Shimano führt hydraulische Scheibenbremsen auf Tiagra-Niveau ein

Inhaltsverzeichnis:

Shimano führt hydraulische Scheibenbremsen auf Tiagra-Niveau ein
Shimano führt hydraulische Scheibenbremsen auf Tiagra-Niveau ein

Video: Shimano führt hydraulische Scheibenbremsen auf Tiagra-Niveau ein

Video: Shimano führt hydraulische Scheibenbremsen auf Tiagra-Niveau ein
Video: SHIMANO 105 SCHEIBENBREMSE EINSTELLEN - einfach & schnell - Fahrrad.org 2024, Kann
Anonim
Bild
Bild

Tiagra ist Shimanos vierte Straßengruppe, die ein vollhydraulisches Scheibenbremsen-Upgrade erhält

Die oberen vier Stufen von Shimanos Straßengruppen bieten jetzt eine serienspezifische Option für hydraulische Scheibenbremsen, da die Technologie, die zuvor nur bei Dura-Ace, Ultegra und 105 verfügbar war, bis zur Tiagra-Stufe durchsickert.

Frühere Komponenten, die nicht zur Serie gehören, wurden durch Komponenten der Tiagra-Serie ersetzt, die viele Attribute von Modellen am Premium-Ende von Shimanos Katalog aufweisen.

'Die neuen Tiagra-Hebel ersetzen die bisherigen Nicht-Serien-ST-RS405-Einheiten und folgen nun dem Muster der Dura-Ace-, Ultegra- und 105-Gruppen, mit einem schlanken Körper zur Unterbringung der hydraulischen Scheibenbremssteuerungen und erhöht Einstellbarkeit für optimale Fahrradkontrolle“, sagt Shimano.

Die Bremsen sind nicht die einzigen Komponenten in der Stufe, die einer Überholung unterzogen wurden, da Shimano die Gelegenheit nutzte, um auch den Sch altmechanismus zu verfeinern.

'Der Tiagra 10-Gang-Sch altmechanismus im Hebelkörper wurde ebenfalls gegenüber den nicht serienmäßigen Hebeln verbessert, um schnellere Sch altvorgänge hinten zu ermöglichen, sodass Fahrer durch die Kassette schießen können, um sich für einen Sprint oder einen niedrigeren Gang auszurüsten für einen Aufstieg ', sagt die Marke.

Die Änderungen sollten echte Leistungsvorteile bieten und dürften bei preisbewussten Rennfahrern Anklang finden.

Shimano wird auch zusätzliche Kurbelgarnitur-Optionen anbieten, wobei neben den bestehenden 50/34 und 52/36 jetzt eine 48/34 verfügbar ist.

„Dieses kleinere Übersetzungsverhältnis schließt die Lücke auf 14 Zähne zwischen dem großen Ring und dem kleinen Ring, wodurch die Anzahl der erforderlichen Ausgleichssch altungen in der hinteren Kassette reduziert wird“, sagt Shimano.

Die Änderung wird wahrscheinlich auch die Sch altqualität vorne verbessern, da allgemein anerkannt ist, dass ein kleinerer Sprung zwischen den Ringen das Sch alten schneller und gleichmäßiger macht.

Tiagra ist eine der erschwinglicheren Gruppen von Shimano und wird häufig für Rennräder der Einstiegsklasse verwendet. Daher ist die Option einer dedizierten Version von Shimanos leistungsstarkem Hydrauliksystem an diesem Ende des Preisspektrums ein nützlicher Vorteil für Einzelhändler und Verbraucher gleichermaßen.

Empfohlen: