Nennen Sie es eine Erholungsfahrt, wenn Sie möchten, aber es gibt bessere Gründe, es auf dem Fahrrad gelegentlich etwas ruhiger angehen zu lassen
Zu Recht oder zu Unrecht, ich bleibe skeptisch gegenüber jedem, der auf Strava eine „Recovery Ride“postet.
Es löst in mir die gleiche Reaktion aus wie eine Berühmtheit, die ankündigt, dass sie im Urlaub ist – ich möchte schreien: „VON WAS GENAU?“
Nur ein professioneller Fahrer, der sich nach einem einwöchigen Etappenrennen die Beine überdreht, hat das Recht, es eine „Erholungsfahrt“zu nennen?
Der Rest von uns sollte eingestehen und es so nennen, wie es ist – das einzige, wovon wir uns erholen, ist eine späte Nacht, die unsere Durchschnittsgeschwindigkeit und unsere KoM-Bagging-Fähigkeiten stark beeinträchtigt.
Die Entdeckung der Langsamkeit ist ein schöner Roman, der auf dem Leben des britischen Seefahrers John Franklin aus dem 19. Jahrhundert basiert, dessen langsames, methodisches Denken ihn an Land behinderte, ihn aber in der endlosen Umgebung des Ozeans befreite.
Die Entdeckung der Langsamkeit auf einem Fahrrad kann eine ebenso befreiende Wirkung auf diejenigen von uns haben, die die meisten unserer Trainingsfahrten damit verbringen, ihre früheren Zeiten zu verbessern oder unser KoM von diesem nervigen Kerl auf Strava zurückzufordern.
Du kennst den Typ – der, dessen Fahrbeschreibungen die von mywindsock.com heruntergeladenen Wetterdaten enth alten, um zu beweisen, dass er wirklich gegen Gegenwind gefahren ist.
Manchmal ist es schön, den Garmin zu meiden, etwas weniger aerodynamisches, aber schmeichelhafteres als Lycra zu tragen und so langsam zu fahren, dass man die Rosen riechen kann.
Ich habe neulich an einem schönen Wintermorgen eine Erholungsfahrt gemacht – oder wie ich es lieber nannte, ‚schöne und leichte Spritztour‘.
Ich saß für lange Zeit im Sattel und saugte Anblicke und Empfindungen auf, die ich zuvor nicht wahrgenommen hatte (oder die ich bestenfalls nur als flüchtige Unschärfen in der Peripherie meines Blickfeldes wahrnahm).
Ich spreche nicht von Bisonherden oder alten römischen Ruinen, sondern von den einfachen Stoffen von wogenden Feldern mit Heuballen, V-Formationen von Gänsen, die laut über uns fliegen, und Rauch, der faul aus den Schornsteinen der Hütten aufsteigt.
Eine Route, die ich zuvor hunderte Male gefahren bin, nahm plötzlich eine ganz andere Farbe an.
Ich hatte noch nie zuvor die dekorativen Brunfthirsche gesehen, die diese gusseisernen Tore schmückten.
Ich hatte auch nicht mitbekommen, dass der ganze Baustellenverkehr die gew altige Windkraftanlage errichtet hatte, die jetzt die Zielgeraden meiner Route dominiert.
Ein Fahrer und seine Route werden eng miteinander.
Ich kenne zum Beispiel die Lage und Größe jedes Schlaglochs und jeder ungünstigen Überhöhung; Ich weiß, wo die hohen Hecken oder Baumreihen mir Schutz vor Seitenwind bieten.
Aber die Beziehung ist normalerweise einseitig, da wir die Landschaft für jeden Bissen freier Geschwindigkeit ausnutzen, den wir finden können.
Bei einer langsamen Fahrt ist das anders. Wir können es uns leisten, etwas respektvoller zu sein.
Wir müssen da oben nicht Vollgas geben.
Wir können es tatsächlich in einem kleineren Gang drehen und uns Zeit nehmen, um die wechselnde Landschaft zu genießen.
Oben können wir anh alten und die Aussicht genießen.
Was normalerweise eine verschwitzte Unschärfe ist, wenn wir den Gipfel erklimmen, verwandelt sich jetzt in ein weitläufiges Panorama voller zufälliger Details wie Felder, Wäldchen, Flüsse und Vieh.
Eine absichtlich langsame Fahrt fühlt sich eher wie ein integrales Element der Landschaft an als wie ein vorübergehendes Ereignis, das sie durchläuft.
Du fühlst dich als Teil der Konturen, eins mit der Straße. Wir hinterlassen Spuren in der Landschaft, nicht auf eine physische, störende Weise, sondern in einem harmonischen, spirituellen Sinne.
Was sind die Millionen von Routen, die auf Strava aufgezeichnet wurden, wenn nicht die modernen Ley-Linien?
Aber es geht nicht nur um die Landschaft.
Eine langsame Fahrt ist auch eine Chance, sich wieder mit unserem Körper zu verbinden.
Die Wissenschaft sagt uns, dass Training mit geringer Intensität gut ist, um Muskeln zu reparieren, die durch Rennen oder harte Trainingsfahrten beschädigt wurden. Wenn wir es langsam h alten, können wir diese Muskeln nicht weiter schädigen, ihnen aber Nährstoffe zuführen, indem wir unseren Blutfluss erhöhen.
Aber auf einer prosaischeren Ebene gibt uns langsames Fahren die Möglichkeit, diese Muskeln und Gelenke zu „fühlen“, von unseren Armen und Schultern über unseren Rücken und Gesäß bis zu unseren Knien und Quads.
Bei geringer Intensität können wir ihre Form und Funktion bewundern und uns im Glanz ihrer Stärke und Kraft sonnen.
In einem Rennen oder einer anderen Situation mit hoher Intensität haben wir unmittelbarere Bedenken wie Sauerstoffmangel, Bildung von Milchsäure und habe ich genug Bananen eingepackt?
Nur wenige Athleten sind mehr im Einklang mit ihrem Körper als der technikscheue Graeme Obree.
Sein meistverkauftes Trainingshandbuch, The Obree Way, behandelt alles von der Ernährung nach dem Training („Sardinenpüree auf Vollkorntoast“) bis zur Frage des Sex vor einem großen Rennen („Es macht keinen Unterschied, solange da es dich nicht zu spät zum Start bringt').
Wenn es um Erholungsfahrten geht, sagt er eindeutig, wie langsam man fahren sollte.
Indem er beschreibt, wie er oft mehrere Tage brauchte, um sich von einer zweistündigen Turbo-Session zu erholen, sagt er, dass man langsamer fahren sollte als der langsamste Club-Fahrer.
„Vertrau mir, ich wurde von Amateuren auf Mountainbikes in der Genesung fallen gelassen“, schreibt er.
‘Das bedeutet nicht, dass du schwach bist – es bedeutet, dass du es richtig gemacht hast.’
In Die Entdeckung der Langsamkeit definiert der Held John Franklin einen Übeltäter als jemanden, der „seine eigene korrekte Geschwindigkeit nicht kennt“.
Er ist bei den falschen Gelegenheiten zu langsam und bei den falschen Gelegenheiten auch zu schnell’.
Er hat sich vielleicht nicht auf das Radfahren bezogen – das Fahrrad musste noch erfunden werden, als er es schrieb – aber das Prinzip ist eines, das gleichermaßen auf Fahrer angewendet werden könnte.
So wie es den richtigen Zeitpunkt zum schnellen Fahren gibt, gibt es auch den richtigen Zeitpunkt zum langsamen Fahren.
