Sehen Sie sich unser neues Video über das Zentrieren von Rädern an: eine wertvolle Fähigkeit, wenn Sie nicht möchten, dass kleine Prangs Ihre Fahrt zu Hause oder unterwegs beenden
Fahrradräder sind im Laufe der Jahrzehnte immer komplexer geworden. Allerdings h alten sich fast alle immer noch an das gleiche grundlegende Design – eines, das ein mittel alterlicher Stellmacher erkennen würde.
Bestehend aus einer Felge, die von einer Reihe gespannter Speichen geh alten wird, die von einer zentralen Nabe ausgehen, hängt die Stärke der gesamten Baugruppe davon ab, dass jede Komponente die nächste perfekt ausbalanciert. Schlag sie in ein Schlagloch und es ist leicht, dieses Gleichgewicht zu stören.
Wenn Ihre Räder ein wenig wackelig aussehen, können Sie sie mit den folgenden sechs einfachen Schritten schnell wieder in Form bringen.
Wie man ein Laufrad mit einem Ständer ausrichtet
1. Setzen Sie Ihr Laufrad in den Zentrierständer
Wir betrachten die seitliche Ausrichtung, wo das Rad zur Seite zieht. Stecken Sie das Laufrad aus dem Fahrrad und in den Zentrierständer. Messschieber am Ständer senkrecht eindrehen, bis sie bündig mit der Außenkante der Felge sind.
2. Drehen Sie das Rad
Drehe das Rad im Ständer. Passen Sie den Abstand zwischen den Backen des Bremssattels an, bis er knapp über der Felge sitzt. Überprüfen Sie, ob das Laufrad nicht auf und ab schaukelt, da dies eine radiale Zentrierung erfordert – oder einen Ausflug zum Fahrradladen.
3. Finde die Schnalle
Während Sie das Rad langsam drehen, drehen Sie die Backen ein, bis sie beginnen, die Felge leicht zu berühren, dies zeigt an, wo sie am stärksten verbogen ist. Drehen Sie das Rad hin und her, um die Mitte der Schnalle zu finden
4. Finden Sie die relevante Speiche
Wenn die Felge nach links zieht, finden Sie die Speiche, die von der rechten Seite der Nabe kommt und der Mitte der Schnalle am nächsten liegt. Wenn es nach rechts zieht, suchen Sie die entsprechende Speiche, die von der linken Seite der Nabe kommt.
5. Spannung einstellen
Drehe den Nippel um eine halbe Umdrehung. Von oben (durch die Felge) gesehen wird der Nippel im Uhrzeigersinn angezogen, aber vom Ständer aus gesehen ist dies umgekehrt und muss gegen den Uhrzeigersinn angezogen werden.
6. Prüfen und erneut prüfen
Bewege das Rad hin und her, um das Ergebnis deiner Einstellung zu überprüfen. Passen Sie gegebenenfalls die Spannung weiter an. Schieben Sie den Messschieber leicht hinein und fahren Sie mit der nächsten Schnalle fort.
Grundlegendes zum Zentrieren von Rädern
Obwohl es möglich ist, ein schnelles und schmutziges Rad ohne einen speziellen Ständer zu drehen, macht das richtige Werkzeug das Leben definitiv viel einfacher. Hier sind drei zu berücksichtigen…
Ziehständer
Während der £250 Park Tool TS-2.2 Professional Wheel Zentrierständer fantastisch ist, könnte er für den gelegentlichen Mechaniker etwas steil sein. Dieser ähnliche Ständer von Lifeline (89,99 £, wiggle.co.uk) ist eine günstige Alternative.
Reparaturhandbuch
Wenn Sie mehr erfahren möchten, ist Park Tools Big Blue Book of Bicycle Repair (29,99 £, frewheel.co.uk) ein guter Anfang, mit einem umfassenden Abschnitt über die Wartung und Einstellung von Rädern. Parktool.com hat auch viele großartige kostenlose Ressourcen, die alle Bereiche des Fahrrads abdecken.
Sprachtasten
Sogar traditionelle generische Speichennippel gibt es in einer ärgerlich großen Auswahl an Größen. Deshalb ist es sinnvoll, sich einen Speichenschlüssel zu besorgen, der zu vielen verschiedenen passt. Dieser Dreiwegeschlüssel von Lezyne (£9.99, wiggle.co.uk) ist angenehm ergonomisch zu bedienen.
Nachdem Sie überprüft haben, dass Sie noch intakt sind, lautet die erste Frage nach einem Sturz normalerweise: „Wie geht es dem Fahrrad?“Leider können selbst kleine Spritzer dazu führen, dass Ihre Räder zu stark einknicken, um den Weg zum nächsten Fahrrad fortzusetzen einkaufen.
Wenn Sie jedoch am Ende ein Laufrad haben, das sich nicht dreht, ohne sich auf der Bremse oder dem Rahmen zu erden, befolgen Sie unsere einfachen Schritte und Sie können es möglicherweise schnell in Form bringen.
Wie man ein Laufrad ohne Ständer zentriert
1. Wird sich das Rad noch drehen?
Du kannst vielleicht den ganzen Weg nach Hause rollen, ohne das Lenkrad zu berühren. Lösen Sie die Bremse und drehen Sie das Rad. Wenn das Rad die Bremsbeläge freigibt und den Rahmen oder die Gabel nicht berührt, ist es möglicherweise einfacher, mit der Reparatur zu warten. Achte nur darauf, dass die Bremsen das Rad noch stoppen und fahre sehr vorsichtig.
2. Überprüfen Sie die Speichen
Arbeite um das Rad herum, greife nacheinander Speichenpaare und drücke sie zusammen – dadurch werden lose Speichen sichtbar. Wenn Sie keine Kollision hatten, ist es möglich, dass sich eine Speiche einfach gelockert hat und das Festziehen ausreicht, um das Rad schnell gerade zu stellen, damit Sie für eine gründlichere Überprüfung nach Hause fahren können.
3. Finde die Schnalle
Drehe das Rad, um festzustellen, welcher Abschnitt zu einer Seite zieht. Felgenbremssättel können ein praktisches Messgerät sein. Drücken Sie andernfalls Ihren Daumen vorsichtig gegen die Gabel oder Sitzstrebe. Suchen Sie dann die ein oder zwei Speichen gegenüber der Mitte der Schnalle.
4. Stellen Sie die Brustwarzen ein
Beim Anziehen ziehen die Speichen auf der linken Seite des Laufrades die Felge nach links, die Speichen auf der rechten Seite nach rechts. Sobald Sie die richtige festzuziehende Speiche identifiziert haben, bringen Sie den Speichenschlüssel an und drehen Sie ihn um eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn.
5. Anziehen oder lösen
Nehmen Sie kleine Anpassungen vor und drehen Sie das Rad zwischendurch, um den Effekt zu sehen. Möglicherweise müssen Sie die Speichen neben derjenigen, die Sie festziehen, lösen, indem Sie sie im Uhrzeigersinn drehen. Seien Sie vorsichtig, da das Rad leicht aus der Balance geraten kann.
6. Lassen Sie es überprüfen
Räder sind überraschend komplexe Kreaturen. Auch wenn sie scheinbar fröhlich durchdrehen, ist es wichtig, dass die Speichen gleichmäßig gespannt sind. Wenn Sie sich nach einem Unfall nicht sicher sind, wie es um Ihren Zustand steht, lohnt es sich, ihn von einem Mechaniker in einer geeigneten Vorrichtung überprüfen zu lassen.
