Die bisher schnellste Inkarnation der Original-Zeitfahrwaffe des kanadischen Speedsmith
Diese Funktion wurde in Zusammenarbeit mit Cervélo produziert.
Es gibt nur wenige Namen, die die Vorstellung von purer Geschwindigkeit so verkörpern wie Cervélo.
The Soloist hat das Aero-Road-Konzept wohl im Jahr 2002 entwickelt, aber es war in der Zeitfahrarena, dass das in Toronto ansässige Unternehmen seine Zähne schnitt und 1995 das unverschämte Barrachi TT-Bike debütierte, gefolgt von der ersten Iteration der P-Serie ein Jahr später.
„Das war P2“, sagt Alex Croucher von Cervélo. „Windkan altests standen im Mittelpunkt dieses Projekts, und zwei Jahrzehnte später bleibt es der Kern unseres Designprozesses mit dem P5.
'Die Dinge sind jetzt noch fortschrittlicher – wir verwenden eine lebensgroße Schaufensterpuppe, die auf einem 3D-Scan von [ehemaligem Profi] Dave Zabriskie basiert, der im Tunnel sitzt und die Fahrräder in die Pedale tritt, sodass der P5 für einen Fahrer optimiert ist in der realen Welt, nicht nur um Aerotests zu gewinnen.'
Als solches behauptet Cervélo, dass das P5 „6-11 Watt schneller ist als konkurrierende Zeitfahr-Superbikes“.
Dies ist zum Teil auf einen radumschließenden Rahmen zurückzuführen, der eine fast homogene Form erzeugt, um durch den Wind zu schneiden, und auf ein intelligent integriertes Cockpit, das von der Schwestermarke 3T entworfen wurde.
Es sagt viel über die aerodynamischen Eigenschaften des Cervélo aus, dass es zur ersten Wahl für das Streckenprogramm von British Cycling geworden ist.
‘BC fährt eine Variante des P5 auf der Rennstrecke – den T5. So schnell ist dieses Fahrrad also. Es reicht jedoch nicht nur aus, um ein schnelles Fahrrad zu bauen, es muss auch gut zu fahren sein “, sagt Croucher.
'In Anbetracht dessen haben wir unser proprietäres BBright-Tretlager mit breitem Stand umgebaut, um die Tretsteifigkeit zu erhöhen, und ein Sitzstrebendesign verwendet, das dem unserer Rennräder der S-Serie ähnelt, um die vertikale Nachgiebigkeit zu erhöhen.
‚Unser Motto ist ‚Aero is always on‘, aber das hat wenig Sinn, wenn es dem Fahrer auf der Straße nicht wirklich zugute kommt.“
Cervélo P5 Three
Gruppe: Sram eTap mit Magura RT6 Hydraulikbremsen
Räder: HED Jet 6 Schwarz
Fertigteile: 3T Aduro Cockpit, Cervélo Carbon Aero Sattelstütze, ISM PS 1.0 Sattel
Gewicht: 8,57kg
Preis: £8, 499 ca. wie abgebildet
Kontakt: derby-cycle.com
