Das Genesis Equilibrium 10 ist ein Allrounder mit Stahlrahmen, der perfekt auf das ganzjährige Fahren in Großbritannien zugeschnitten ist
Das Equilibrium 10 ist ein Allrounder mit Stahlrahmen, den Genesis als das „typische Rennrad für vier Jahreszeiten“beschreibt. Es verfügt über einen doppelt konifizierten Chromoly-Rahmen, eine Carbongabel und kann Schutzbleche in voller Länge verwenden. Die entspannte Geometrie sollte es ermöglichen, große Kilometer bequem zurückzulegen. Unser einziges Problem, bevor wir überhaupt mit dem Fahrrad gefahren waren, war die Angst, etwas so Schönes auf schmuddeligen winterlichen Nebenstraßen schmutzig zu machen – es sieht auf Fotos großartig aus, ist aber wirklich etwas ganz Besonderes. Wird es so gut fahren, wie es aussieht? Finden wir es heraus…
Frameset
Das Rahmenset des Equilibrium besteht aus doppelt konifiziertem Chromoly-Stahl. Es ist ausgesprochen schön, angenehm federnd zu fahren und die Schweißnähte sind die besten, die wir je bei einem Stahlrad gesehen haben. Abgerundete Profilrohre verleihen diesem Fahrrad ein traditionelles Aussehen, was für uns ein Bonus ist. Die Carbongabel kommt gut mit Vibrationen zurecht, während ein langer Radstand diesem Fahrrad einen stabilen Stand auf jeder Straße verleiht.
Es gibt H alterungen für Schutzbleche und Gepäckträger – wir würden dieses Rad natürlich mit Schutzblechen fahren, da die vorderen und hinteren Mechanikkabel extern verlegt sind, direkt in der Schusslinie. Die Geometrie des Equilibrium ist vergleichsweise locker, mit einem Lenkwinkel von 72,1° in Kombination mit einem beträchtlichen Gabelversatz von 50 mm, um eine stabile und vertrauenerweckende Fahrt zu ermöglichen.
Gruppenset
Hauptsächlich Shimano Tiagra-Komponenten, die ein zuverlässiges und langlebiges Kit sind. Ein 10-Gang-Setup gibt zwar einen größeren Sprung zwischen den Gängen seiner 12-28-Kassette, aber das wirkt sich nicht negativ auf andere Motorräder aus, die wir hier getestet haben. Die Bremsen sind von Promax und ihre Gesamtleistung ist vorhersehbar und sicher.
Finishing-Kit
Das Finishing-Kit der Eigenmarke von Genesis ist alltagstaugliches Alu-Zeug, aber das ist genau das, was Sie an einem Fahrrad brauchen, um es mit dem schlimmsten Wetter aufzunehmen. Auf einer 27,2-mm-Aluminium-Sattelstütze sitzt ein Genesis Road Comfort-Sattel, der genau richtig für den Winter ist und ein Gleichgewicht zwischen Unterstützung und Komfort findet.
Räder
Genesis hat Zuverlässigkeit über Leistung gestellt, mit 28-Speichen-Jalco-Felgen auf glatten Joytech-Naben, mit denen Sie die Wartung vergessen und mit dem Fahren weitermachen können. Die Gumwall Clement Strada-Reifen fügen einen Hauch von echter Klasse hinzu, heben sich von der Masse ab, und sie rollen auch gut und bieten viel Trockengrip, während ein Gürtel, der durch den Reifen läuft, für Pannensicherheit sorgt. Allerdings werden sie sehr schnell schmuddelig.
Die Fahrt
Wir glauben, dass der Ausdruck „Stahl ist echt“jetzt ein wenig müde ist. Stahl ist schwer, Ende, aber unser erster Eindruck vom Equilibrium beim Abstieg in unsere Testschleife ist, wie gepflanzt das Fahrrad bei Geschwindigkeit ist, aber auch wie kooperativ es ist. Wenn die Straße ansteigt, geht die sanfte Fahrt mit einer Beschleunigung aus dem Sattel weiter und bläst uns um, der Genesis mit Stahlrahmen liebt es!
Die Fahrqualität hier ist viel besser, als man vernünftigerweise für weniger als 1.000 £ erwarten könnte (OK, es ist nur ein Cent weniger, aber das lassen wir vorerst außer Acht). Vibrationen werden durch einen Rahmen in Schach geh alten, der von Natur aus in der Lage ist, das meiste von dem aufzusaugen, was die Straßen mit Löchern bewerfen, und das Gefühl, über den Asph alt zu gleiten, wird durch 25c-Reifen mit 90 psi unterstützt. Bergauf schlägt sich das Genesis mit guter Steifigkeit und Angriffsbereitschaft. Dies sehen wir als Bonus, da es das Letzte ist, woran wir bei einer schleimigen Fahrt am Sonntagmorgen im November denken würden. Was das Fahrrad auszeichnet, ist das Vertrauen, das es vermittelt – die Bremsen sind effektiv, leicht modulierbar und die Rahmengeometrie ist nahezu perfekt für das Geschäft, Meilen bequem zurückzulegen.
Das 10-Gang-Tiagra-Setup funktioniert reibungslos und unterstreicht das Heruntersickern der Sch alttechnologie aus den oberen Bereichen der Shimano-Gruppenpalette, und wir hatten nie das Gefühl, dass dem Fahrrad ein Gang fehlt. Es ist kein Leichtgewicht, aber in Anbetracht der Größe unseres Testrads sind seine 9,82 kg Gesamtmasse respektabel. Und wenn man bedenkt, dass Sie sich beim Klettern auf eine 34x28-Ausrüstung verlassen können, haben Sie alle Chancen, den Vorwärtsdrang bis zum Gipfel der meisten Anstiege aufrechtzuerh alten, die Großbritannien Ihnen bieten kann.
Stabilität ist dank des langen Radstands die Visitenkarte des Equilibrium. Die Lenkung ist jedoch bei weitem nicht so schwerfällig, wie Sie es vielleicht erwarten würden, da die breiten Lenker eine Hebelwirkung bieten, um es mit großem Vertrauen in Kurven zu kippen. Stellen Sie sich dieses Fahrrad eher als einen agilen Hai vor, der sanft durch die Tiefe gleitet, bis er seine Beute entdeckt, und nicht als den Buckelwal, den seine Geometrie vermuten lässt. Wenn Sie eine Reihe von fließenden Abfahrtskurven schnitzen, wird Ihnen dieses Fahrrad den größten Nervenkitzel bereiten. Es gibt eine Reaktion, wenn Sie sie brauchen, eine Fähigkeit, schnell auf große Leistungseingaben zu reagieren, und einen riesigen Eindruck davon, wie alles einfach geliert. Wenn Sie diesen Winter einen Trainingsplan verfolgen, um sich Anfang nächsten Jahres auf einige sportliche Aktivitäten vorzubereiten, werden Sie zweifellos einige „Ausdauerfahrten“auf Ihrem Plan haben – genau dafür wurde dieses Fahrrad entwickelt. Diese 25c-Gummiwandreifen sind auch nicht nur Show-and-No-Go – sie saugen Wellen auf der Straße auf, und das Chevron-Profilmuster auf einer beträchtlichen Kontaktfläche verleiht reichlich Vertrauen in Kurven. Sie ahmen Rennreifen in ihrem Aussehen nach, bieten aber auch eine gute Pannensicherheit, ohne Probleme während des gesamten Tests.
Geometrie
| Beansprucht | Gemessen | |
|---|---|---|
| Oberrohr (TT) | 579mm | 572mm |
| Sattelrohr (ST) | 540mm | 540mm |
| Unterrohr (DT) | 640mm | |
| Gabellänge (FL) | 387mm | |
| Steuerrohr (HT) | 180mm | 180mm |
| Kopfwinkel (HA) | 72 | 72.1 |
| Sitzwinkel (SA) | 73 | 73 |
| Radstand (WB) | 1032mm | 1031mm |
| BB Tropfen (BB) | 72mm | 73mm |
Spec
| Genesis Equilibrium 10 | |
|---|---|
| Rahmen | Genesis Mjolnir Rahmen, Kohlefaser |
| Gruppenset | Shimano Tiagra |
| Bremsen | Promax RC-482 |
| Kettengarnitur | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kassette | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| Balken | Genesis, Legierung |
| Stamm | Genesis, Legierung |
| Sattelstütze | Genesis, Alu, 27,2mm |
| Räder | Jalco DRX20 mit Clement Strada 25c |
| Sattel | Genesis Road Comfort |
| Gewicht | 9.82kg |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
