Dumoulin verliert Zeit gegen Yates, als der Engländer Sappada einen weiteren Etappensieg holt
Simon Yates (Mitchelton-Scott) legte beim Giro d'Italia 2018 seine bisher größte Marke für das Rosa Trikot nieder, indem er den dritten Etappensieg nach Sappada holte und seine Führung im Rosa Trikot ausbaute.
Titelverteidiger Tom Dumoulin (Team Sunweb) wird heute Abend schmerzende Schultern haben, da sich die verbleibenden Männer der Gesamtwertung auf den Holländer für die Jagd ins Finale stützten, bevor sie ihn schließlich ins Ziel fallen ließen.
Dumoulin kämpfte tapfer, um sich dieser Gruppe wieder anzuschließen, und endete 40 Sekunden hinter Yates.
Chris Froome (Team Sky), der für seine Bemühungen auf dem Monte Zoncolan bezahlte, ging rückwärts, nachdem er vorwärts gegangen war, und verlor schließlich 1 Minute 30 Sekunden auf Etappensieger und Rennleiter Yates.
Yates nutzte den vorletzten Aufstieg von Costalissoio, um einen Doppelangriff zu starten, der ausreichte, um Dumoulin und Co. abzuschütteln und die Grundlage für seinen Sieg zu schaffen. Yates baute seinen Vorsprung bei der Abfahrt aus und kletterte dann schneller als die anderen auf Sappada und endete mit einem letzten Rückstand von 41 Sekunden.
Das Rennen geht nun in seine letzte Woche. Nach dem morgigen Ruhetag nimmt das Peloton das 34 km lange Einzelzeitfahren in Angriff, eine hügelige Strecke nach Rovereto. Dumoulin wird versuchen, so viel Zeit wie möglich zurückzugewinnen, während Yates sein Bestes geben wird, um Pink zu verteidigen.
Die Bühne, wie sie sich entf altete
Die letzte Etappe vor dem letzten Ruhetag, die 15. Etappe des Giro d'Italia, führte die Fahrer über bergige 176 km von Tolmezzo nach Sappada zum einzig wahren Tag des Rennens in den Dolomiten.
Es war auf Angriffe vorbereitet, als der aktuelle Rennleiter Yates in den Tag ging und wusste, dass er mehr Zeit für den Titelverteidiger Dumoulin und sogar den wiederauflebenden Froome nehmen musste.
Yates ist gestern auf dem Monte Zoncolan gut gefahren, hat Dumoulin aber nur um 38 Sekunden distanziert, während Froome die Bühne betrat und seine Kritiker zum Schweigen brachte, zu denen zugegebenermaßen auch ich gehörte.
Wie vorherzusehen war, begann die Etappe im Atomtempo, 41 km/h in der ersten Stunde, um genau zu sein. Dies machte es fast unmöglich, einen Ausreißer zu finden, und sorgte zweifellos für Besorgnis bei den Männern der Allgemeinen Klassifikation.
Zum Glück ließ das Tempo schließlich für eine Sekunde nach, sodass ein großer Ausreißer entkommen konnte. Es gab keine wirkliche Bedrohung für den GC, doch erneut waren Androni-Gicatolli Sidermec von Gianni Savio für die 14. Etappe in Folge vertreten. Hoffentlich zahlt sich ihre Beharrlichkeit mit einem Etappensieg aus.
Aus irgendeinem Grund war EF-Drapac mit dieser großen Pause nicht zufrieden und begann, mit den schlaksigen Lancastrianern Hugh Carthy und Joe Dombrowski ein hartes Tempo vorzugeben. Dritter in den Rädern war der Kanadier Michaels Woods.
Beim Aufstieg auf einen regnerischen Passo Tre Croci zersplitterte die Pause vor uns mit einer kleinen Gruppe von Dayer Quintana (Movistar), dem AG2R La Mondiale-Duo Mikel Cherel und Nico Denz und Giulio Ciccone (Bardiani-CSF) - wer ist das Rennen seines Lebens gefahren - den Rest überholt und nach vorne gedrängt.
Dahinter griff Woods 70 km vor dem Ziel an, um die Brücke zu den Führenden zu überbrücken. Er glaubte eindeutig an das heutige Finish, zog aber seine Chancen, alleine zu gewinnen, eindeutig vor, anstatt von einer Gruppe hungriger GC-Anwärter umgeben zu sein.
Er drängte weiter, schaffte es aber nicht, die Brücke vor dem Gipfel von Tre Croci zu erreichen, was nichts Gutes für den ehemaligen Läufer verhieß, dessen Abfahrtsfähigkeiten kaum zu wünschen übrig ließen. Zu ihm gesellten sich Enrico Barbin (Bardiani-CSF) und Antonio Nibali (Bahrain-Merida).
Ahead, Denz und Cherel, entschieden sich, in einem Zweierteam-Zeitfahren von Ciccone und Quintana weiterzumachen, während die Zuschauer von Eurosport mit dem Kommentar des österreichischen Dimension-Data-Fahrers Bernie Eisal verwöhnt wurden.
Die letzten 30 km versprachen spannend zu werden. Drei Anstiege, einer nach dem anderen, einschließlich eines Anstiegs zum Ziel. Vorn drängten das AG2R-Duo und Ciccone mit ihrem 1:34-Minuten-Puffer auf das Peloton vor, während hinter Fabio Aru (UAE Team Emirates) alles in Schwierigkeiten zu sein schien und er aus der Favoritengruppe zurückfiel und seine Geschwindigkeit auf Schneckentempo reduzierte. War das das Ende des Giro der Sarden?
Team Sunweb übernahm dann die Kontrolle und drehte ein wenig an der Schraube. Dies führte dazu, dass Froome leicht isoliert wurde, da sein Team dem Tempo nicht standh alten konnte. Der junge Sam Oomen machte im Dienst von Dumoulin wirklich Druck, obwohl Rennleiter Yates, flankiert von Jack Haig und Mikel Nieve, sich ziemlich wohl zu fühlen schien.
Zur Erleichterung von Froome waren Sergio Henao und Wout Poels dem Tempo gewachsen und boten ihm zwei Teamkollegen zur Verfügung. Poels hatte sogar die Beine, um nach vorne zu drängen und sich seinem Landsmann Oomen anzuschließen. Vorn hatten Denz und Ciccone einen knappen Vorsprung von 26 Sekunden, der zweifellos beim vorletzten Anstieg verschwinden würde.
Denz fuhr dann von Ciccone auf einer besonders kniffligen Abfahrt mit verbleibenden 19 km weiter, obwohl er an einigen Stellen so aussah, als wäre er nahe am Limit und nahm jede Kurve so weit wie möglich.
Am vorletzten Anstieg, Costalissoio, befahl Yates Tempo von Haig, was zu einer Sp altung unter den GC-Fahrern führte. Froome fand sich vom Rosa Trikot und Dumoulin distanziert, während George Bennett (LottoNL-Jumbo) einen kleinen Angriff platzierte.
Henao begann mit Froome Schritt zu h alten und schloss die Lücke, aber nicht schnell genug. Yates hatte mit Miguel Angel Lopez (Astana) in seinem Rad angegriffen. Dumoulin musste jagen, hatte aber nicht den anfänglichen Ausbruch, um den Bury-Mann zu schließen. Froome, der möglicherweise für seine Zoncolan-Bemühungen bezahlte, bemühte sich, ein Tempo zu erreichen, um wieder aufzuholen.
Yates fing an, mit Dumoulin zu spielen, was ihm erlaubte, zurückzujagen, bevor er erneut angriff. Es schien grausam, als der Dumoulin an seinen Waffen festhielt und an die Macht ritt. Noch 17 km zu fahren und Yates Vorsprung wuchs auf 16 Sekunden, dann 17.
Unglücklicherweise für Yates hatte Dumoulin vorübergehend Verbündete in Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida) und Thibaut Pinot (Groupama-FDJ), die zu jagen begannen. Diese Allianz wurde dann zerrissen, als sie anfingen, darüber zu streiten, wer sie verfolgen sollte.
Yates erreichte dann den letzten Abstieg mit einem Rückstand von 21 Sekunden. Alleine konnte er seine eigenen Linien wählen, die sich seinen Weg durch die Dolomiten schlängelten und von links nach rechts fegten. Ziemlich überraschend erlaubte die Verfolgungsjagd Pinot, den Abstieg anzuführen.
Das war wahrscheinlich der Grund, warum Yates dann seinen Vorsprung auf 27 Sekunden bei 11 km vor dem Ende ausbaute. Dumoulin begann, die imaginären Decks zu drehen und bat seine Gefährten, Yates zu jagen, dessen Vorsprung sich auf 34 Sekunden ausdehnte. Warum sollten sie beim Jagen helfen? Er ist immerhin der beste Zeitfahrer.
Auf dem letzten Anstieg baute Yates seinen Vorsprung auf 50 Sekunden aus, während Dumoulin in die Tempoeinstellung gezwungen wurde. Es wurde alles zu viel für den Titelverteidiger, der explodierte und von seinen GC-Konkurrenten abfiel.
