Der ehemalige dreimalige Weltmeister hat zwar kein spezielles Trikot mehr, aber er hat immer noch ein spezielles Fahrrad
Peter Sagan ist ohne sein übliches National- oder Weltmeistertrikot vielleicht schwerer zu erkennen, aber glücklicherweise hat ihm sein Bora-Hansgrohe-Team eine Sonderedition Specialized S-Works Venge zur Verfügung gestellt, damit er sich bei der diesjährigen Ausgabe von der Masse abheben kann Tour de France.
Für die erste Etappe, die in Brüssel beginnt und endet, wird der dreimalige Weltmeister seine speziell lackierte Sagan-Edition Specialized S-Works Venge fahren.
Auf einem scheinbar 56-cm-Rahmen fährt Sagan in seiner aggressiven Position mit einem riesigen 140-mm-Vorbau mit negativem Winkel, der fast auf das Oberrohr geknallt ist, wenn auch für 15-mm-Distanzstücke, um das relativ hohe vordere Ende des Venge auszugleichen.
Sagan ist kein Welt- oder Nationalmeister mehr. Sagans Fahrradlackierung ist dezent, aber definitiv edel und mischt mattes Grau mit einem fluoreszierenden, glitzernden Steuerrohr.
Im Gegensatz zu seinen Teamkollegen, die sich mit After-Market-Aufklebern begnügen müssen, ist Sagans Fahrrad mit seinem Namen verziert, der auf das Oberrohr des Fahrrads geschrieben ist. Die legendären PS-Initialen des Fahrers zieren auch das Motorrad.
Das Bora-Hansgrohe-Team fährt komplette Shimano Dura-Ace Di2-Gruppen gepaart mit Specializeds eigenem doppelseitigen S-Works-Leistungsmesser.
Mit einer schnellen und furiosen Eröffnungsphase entscheidet sich der slowakische Showman für ein 54/42t vorne und ein scheinbares 11/25-Übersetzungsverhältnis hinten, was eine enge Reichweite und einen riesigen Gang bietet im Endspurt angeschoben werden.
Radfahrer bemerkten auch Sagans spezielle Satellitensch althebel, die in die Drops des Lenkers gesteckt wurden und ihm die Möglichkeit geben, den Gang zu wechseln, selbst wenn er aus dem Sattel sprintet.
Mit der Aussicht, auch die kopfsteingepflasterten Anstiege der Geraardsbergen und Bosberg zu fahren, werden Sie feststellen, dass die Bora-Mechaniker Sagans Fahrrad mit einer Sattelklemme nachgerüstet haben, um zusätzliche Sicherheit zu geben, dass das Carbon nicht verrutscht, wenn über die Steine hüpfen.
Es ist auch interessant festzustellen, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren Scheibenrotoren von Sagan nur 140 mm messen. Normalerweise entscheidet sich der 29-Jährige für 160 mm vorne und 140 mm hinten, also sieht er das Bremsen für die erste Etappe am Samstag eindeutig als nachträglichen Einfall an.
Specialized kommt ebenfalls auf seine Kosten, indem es Sagan und sein Bora-Team mit Roval CLX 64-Schlauchrädern und Specialized S-Works-Turbo-Baumwoll-Schlauchreifen beliefert.
Das Bora-Hansgrohe Team wird von Wahoo gesponsert und Sagan hat sich für den kompakten und aerodynamischen Elemnt Bolt Computer der Marke entschieden, um all seine Daten zu verarbeiten.
Dieses Motorrad wird zweifellos an einigen der spektakulärsten Tour-Momente dieses Jahres beteiligt sein.
