Avanti Giro ist den ganzen Weg von Neuseeland gekommen, um es mit der Welt aufzunehmen, aber kann es sich gegen größere Marken behaupten?
Avanti, eine bekannte Fahrradmarke, die jetzt exklusiv für den Online-Radgiganten Wiggle erhältlich ist, beschreibt ihr Giro 2 als „ein Fahrrad, mit dem Sie sich mit Tempo bewegen können, egal ob es sich um eine Spritztour oder eine Wettkampffahrt handelt“. Im Wesentlichen geht es also um ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Leuten wie Raleighs Criterium Sport. Es lohnt sich zu vergleichen, was diese beiden Bikes zu bieten haben. Mit genügend Anspielungen auf Leistung, Praktikabilität und Komfort könnte das Giro 2 ein hervorragendes Fahrrad für sportliche Debütanten und absolute Anfänger sein.
Rahmen
Die Ausdehnung des Materials, das am Steuerrohr des Giro 2 zusammentrifft, ist unser erster Hinweis auf seine extreme Vorderradsteifigkeit. Ein flaches, schlankes Oberrohr erstreckt sich vom Sitzrohr und erweitert sich, wenn es auf das Steuerrohr trifft; Hinzu kommt ein sattes Unterrohr, das fast am unteren Ende des Steuerrohrs mit dem Gabelschaft verbunden ist. Es gibt auch eine Carbongabel vorne. Das Sitzrohr verbreitert sich, wenn es auf das Tretlager trifft, für zusätzliche Steifigkeit am Business-Ende, während Sitzstreben mit flachem Profil auf übertrieben ausgestellte Kettenstreben an der Hinterachse treffen. Wir glauben langsam, dass es auch ein gutes erstes Rennrad werden könnte, auch wenn die Geometrie etwas anderes vermuten lässt – ein Radstand von über einem Meter Länge garantiert vor allem Trittsicherheit, während ein relativ entspannter Lenkwinkel von 72,5° weiter durchsetzt Langstreckenpotential. Obwohl das Steuerrohr mit 150 mm hoch ist, werden mit allen Abstandsh altern unter dem Vorbau weitere 40 mm hinzugefügt, sodass Sie keine Schlangenmensch-Flexibilität benötigen, um in die Drops zu gelangen. Externe Kabel und H alterungen für einen Gepäckträger runden das Bild ab, aber das Oberrohr ist 7 mm kürzer als Avanti angibt.
Gruppenset
Das Giro 2 packt Shimano Tiagra-Komponenten, wo es darauf ankommt, und verwendet diese 10-Gang-Gruppe für die Sch althebel, vorderen und hinteren Mechaniken sowie die 50/34-Kompaktkurbel. Hinzu kommen R312-Dual-Pivot-Bremsen ohne Markenzeichen (möglicherweise Tektro), eine nicht serienmäßige Shimano-Kette und -Kassette. Eine 12-28-Kassette bietet eine große Bandbreite an Gängen und hat etwas engere Übersetzungen als eine 12-30-Sch altung – die größte Bandbreite, die bei einer Tiagra-Kassette verfügbar ist.
Finishing-Kit
Avantis Eigenmarke Zero Finishing ist ein zuverlässiger Aluminium-Tarif. Der 42-cm-Lenker mit kurzer Reichweite ist jedoch seltsam, obwohl er gut zu unserem mittelgroßen Rahmen passt. Angesichts der Position der Hauben hätten wir uns mindestens weitere 10 mm Länge in den Stangen oder einen weniger starken Abfall gewünscht. An anderer Stelle h alten eine 27,2-mm-Sattelstütze aus Aluminium und ein gepolsterter Sattel Ihren Hintern frei von betäubenden Schwingungen.
Räder
Der AT470 ist ein stabiler Drahtreifen-Laufradsatz aus Aluminium und nennt sich selbst seltsamerweise „Aero“. Die Räder blieben treu und sind sehr solide. Die Felgen sind an zuverlässigen Shimano Claris-Naben geschnürt, die für eine einfache Wartung über Schalen- und Konuslager verfügen. Mit einem Gewicht von 3,28 kg – 1,3 kg (vorne), 1,98 kg (hinten) – sind sie leichter als die des Raleigh Criterium Sport (3,4 kg). Kendas Kountach 25c-Reifen sind ausgezeichnet. Sie wecken Vertrauen in Kurven bei nassem Wetter und ihre 120-TPI-Karkasse lässt sie ziemlich schnell rollen.
Die Fahrt
Unsere Testschleife beginnt mit einer halben Meile langen Asph altstrecke bergab. Als wir den Fuß des Hügels erreichen und alles tun, um Schwung durch ein Dorf zu tragen, das zwischen uns und dem ersten Anstieg liegt, zeigt das Avanti sofort, was es kann. Das Heck ist viel straffer, als wir es uns vorgestellt hatten, und wirft uns so schnell durch die 30-Meilen-Barriere, dass wir uns entscheiden, aus dem Sattel zu steigen und es zwei Minuten von zu Hause aus zu versuchen. Selten schafft es ein 9,46kg Rennrad sein Gewicht so geschickt zu verbergen. Das verheißt Gutes.
Leider sind wir fast gestürzt, als wir aus dem Sattel stiegen. Der Short-Reach-Long-Drop-Quasi-Compact-Lenker ist ergonomisch alles andere als ideal, und wir haben die Drops fast vollständig verfehlt. Stangen können jedoch ausgetauscht werden, und was weiterhin begeistert, ist die Art und Weise, wie die Frontpartie des Giro 2 so präzise ist. Die direkte Verbindung zur Straße ist da, und mit einer Handvoll Spacer, die über dem Vorbau bewegt werden, ist es möglich, in eine aggressive Position zu gelangen. Hügel werden eifrig abgefertigt, und selbst bei steileren Anstiegen wollten wir nie mehr als die 12-28-Kassette. Trotz zielstrebiger Frontpartie und straffem Heck übertraf auch der Komfort die Erwartungen. Die flachen, schwingungsdämpfenden Sitzstreben erfüllen ihren Zweck auf holprigen Straßen, und der Sattel ist stundenlang bequem. Das kompakte Rahmendesign des Avanti lässt auch eine beträchtliche Länge der freiliegenden Sattelstütze zu, was dazu beigetragen hat, unsere Gämsenregion ohne Ende zu verwöhnen.
Der Avanti schafft es, dank relativ entspannter Lenkgeometrie und langem Radstand stabil zu bleiben, hat aber genug Leistung, um wirklich zu begeistern. Schlagen Sie es in eine enge Kurve, die von einem Hügel herunterkommt, und es gleitet perfekt komponiert durch. Kendas Kountach-Gummi schmeichelt auch der Leistung. Dieses Fahrrad präsentiert sich so sofort als etwas, mit dem Sie Ihren ersten (oder zehnten) Sport treiben und an den Wochenenden gleichermaßen viel Spaß haben können. Wenn Sie ein Zweitrad für Schlechtwettertage suchen, sollte dies auf Ihrer Shortlist stehen.
Geometrie
| Beansprucht | Gemessen | |
|---|---|---|
| Oberrohr (TT) | 548mm | 541mm |
| Sattelrohr (ST) | 500mm | 504mm |
| Unterrohr (DT) | 625mm | |
| Gabellänge (FL) | 372mm | |
| Steuerrohr (HT) | 150mm | 150mm |
| Kopfwinkel (HA) | 72 | 72.5 |
| Sitzwinkel (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Radstand (WB) | 1001mm | 1000mm |
| BB Tropfen (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Avanti Giro 2 | £720 |
|---|---|
| Rahmen | ADT 6061 UL Alurahmen, ADT E1 Carbongabel |
| Gruppenset | Shimano Tiagra |
| Bremsen | R312 |
| Kettengarnitur | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kassette | Shimano HG500, 12-28 |
| Balken | Zero Attack Pro-S, Legierung |
| Stamm | Zero Attack Pro, Legierung |
| Sattelstütze | Zero Attack, 27,2mm |
| Räder | Alex AT470 Aero |
| Reifen | Kenda Kountach, 25c |
| Sattel | Zero Zelix Sport |
| Kontakt | wiggle.co.uk |
