Die meisten Fahrer wollen fitter sein, aber was bedeutet das wirklich? Radfahrer untersucht das komplexe Fitnesskonzept
Wie fit bist du? Stellen Sie diese Frage jedem Radfahrer, und die Antworten reichen wahrscheinlich von ‚Verdammt fit, eigentlich!' zu „Ähm…“, begleitet von nervösem Schlurfen und Versuchen, die Bäuche einzuziehen. Nur sehr wenige Menschen werden jedoch in der Lage sein, genau zu quantifizieren, wie fit sie sind.
Die Frage ist nicht leicht zu beantworten, denn obwohl Fitness ein ziemlich einfaches Konzept zu sein scheint, ist es seltsamerweise schwer zu definieren, und selbst Profis in der Fitnessbranche haben Mühe, eine saubere Interpretation dessen zu präsentieren, was es bedeutet, fit zu sein.
Wir wissen das, weil wir sie gefragt haben.
„Fitness ist ein weit gefasster Begriff, der für verschiedene Menschen unterschiedliche Bedeutungen haben kann“, sagt Mike Gleeson, Professor für Bewegungsbiochemie an der Loughborough University.
‘Jede Definition von Fitness hängt von der Art und Dauer der Übung ab. Wenn es um Gewichte geht, hängt es mit Muskelmasse und Widerstand zusammen. Wenn es um sportliches Fahren geht, geht es um Ihre Cardio-Kapazität und Ausdauer.’
Ian Goodhew, Senior Coach der Association of British Cycling Coaches, sagt: „Mir fällt niemand ein, mit dem ich spreche, der das Wort Fitness benutzt. Wir verwenden Formular.’
Greg Whyte, Professor für angewandten Sport und Bewegungswissenschaften an der Liverpool John Moores University, fügt hinzu: „Es ist multifaktoriell. Die Leistung hängt davon ab, dass jede Komponente der Fitness auf ihrem optimalen Niveau arbeitet.’
Mit „jeder Komponente“bezieht sich Whyte auf 10 Elemente, die Sportwissenschaftler verwenden, um Fitness zu messen.
Diese sind: Ausdauer (die Fähigkeit der Körpersysteme, Energie über einen längeren Zeitraum zu verarbeiten, zu liefern, zu speichern und zu nutzen); Stärke; Flexibilität; Energie; Geschwindigkeit; Koordinierung; Beweglichkeit; Gleichgewicht; Körperzusammensetzung; und anaerobe Kapazität (Ihre Fähigkeit bei kurzen, intensiven Anstrengungen von weniger als zwei Minuten).
„Der Schlüssel liegt darin, die wichtigsten Komponenten für das zu identifizieren, was man tut“, fügt Whyte hinzu.
Und das hängt von dir ab. „Wovon reden wir?“, sagt Whyte. „Ist es Bahnradfahren oder Straße; Langstrecken- oder Zeitfahren?
'Es gibt einen Beitrag von jedem Element, aber der Prozentsatz hängt von deiner Disziplin ab. Kürzere Distanzen erfordern mehr Kraft und Kraftausdauer, um die Leistungsabgabe und die anaerobe Kapazität aufrechtzuerh alten.
'Längere Strecken erfordern mehr Cardio-Ausdauer, aber in jedem Fall ist Flexibilität entscheidend, um die optimale Position auf dem Fahrrad zu finden, um die Leistungsabgabe aufrechtzuerh alten und Verletzungen zu vermeiden.'
Auch die Körperzusammensetzung ist wichtig.
'Das gilt besonders fürs Klettern', sagt GP und Radfahrer Andrew Soppitt. „Wenn alles andere gleich ist, fährt ein Fahrer mit 60 kg schneller bergauf als ein Fahrer mit 65 kg und derselben Leistung.
'Dieses Jahr habe ich gut trainiert, fühle mich also fit, wiege aber auch 3-4kg weniger als letztes Jahr und mein Klettern hat sich deutlich verbessert. Ernährung ist also auch wichtig.
'Wenn du trainierst, ohne zumindest zeitweise Kohlenhydrate zu tanken, dann kannst du dem Körper beibringen, einen höheren Fettanteil zu verbrennen und so wertvolles Glykogen [deine Energieversorgung] zu erh alten.
'Sonst ist es sinnvoll, sich ausgewogen und gesund zu ernähren, um eine ausreichende, aber nicht übermäßige Kalorien- und Mineralstoff-/Vitaminzufuhr zu gewährleisten.'
Testen, Testen
Es gibt Möglichkeiten, verschiedene Aspekte der Fitness zu testen, die Ihnen harte Daten liefern. Am beliebtesten bei Radfahrern ist traditionell der VO2max, der die Fähigkeit Ihres Körpers misst, Sauerstoff während des Trainings zu verarbeiten.
„Das Problem mit VO2max ist, dass es unter Laborbedingungen getestet werden muss, was teuer ist“, sagt Goodhew.
Gleeson fügt hinzu: „Andere Labortests umfassen die Blutlaktatreaktion, die anaerobe Kapazität – eng verbunden mit der Fähigkeit zu sprinten – was die Spitzenleistung und die durchschnittliche Leistung während eines 30-sekündigen All-out-Sprinttests auf einem Fahrradergometer ist, und Ökonomie, das sind die Sauerstoffkosten des Trainings bei einer festen Intensität, die hauptsächlich mit der Biomechanik und der Effizienz der Bewegung zusammenhängen.
'Der Radfahrer absolvierte drei Übungsphasen mit unterschiedlichen festgelegten Intensitäten – bis zu 40 km Zeitfahrtempo – für jeweils fünf Minuten. VO2 und Herzfrequenz werden gemessen und die Sauerstoffkosten für eine bestimmte Leistung werden berechnet.’
Etwas einfacher zu messen ist deine Herzfrequenz. „Der beste Fitnesstest ist die Erholung“, sagt Goodhew.
‘Take the Tour Of Britain – einige Fahrer machten Pausen und wurden dann für den Rest der Tour verarscht. Andere taten es immer wieder, weil ihre Genesung besser war. Man konnte also damals sagen, dass sie fitter waren.“
Soppitt stimmt zu: „Ich weiß, wann ich fit bin, indem ich deutliche Beweise für eine verbesserte Leistung sehe und durch die Tatsache, dass längere Fahrten leichter fallen und die Erholung von harten Anstrengungen schneller ist.“
Und ein weiterer wichtiger Test, der von allen Profiteams und British Cycling verwendet wird, ist der Maximalleistungstest, den Sie selbst durchführen können, um Spitzenleistung, Durchschnittsleistung, Zeit bis zur Spitzenleistung und Endleistung zu messen.
Aber Leistung muss im Kontext des Fahrers gemessen werden: „Sehr bald werden die Kosten für Leistungsmesser sinken, aber wir müssen davon wegkommen, nur über Leistung zu sprechen, und das Verhältnis von Leistung zu Gewicht verwenden, ' sagt Goodhew.
„Wenn du einen 60-kg-Sprinter gegen einen 80-kg-Rouleur nimmst, kannst du die beiden einfach nicht vergleichen [nur in Bezug auf die Leistung].’
„Das große Problem bei der maximalen Leistung ist, dass sie nicht unbedingt ein genauer Indikator für die Leistung im wirklichen Leben ist“, sagt John Kelly, Dozent für Trainingsphysiologie an der University of Chichester.
'Sobald Sie mit Hügeln, Gegenwind oder Zugluft zu tun haben, haben Labortests wenig Vorhersagekraft. Aber sie geben einen objektiven Hinweis auf den Trainingsstatus und reagieren empfindlich auf jede Veränderung als Reaktion auf das Training.
'Das bedeutet, dass sie ein nützliches Hilfsmittel zur Überwachung des Trainingsfortschritts sind.'
Denk nur an eines: „Keiner dieser Tests hat jemals ein Radrennen gewonnen “, sagt Goodhew.
Was bedeutet das für dich?
Sobald Sie festgelegt haben, wie Sie Fitness definieren und wie sie gemessen werden kann, besteht die nächste Aufgabe darin, sie zu verbessern. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, aber alle verlassen sich auf eines: einen strukturierten Trainingsplan.
„Variieren Sie das Training mit langen Fahrten, kürzeren, schnelleren Fahrten, Bergsteigen, inkrementellen Geschwindigkeitsfahrten, Intervallsitzungen und gelegentlichen Vollsprints“, sagt Gleeson.
'Dies wird die meisten Aspekte der Fitness maximieren und es hängt von deinem bevorzugten Event ab, auf welches du dich am meisten konzentrierst.'
Wenn Sie sich in einem bestimmten Bereich Ihrer Fitness verbessern möchten, können Sie die Periodisierung verwenden. „Konzentrieren Sie sich auf einen einzelnen Aspekt mit dem Ziel der Verbesserung, während die anderen Aspekte übergehen“, sagt Kelly.
'Nehmen Sie die Macht als einfaches Beispiel. Nehmen wir an, Sie haben es als Schwäche identifiziert und möchten sich unbedingt verbessern. Ich würde ein gezieltes Trainingsprogramm einrichten, das sich auf die Entwicklung von Kraft konzentriert, vielleicht zwei Sitzungen pro Woche, wobei der Rest der Zeit der Erholung und den Fähigkeiten gewidmet ist.’
‘Denken Sie daran, dass Erholung wichtig ist‘, fügt Gleeson hinzu. „Nach einer harten Trainingseinheit darauf achten, dass die am nächsten Tag leichter ist.“
Wer ist der Stärkste von allen?
Es ist eine klassische Kneipendebatte unter Radfahrern – wer sind die fittesten Profis? – und es ist ein Argument, auf das sich unsere Experten offenbar gerne einlassen.
'Cross-Country-Mountainbiker haben das höchste Leistungsgewicht und die schnellste Erholung , sagt Goodhew.
'Das ist eine Tatsache. Ihr Rennen besteht aus einer Reihe von Intervallen, es gibt einen großen Geschicklichkeitsfaktor und Konzentration ist entscheidend, wenn Sie eine mit Kies und Steinen bedeckte Bergstraße hochreißen.
'Und sie haben eine unglaubliche mentale Stärke. Nehmen sie es einfach so hin? Nein, sie versuchen es jedes Mal.“
Und was ist in den Rängen der Profi-Straßenrennen? „In Bezug auf die Fitness kann man alle Profis über den Haufen werfen“, sagt Goodhew.
'Nehmen Sie den Giro d'Italia, den Vincenzo Nibali bei scheußlichem Wetter gewonnen hat. War er fitter oder war er mental stärker? Er wollte es mehr als jeder andere.“
Kelly denkt jedoch, dass die Psychologie nicht der trennende Faktor ist. „Alle Radprofis sind mental fit und hart im Nehmen“, sagt er.
'Sie müssen nur an Johnny Hoogerland denken, der während der Tour de France 2011 von seinem Fahrrad gestoßen und durch einen Stacheldrahtzaun getrieben wurde, um das zu verstehen.
'Am nächsten Tag saß er mit 33 Stichen wieder auf dem Rad.
„Hier ist ein Beispiel aus einem Buch über das Überleben auf See“, fügt er hinzu. „Im Vorwort weist der Autor darauf hin, dass der größte Faktor der Überlebenswille ist. Wen haben sie gefragt? Die Überlebenden, weil die Toten nicht sprechen können.
'Das bedeutet also, dass alle, die nicht überlebt haben, keinen starken Willen hatten, was natürlich Unsinn ist. Also ja, man muss mental stark sein, aber wenn man an einem bestimmten Tag nicht die Beine hat, bringt einen die Psychologie nicht schneller den Berg hinauf.“
Du bist was du bist
Um auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen, sollte sie vielleicht nicht lauten „Wie fit bist du?“, sondern „Bist du fit für deinen Zweck?“Keine zwei Menschen haben die gleiche genetische Ausstattung, den gleichen Lebensstil oder das gleiche gleiche Ziele.
Fit zu sein bedeutet nichts ohne den Kontext der Person und des Zwecks, also wenn dir das nächste Mal jemand vorwirft, nicht fit genug zu sein, antworte einfach: „Wofür?“Und ziehe deinen Bauch ein, wenn Sie für richtig h alten.
