Merlin ROC 105 Bewertung

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 02:57

Ein Direct-to-Consumer-Aluminiumrenner von Merlin, der das Material optimal zur Geltung bringt

Merlin stellt seit 2000 Fahrräder unter seinem Hausbanner zusammen und hält das ROC für die beste Aluminium-Straßenmaschine aller Zeiten. Sie behaupten, es habe eine gesp altene Persönlichkeit, da es ein sportliches Fahrrad mit einer rassigen Ader sei.

Die Spezifikation

Rahmen

Obwohl sie hydrogeformt sind, sind die Rohre, aus denen der Rahmen besteht, relativ zurückh altend in ihren Profilen. Das runde Unterrohr ist deutlich überdimensioniert und verändert das Profil leicht von einem Ende zum anderen.

Es überspannt das gesamte Tretlagergehäuse und schafft eine breite Verbindung für erhöhte Steifigkeit. Von diesem Punkt aus erstrecken sich einfache, aber stämmige Kettenstreben nach hinten.

Oben ist das V-förmige Oberrohr so konstruiert, dass es Torsionskräften widersteht, während die sehr dünnen Sitzstreben im Stiletto-Stil im hinteren Teil des Fahrrads darauf abzielen, etwas Bewegung zu ermöglichen und gleichzeitig das Gewicht niedrig zu h alten.

Mit einem Durchmesser von etwa einem Zentimeter treffen sie auf das überdimensionale Sitzrohr an einer Sitzgruppe, die aufgrund der unterschiedlichen Größe und des lichten Abstands zwischen den beiden Streben wirklich ziemlich hübsch ist.

Die Sch altzüge sind sehr gepflegt, die sauber getrimmten Züge gehen direkt ins Steuerrohr.

Der Ausstieg über eine große Öffnung am Tretlager ist einfach zu warten, während der hintere Bremszug entlang der Unterseite des Oberrohrs geführt wird.

Die Carbongabel hat einen konischen Aluminium-Gabelschaft und das passende Steuerrohr beherbergt einen integrierten FSA-Steuersatz.

Gruppenset

Wenn Sie direkt auf den Markt kommen, erwarten Sie eine höhere Gruppe von Gruppen, die Sie in Form von Shimanos exzellenter 105-Gruppe der 5800-Serie erh alten.

Seine Hebel sind schlank und liegen gut in der Hand, während die Betätigung von Sch althebeln und Bremsen nur minimalen Kraftaufwand erfordert.

Mit 11 Gängen sind die Sprünge zwischen den knackigen 11-28 Cassetten perfekt steif. Der Sattel dagegen ist ziemlich matschig und hat einen Druckentlastungskanal.

Räder

Obwohl sie in der Fulcrum-Reihe als „Einstiegsklasse“bezeichnet werden, bedeutet Trickledown, dass die Racing Sport-Laufräder mit vielen der Merkmale ausgestattet sind, die Sie bei viel teureren Paaren finden, wie breite asymmetrische Felgenprofile, langlebige, gedichtete Industrielager und höhere Spannung Speichen, die Steifigkeit und Kraftübertragung steigern. Sie sind mit Continental Ultra Sport-Reifen ausgestattet.

Ihre Breite von 25 c wird gut von der Felge gestützt und bietet ein gutes Profil und viel Volumen, das die Beulen frisst.

Mit einem leichten F altwulst fügen sie kein zusätzliches Gewicht hinzu, während die relativ hohe Anzahl von Fäden pro Zoll und die klebrige Mischung ihnen helfen, sich auf dem Asph alt zu verankern und seine Unvollkommenheiten auszugleichen.

Die Fahrt

Erster Eindruck

Als ich das ROC zum ersten Mal aus der Verpackung holte, fühlte sich das komplette Fahrrad entschieden unwesentlich an. Unterwegs kommt so das Gesamtpaket mit absolut minimalem Kraftaufwand auf den Weg.

Der erste Eindruck von der Geometrie des Merlin ist, dass es definitiv am flotteren Ende des sportlichen Fahrradspektrums liegt.

Schnell in Bewegung und schnell in der Kurve, verspricht es definitiv ein lustiges Fahrrad zu werden, auf dem man ein paar Kilometer verbrennen kann.

Unterwegs

Die komplette Shimano 105 Gruppe ist sehr angenehm zu bedienen. Alles funktioniert einwandfrei. Das Bremsen ist kraftvoll und das Sch alten, insbesondere zwischen den Kettenblättern, ist schnell und vertrauenerweckend.

Das Unterrohr mit großem Durchmesser des Fahrrads ist in seinem fast durchgehend runden Profil ziemlich konventionell. Seine Breite stellt jedoch sicher, dass es nicht viele Anzeichen dafür gibt, dass sich die Vorderseite des Fahrrads verdreht.

Es ist auch dreifach konifiziert, was bedeutet, dass es innen in drei Stufen dünner wird. Einer der Effekte davon ist, dass das gesamte Fahrrad zwar steif bleibt, es aber auch schafft, dem Gelände unter seinen Rädern etwas von der Kante zu nehmen.

Es ist etwas himmlisch zu erklären, aber das Merlin ist definitiv ein Aluminiumrad, das das Material wirklich optimal zur Geltung bringt.

Das Ergebnis ist eine Fahrt, die den meisten billigen Carbonrahmen überlegen ist, die sich im Vergleich tot anfühlen können.

Obwohl das Fahrrad einen Teil des Stichs von der Straße hervorragend dämpft, ist es immer noch ein ziemlich straffes Paket.

Bequem für ein Rennrad aus Aluminium, aber nicht so laufruhig wie viele Sporträder.

Handhabung

Die heimlich kämpferische Natur des Merlin spiegelt sich in seiner Geometrie wider. Das kurze Steuerrohr ist definitiv auf Rennlänge, während sein 72,5-Grad-Winkel auch ziemlich schnelles Drehen ermöglicht.

Wie bei den Tifosi gibt es absolut keinen Grund, warum Sie sich nicht eine Nummer merken und damit Rennen fahren könnten.

In der Tat bedeutet seine flüchtige Natur, dass es etwas mehr Input erfordert, um es auf der Spur zu h alten, als sportlichere Motorräder im Sport-Tourer-Stil.

Der recht lange Vorbau verstärkt dies zusätzlich und bringt den Fahrer in eine relativ gestreckte Position.

Allerdings trägt das Bike seine rassigen Referenzen nicht zu stark. Mit der kompakten 50/34-Kurbelgarnitur bleiben genügend Gänge, um über abwechslungsreiches Gelände zu kommen, während der Sattel dicht gepolstert ist.

Wohlgemerkt, das Gewicht und die Disposition des Fahrrads bieten keinen Anh altspunkt für seine Beschleunigung, die hervorragenden Shimano 105-Bremsen werden es im Handumdrehen verlangsamen.

Eine vertrauenerweckende Eigenschaft, die durch den reichlichen Grip der Reifen verstärkt wird.