Schottland erobert den Raum für Menschen mit einem landesweiten Verbot des Parkens auf Bürgersteigen zurück

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Schottland erobert den Raum für Menschen mit einem landesweiten Verbot des Parkens auf Bürgersteigen zurück
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Video: Schottland erobert den Raum für Menschen mit einem landesweiten Verbot des Parkens auf Bürgersteigen zurück

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Anonim

Großer Vorteil für Fußgänger und Menschen mit Behinderungen, während jede Wiederherstellung des Gleichgewichts weg von Autos für alle gut ist, einschließlich Radfahrer

Dank der Kampagne von Living Streets Scotland, Teil der britischen Wohltätigkeitsorganisation für alltägliches Gehen, hat Schottland ein landesweites Verbot des Parkens auf Bürgersteigen eingeführt und ist damit der erste Teil des Vereinigten Königreichs, der dies tut. Diese Gesetzesänderung könnte eine willkommene Abkehr von der Dominanz des Kraftfahrzeugs auf unseren Straßen signalisieren und wird auch denen von uns auf zwei Rädern zugute kommen, da die Straßen immer menschenzentrierter werden.

Aktivisten versuchen nun, ähnliche Verbote in den anderen drei Ländern des Vereinigten Königreichs einzuführen.

Diese spezielle Kampagne und das nachfolgende Verbot erwähnen das Radfahren vielleicht nicht direkt, aber im Wettbewerb um Platz in unseren städtischen Gebieten stehen Gehen und Radfahren auf der gleichen Seite des Wettbewerbs gegen die Kraftfahrzeugminderheit.

"Dies ist das erste landesweite Verbot, das im Vereinigten Königreich verhängt wurde, und stellt den Höhepunkt von über einem Jahrzehnt Kampagnenarbeit von Living Streets Scotland und Behindertenorganisationen dar", sagte Stuart Hay, Direktor von Living Streets Scotland.

'Menschen im Rollstuhl, Eltern mit Kinderwagen und ältere Erwachsene, die derzeit durch versperrte Fahrzeuge in den Gegenverkehr gezwungen werden, genießen jetzt eine neue Freiheit.

'Es verspricht auch enorme Einsparungen für finanzschwache Stadtverw altungen, die derzeit mit der Reparatur von Fußwegen beauftragt sind, die durch darauf parkende Fahrzeuge beschädigt wurden.' Gelder, von denen wir hoffen, dass sie für eine sichere Fahrradinfrastruktur verwendet werden können.

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