ nicht fehl am Platz aussehen. In Anbetracht dessen fand ich es jedoch ein bisschen baggy für längere Fahrten, nur die falsche Seite von geräumig.
Zur Ehre seiner modischen Ausrichtung gibt es sehr wenig zu sehen, was darauf hindeutet, dass das Overshirt zum Radfahren gemacht wurde. Die F alte auf der Rückseite beherbergt einen superreflektierenden Streifen, der nur sichtbar ist, wenn man sich in der Fahrposition nach vorne beugt denn im Stehen schließt sich die F alte. Es ist eine schön ausgeführte Berührung.
Außerdem gibt es eine ordentlich versteckte Gesäßtasche, in der man ohne lästiges Portemonnaie oder Schlüssel in der Hosentasche fahren kann. Sie könnten sogar ein Café-Schloss darin einbauen oder zumindest Schlüssel für ein Produkt wie ein Hiplok, das an Ihrem Gürtel befestigt wird.
Ich mag so viel an dem Overshirt, dass ich es fast verabscheue, es zu kritisieren. Aber es gibt zwei Mängel, die ich einfach nicht ignorieren kann: mangelnde Vielseitigkeit und Kosten.
Dies ist ein warmes Teil der Ausrüstung, das sich meiner Meinung nach nur für Fahrten von bis zu 30 Minuten für den Temperaturbereich von 10 bis 15 Grad eignet, den wir kürzlich hatten. Höhere Hitze oder längere Sattelzeit ließen mich nach den Knöpfen greifen.
Kältere Temperaturen oder kürzere Fahrten und es ist im Allgemeinen ein Segen, aber selbst dann können die Manschetten im Hemdstil ein wenig zugig sein.
Dies bedeutet auch, dass das Overshirt drinnen ziemlich warm ist – oft zu warm – aber drinnen sieht Samvaer Sie sicherlich, wenn Sie es tragen. Ansonsten, warum trägst du nicht einfach ein normales Hemd und eine geekige, aber technische Fahrradjacke, die du dann ausziehst, wenn du auf höfliche Gesellschaft triffst?
Wie gesagt, das Overshirt taugt auch nur für leichte Regenschauer, und wegen seines kastigen Schnitts und des dichten Materials war das Tragen einer echten wasserdichten Fahrradjacke darüber für mich ein Reinfall, meine bewährte Gore-Tex-Jacke, das gut über Thermotrikots passt, konnte nicht bequem mit dem Overshirt kombiniert werden.
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Dann ist da noch der Preis. Das Overshirt wird in Großbritannien hergestellt, was die Sache natürlich teurer macht. Einige Leute werden diese Pille schlucken können, aber ich wette, die meisten Verbraucher werden nicht über den Preis von 195 £ hinaussehen können. Und wenn man bedenkt, was das Overshirt bietet, oder besser gesagt, wie begrenzt seine Fahrradanwendung wirklich ist, sind 195 £ meiner Meinung nach viel zu viel.
Es gibt Leute, die vielleicht gerne fast 200 £ für einen "Fashion"-Artikel ausgeben, aber ich trage lieber ein T-Shirt und ziehe mir ein Castelli Gabba-Trikot für 150 £ an, um mich fortzubewegen in. Und nur ein Gedanke – ich denke, wir sind vielleicht über die Idee hinweg, dass praktische Dinge dumm aussehen. Funktion kann Mode sein. Ich sage nur.
