Cosmic Pro Carbon und Ksyrium Pro Carbon von Mavic unterscheiden sich radikal von ihren Vorgängern
Mavic ist seit 125 Jahren führend in der Radsporttechnologie (lesen Sie hier mehr über die Geschichte von Mavic: Besuch der Mavic-Fabrik), doch der pfeilförmige Querschnitt des Cosmic und die Volllegierungskonstruktion des Kysrium-Laufrads, blieb hinter dem von Enve und Zipp et al. Mit der Veröffentlichung der Pro Carbon SL-Laufradsätze hat Mavic seine Laufräder auf den neuesten Stand gebracht – die Cosmic und Ksyrium Pro Carbon SL sind Mavics selbsternannter „Carbon Clincher 2.0“. Diese neuen Räder sind so weit von früheren Iterationen entfernt, dass sie nur noch ihren Namen gemeinsam haben, aber warum bis jetzt warten, um an der Party teilzunehmen?
Wärmeentwicklung
„Die Kernattribute von Mavic-Produkten sind Leistung und Zuverlässigkeit“, sagt Maxime Brunand, Konzept- und Produktmanager bei Mavic. „Die Pro Carbon SLs wurden jetzt veröffentlicht, weil wir keinen Zweifel daran haben, dass sie diese Eigenschaften erfüllen.“
Es war ein langer Entwicklungsweg – aufgrund ihrer anisotropen Eigenschaften (Carbon ist entlang seiner Fasern stark, aber nicht quer) und der Neigung, Hitze zu erzeugen, haben Carbonfelgen eine sehr schwierige Zeit, um die Anforderungen des Straßenfahrens zu bewältigen, also ging Mavic zurück zum Reißbrett, um sie zu überwinden.
‘Von diesen beiden Schwächen ist die Hitzeentwicklung die Achillesferse der meisten Carbon-Drahtreifen – längeres Bremsen kann dazu führen, dass sich das Carbon auf fast 200°C erhitzt. Da die meisten Harze eine Tg (Schmelztemperatur) weit darunter haben, besteht bei einigen Carbonfelgen ein extrem hohes Ausfallrisiko – bei der Etape du Tour 2015 hat Mavic 100 Laufräder gewartet.52 waren Ausfälle und 38 davon waren Clincher von unseren Konkurrenten “, erklärt Brunand.
Ursprünglich verwendete Mavic Aluminiumeinsätze in seinen Carbon-Laufradsätzen, um die Wärme abzuleiten, da man glaubte, dass dies aufgrund der damaligen Einschränkungen von Carbon die sicherste Lösung war. Die Übernahme von Jean-Christophe Minni, einem ehemaligen Luft- und Raumfahrtingenieur, änderte jedoch alles. Er hat dem Unternehmen neue Perspektiven eingebracht und als Katalysator für eine Umstellung auf fortschrittlichere Harzsysteme gedient. Infolgedessen haben die neuen Laufradsätze eine Tg von weit über 200 °C – eine Technologie, die Mavic iTgMax nennt, was bedeutet, dass der Hitzestau selbst bei längerem Bremsen die neuen Laufräder von Mavic nicht beeinträchtigt.
Neue Bremsflanke
Das letzte Puzzleteil, um absolute Zuverlässigkeit zu gewährleisten, war ein gleichmäßiges Bremsen, das Mavic durch die Verwendung eines Lasers erreicht hat, um die oberste Harzschicht von der Bremsflanke zu entfernen.„Wir haben den Balken entwickelt, um das Harz zu entfernen, aber die Fasern unberührt zu lassen, sodass nahezu keine Oberflächenvariationen zurückbleiben“, sagt Olivier Mouzin, Industrialisierungsexperte von Mavic. „Dieses patentierte Verfahren hält das Bremsen vorhersehbar, weil die Beläge eine so gleichmäßige Oberfläche berühren.“
Wir waren Fans der originalen Ksyrium Pro Carbon SLs - lies den Test hier: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL Test
Der Impuls von Minni, die physikalische Beschaffenheit der Felgen zu verbessern, ermöglichte es, ihre Leistungsmerkmale erheblich zu aktualisieren. Mavic behauptet, dass sie jetzt leichter sind, breitere Reifen besser unterstützen, weitaus aerodynamischer sind als ihre Vorgänger und bei variablem Gieren konsistenter sind als die Konkurrenz. Diese Verbesserungen versprechen einen deutlichen Effekt auf das Fahrgefühl, also liefern sie in der realen Welt? Schauen Sie sich bald unsere ersten Fahreindrücke an.
Gewicht, Preis & Verfügbarkeit in Großbritannien
Die Cosmic Pro Carbon Drahtreifen wiegen 1450 g pro Paar, kosten 1500 £ und sind ab heute, dem 15. März, erhältlich.
Die Ksyrium Pro Carbon Drahtreifen wiegen 1390 g pro Paar, kosten ebenfalls 1500 £ und sind ab dem 1. Juni erhältlich.
Mavic.co.uk
