Mit dem Rad zur Arbeit £1.000 Obergrenze erhöht, um den Verkauf von E-Bikes zu fördern

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Anonim

Die Regierung plant, das beliebte Fahrradprogramm zu erweitern, indem Elektrofahrräder zugänglich gemacht werden

Wenn es um die Leistung von E-Bikes geht, scheint die Regierung voll und ganz mit dem Stromnetz verbunden zu sein. Das liegt daran, dass Mitarbeiter ab heute Elektrofahrräder und Ausrüstung über das Cycle To Work-Programm über dem vorherigen kaufen können Limit von £1.000.

Vor der Ankündigung konnten Arbeitnehmer, die mit dem Fahrrad zu ihrem Büro pendeln wollten, ein Fahrrad über das beliebte Cycle To Work-Programm kaufen, waren jedoch auf eine Obergrenze von 1.000 £ beschränkt.

Viele Tausende haben das Programm seit seiner Einführung vor 20 Jahren genutzt, wobei die Initiative das mühselige Sparen für ein Fahrrad durch ein Geh altsverzicht ersetzt hat.

Jetzt, zwei Jahrzehnte später, wird das Programm aktualisiert, um zu expandieren und auf den Markt zu reagieren, und vor allem auf das Wachstum von E-Bikes – die pedalunterstützten, emissionsfreien Fahrräder, die das Potenzial haben, viele Probleme zu lösen die Bedenken, die viele Menschen davon abh alten, mit dem Fahrrad zu pendeln.

E-Bikes waren früher im Rahmen des Cycle To Work-Programms verfügbar, aber ihre Kosten fallen selten unter 1.000 £, sodass sie außerhalb der Obergrenze des Programms liegen.

Durch die Erhöhung der Obergrenze hofft die Regierung, dass mehr Anreize geschaffen werden, auf ein Transportmittel umzusteigen, von dem sie hofft, dass es Staus bekämpfen, die Pendelzeiten verkürzen, Kosten senken und die Gesundheit verbessern kann, wie Verkehrsminister Michael Ellis sagte starten.

'Radfahren ist eine wichtige und einfache Möglichkeit, die Luftqualität zu verbessern, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und lebendige Städte zu schaffen. Sicherzustellen, dass Fahrräder leicht verfügbar sind, ist entscheidend, um mehr Menschen dabei zu helfen, auf umweltfreundlichere Verkehrsmittel umzusteigen. Dafür zu sorgen, dass Menschen mit allen Fähigkeiten und Fitnessniveaus zusammen Rad fahren können, ist ein wichtiger Teil davon “, sagte Ellis.

'Ich möchte, dass sich alle befähigt fühlen, das Radfahren zu einem Teil ihres Alltags zu machen, und unsere aktualisierten Leitlinien bieten viele Anreize, Menschen dabei zu helfen.'

Das Öffnen der Tür für E-Bikes im Rahmen des Cycle-to-Work-Programms wird hoffentlich diejenigen mit längeren Arbeitswegen davon überzeugen, das Fahrrad dem Auto oder den öffentlichen Verkehrsmitteln vorzuziehen, und gleichzeitig dazu beitragen, diejenigen zu beeinflussen, die sich derzeit als Nicht-Radfahrer betrachten.

Das hat Adrian Warren, der Vorsitzende der Cycle To Work Alliance, besonders begrüßt.

'Im Namen der Alliance freuen wir uns, dass heute die neuen Leitfäden für das Cycle-to-Work-Programm veröffentlicht wurden. Das Radfahren zur Arbeit hat außerordentliche Vorteile für die Umwelt, unsere Gesundheit und unser Wohlbefinden sowie die Beziehungen zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern, und die heutige Veröffentlichung ist ein bedeutender Schritt nach vorn, um mehr Menschen körperlich aktiv zu machen, als Teil der Ambitionen der Regierung, die Fahrradaktivität bis 2025 zu verdoppeln. “, sagte Warren.

'Die neuen Leitlinien werden es auch mehr Menschen als je zuvor ermöglichen, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, darunter Menschen mit Behinderungen, Menschen, die weiter von der Arbeit entfernt wohnen, ältere Arbeitnehmer und Personen mit geringerem Einkommen.'

In einer im letzten Jahr durchgeführten YouGov-Umfrage bekundeten 20 % der britischen Arbeitnehmer Interesse am Kauf eines Elektrofahrrads, wenn die finanzielle Grenze des Programms angehoben würde, um Steuereinsparungen zu ermöglichen.

Unterdessen zeigten staatliche Zahlen, dass 62 % der derzeitigen Benutzer von Cycle To Work sich als Nicht-Radfahrer, Anfänger oder Gelegenheitsfahrer betrachteten, bevor sie das Programm nutzten.

Schließlich schätzte eine kürzlich von Evans Cycles durchgeführte Umfrage, dass diejenigen, die vom Auto, Bus, der U-Bahn oder dem Zug auf das Pendeln mit E-Bikes oder Standardfahrrädern umsteigen, über fünf Jahre durchschnittlich 7.791 £ sparen könnten.

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