Britisches Team fährt bis 2025 mit Pinarello-Motorrädern weiter
Ineos Grenadiers wird nach der Unterzeichnung einer neuen Vertragsverlängerung noch weitere vier Jahre Pinarello-Motorräder fahren.
Der Vertrag sieht vor, dass das britische WorldTour-Team seine Partnerschaft mit dem italienischen Fahrradhersteller über 15 Jahre hinaus verlängert, eine Partnerschaft, die mit der Gründung des Teams im Jahr 2010 begann. Außerdem wird die Partnerschaft von Ineos Grenadiers und Pinarello die zweitlängste bestehende Radsponsoring in der WorldTour nach Lapierres Zusammenarbeit mit Groupama-FDJ, die 2002 begann.
Die Kombination der beiden Ineos – ehemals Team Sky – und Pinarello war äußerst fruchtbar. In den letzten 11 Jahren haben die beiden zusammen insgesamt 393 Siege eingefahren, darunter 12 Grand Tours und zwei Monuments, während sie mit 17 verschiedenen Fahrradmodellen Rennen fuhren.
Kürzlich wurde auch ein 18. Modell gesichtet, der noch nicht veröffentlichte Pinarello Dogma F14, von dem angenommen wird, dass Richard Carapaz ihn derzeit bei der laufenden Tour de Suisse testet.
Diese Vertragsverlängerung widerlegt auch das semi-permanente Gerücht, dass die amerikanische Marke Specialized mit dem Sponsoring des Ineos-Teams in Verbindung gebracht wird.
Zur Vertragsverlängerung sagte Fausto Pinarello: „Die Ineos Grenadiers sind Radrennfahrer von Weltklasse, die den Rennsport lieben. Sie streben weiterhin nach Exzellenz in allem, was sie tun. Diese Hingabe, Professionalität und Freude am Rennsport ermöglichen es den Fahrern, so zu fahren, wie sie es tun, und an Bord unserer Motorräder die Ergebnisse zu erzielen, die wir bei den größten Rennen der Welt sehen.
'Bei Pinarello haben wir uns bemüht, unser Flaggschiff-Rennrad ständig weiterzuentwickeln, um die Grenadiere von INEOS an der Spitze des Peloton zu h alten. Dieses Bestreben, die bestmögliche Ausrüstung zu haben, begann mit dem Dogma 60.1 bis hin zum Dogma F12 der letzten Jahre.
'Die gleiche Entwicklung hat sich bei den Klassikern mit Kopfsteinpflaster und auch bei unseren Zeitfahrrädern vollzogen. Zu sehen, wie Filippo Ganna den 50. Grand Tour-Etappensieg des Teams in Mailand auf dem Bolide Evo holte, war ein weiterer stolzer Moment für alle in Pinarello.'
Die große Frage ist nun, ob diese erweiterte Partnerschaft dazu führen wird, dass das britische Team endlich beginnt, Scheibenbremsenmodelle von Pinarello-Rädern zu verwenden. Bisher hat das Team Scheibenbremsen zugunsten traditioneller Felgenbremsen brüskiert, da es das einzige WorldTour-Männerteam bleibt, das keine Scheiben in irgendeiner Form eingeführt hat.
Nachdem Fausto Pinarello jedoch Anfang des Jahres mit Cyclist gesprochen hatte, gab er bekannt, dass das Team Scheibenbremsenmodelle von Pinarello-Motorrädern getestet hat und dass er glaubt, dass die Saison 2022 das Jahr sein könnte, in dem das Team mit der Einführung dieser Technologie beginnt in den Rennsport.
