Die InfoCrank ist der einfachste und beste Leistungsmesser, den wir je verwendet haben, außerdem ist sie jetzt 250 £ billiger und benötigt keine Trittfrequenzmagnete mehr
Der Verbrauchermarkt verändert sich und Leistungsmesser werden immer billiger, daher ist es eine erfrischende Abwechslung, auf ein Produkt zu stoßen, das sich dem Trend widersetzt, wie die InfoCrank. Das Rennen im Powermeter-Markt ist derzeit am Boden und die Produkte leiden darunter. Sie werden ungenauer, schwieriger zu installieren, erfordern mehr Wartung und können weniger zuverlässig sein. Die InfoCrank ist keines dieser Dinge.
Die InfoCrank ist in zwei Ausführungen erhältlich: Compact M30 und Classic Standard. Der Compact M30 (das Modell, das wir haben) hat einen 110-mm-BCD und eine 30-mm-Achse. Der Classic hat einen 130 mm BCD (also nur 53/39 Ringe) und eine 24 mm Achse. Dieses Setup hat einen Nachteil – wenn Sie Standard-Kettenblätter möchten, können Sie die steifere 30-mm-Achse nicht nutzen.
Beide Typen verfügen über eine unabhängige zweibeinige Leistungsmessung und integrierte Dehnungsmessstreifen für maximale Genauigkeit. Tatsächlich sind sie mit einer Genauigkeit von 0,2 % die genauesten verfügbaren Leistungsmesser. Sie senden über ANT+ und sind daher mit den meisten Fahrradcomputern kompatibel.
Installation
Im Vergleich zu einem Paar Powermeter-Pedalen ist die Installation einer InfoCrank definitiv aufwendiger. Die Montage der InfoCrank M30 erfordert zunächst die Montage eines Praxis-Tretlagers, das für die meisten Tretlagertypen erhältlich ist (einschließlich 68 mm englisches Gewinde). Sie müssen dann ein Paar Trittfrequenzmagnete (entweder an der Schale oder den Bechern) anbringen und die Kurbel einsetzen.
Ich fand die anfängliche Anbringung der Trittfrequenzmagnete etwas faul, aber die Anleitung ist exzellent, also war es mehr meine Ungeschicklichkeit als alles andere. Wie auch immer, von Anfang bis Ende ist es wirklich nur eine 15-Minuten-Aufgabe.
Aktualisierung - 27.05.16
Verve hat ein Firmware-Update für die InfoCrank veröffentlicht, sodass Sie die Trittfrequenzmagnete nicht mehr verwenden müssen. Die InfoCrank kann jetzt mit einem eingebauten Beschleunigungsmesser die Trittfrequenz berechnen. Dies erleichtert nicht nur die Installation, sondern sorgt auch für ein saubereres Finish am Fahrrad und würde es ziemlich einfach machen, sie von Fahrrad zu Fahrrad auszutauschen. Verve sagt, dass der Verzicht auf die Magnete die Batterielebensdauer um etwa 10 % verkürzt.
Die InfoCrank benötigt kleine SR44-Batterien (zwei in jedem Kurbelarm), die mit einem 2-mm-Inbusschlüssel installiert werden. Seien Sie hier vorsichtig – das maximal zulässige Drehmoment für diese Schraube beträgt 2 Nm und es wäre sehr einfach, eine innerhalb des Gewindes abzubrechen. In diesem Fall kann InfoCrank das Problem beheben, aber Sie müssen das Gerät zurücksenden.
Wenn Sie mehrere Fahrräder haben, würde es höchstens 5 Minuten dauern, Praxis-Tretlager in alle einzubauen und die InfoCrank zwischen ihnen auszutauschen. Nicht viel mehr Zeit als ein Stages- oder Vector-Gerät auszutauschen.
Pairing und Kalibrierung
Die letzte Aufgabe vor dem Fahren besteht darin, die InfoCrank mit einem Hauptgerät zu koppeln und zu kalibrieren. Die InfoCrank wurde mit einem o-synce (ausgesprochen O-Science) navi2coach geliefert, also haben wir das für den Großteil des Tests verwendet. Die Kalibrierung der InfoCrank ist einfach (ein Offset von 0 ist das erwartete Ergebnis) und muss im Gegensatz zu den meisten anderen Leistungsmessern nur einmal durchgeführt werden.
Die Dehnungsmessstreifen am Leistungsmesser können auch unterschiedliche Temperaturen berücksichtigen, sodass sie nicht wie manche anderen unter Drift leiden. Es kommt uns am nächsten, um es anzupassen und zu vergessen, und wir fragen uns, warum andere dieses System nicht implementieren können.
Reiten
Meiner Meinung nach ist es die wichtigste Aufgabe eines Leistungsmessers, konsistent zu sein, und an zweiter Stelle steht die Genauigkeit. Die InfoCrank ist beides. Da es keine wiederholten Kalibrierungen gibt, besteht kein Risiko, dass Benutzerfehler die Daten beeinträchtigen. Die InfoCrank hat es nie versäumt aufzuzeichnen oder zu übertragen, und es gab keine Aussetzer oder verpassten Bemühungen. Von der Datenübertragung war es einfach tadellos.
Auch die Genauigkeit war eine willkommene Abwechslung. Als wir uns die Daten genauer ansahen, waren die Durchschnittswerte immer sehr ähnlich zu unserem Referenzleistungsmesser, wenn auch oft etwas höher. Der große Unterschied bestand in der maximalen Leistung während der Intervalle – die von der InfoCrank aufgezeichnete maximale Leistung war immer höher als die des Referenzleistungsmessers. Dies liegt daran, dass die Abtastrate beim InfoCrank viel höher ist als bei unserem Referenz-Leistungsmesser, sodass die Daten, die Sie erh alten, genauer sind. Durch die Glättungskurve, die aufgrund großer Abtastlücken entsteht, werden keine Spitzen abgeschnitten.
Also, wie fasst man die InfoCrank zusammen? Zuverlässiger als die Garmin Vectors, so benutzerfreundlich wie Stages, billiger als ein SRM, einfacherer Batteriewechsel als ein Powertap und genauer als alle anderen? Ja, das sollte reichen.
vervecycling.com
