Ein Lob der 22. Kurve

Inhaltsverzeichnis:

Ein Lob der 22. Kurve
Ein Lob der 22. Kurve

Video: Ein Lob der 22. Kurve

Video: Ein Lob der 22. Kurve
Video: How to lob pass in fifa 22⚽️🔥✅ 2024, April
Anonim

Es ist eines der großen Geheimnisse des Radsports: Warum wird die 22. Kurve von Alpe d’Huez nie erwähnt?

Es ist eine Haarnadelkurve, genau wie die anderen 21 Kehren, die den Aufstieg nach Alpe d'Huez ausmachen, und wie die anderen hat es ein nummeriertes Schild, das an den Namen eines Fahrers und die Jahre erinnert, in denen er den Berg bestiegen hat.

Aber in diesem Fall ist die Nummer eine „0“und der Name des Fahrers – Bas Mulder – ist einer, von dem nur wenige Leute gehört haben. Doch seit 2011 haben jedes Jahr am ersten Donnerstag im Juni rund 5.000 Radfahrer seinem Namen alle Ehre gemacht, indem sie so oft wie möglich an einem Tag die Alpe rauf und runter gefahren sind, um Spenden für eine niederländische Krebshilfeorganisation zu sammeln.

Alpe d’Huez wurde erstmals in den 1930er Jahren als Skigebiet bekannt, und die Straße dorthin wurde speziell für die Versorgung seiner Hotels, Restaurants und anderen Geschäfte gebaut. Es ist auch ein solides Stück Technik, mit regelmäßigen, konstanten Steigungen und breiten Haarnadeln, die eigentlich die flachsten Abschnitte des Anstiegs sind, um es Lastwagen und Reisebussen zu erleichtern, den Berg hinauf und hinunter zu kommen.

Anlässlich der Ankündigung, dass die Alpe Austragungsort des Bob-Rennens der Olympischen Winterspiele 1968 in Grenoble sein würde, errichtete der Gemeinderat nummerierte Schilder an jeder Haarnadelkurve, beginnend mit Nummer 1 an der ersten Kurve am Rande des Resorts und endend mit Nummer 21 ganz unten.

Erst 1976 begann der Berg, sich seinen Ruf als epischer Schlachtplatz für die Vorherrschaft bei der Tour de France zu erarbeiten, der er heute ist – und das geschah fast zufällig. Tour-Direktor Félix Lévitan brauchte ein Ersatzziel, nachdem eine geplante Etappe nach Grenoble durchgefallen war, und der lokale Journalist Roger-Louis Lachat schlug einen Gegenbesuch in Alpe d'Huez vor, wo 1952 das erste Gipfelziel der Tour stattfand, das aber später ignoriert wurde.

Es war der Beginn einer dauerhaften Beziehung, die dort seither 27 Mal (darunter zweimal im Jahr 1979) ein Etappenziel erlebte und den Ausdruck „die 21 Kehren der Alpe“in die Radsport-Folklore einbettete.1995 wurden die Namen aller Alpe-Etappensieger und ihre Triumphjahre auf den nummerierten Schildern an den Kurven angebracht.

Es ist nur eine Schande, dass die Fahrer nach der letzten dieser 21 Kurven noch mindestens zwei weitere Haarnadeln – plus eine letzte 90-Grad-Linkskurve – zu bewältigen haben, bevor sie die Ziellinie am Fuße des Skis überqueren -Aufzüge auf der Avenue du Rif Nel.

Als ich das erste Mal die Alpe hochgefahren bin, hatte ich mit zusammengebissenen Zähnen die Kurven nach unten gezählt, halb auf blinkende Lichter und tanzende Cheerleader gewartet, als ich schließlich die Pedale am Schild mit der Nummer '1' vorbeigewirbelt hatte.

Stattdessen führte die Straße weiter nach oben, vorbei an Bars und Hotels, bevor sie schließlich scharf nach links abbog. Durch eine schweißbedeckte Sonnenbrille konnte ich ein Zeichen mit der Nummer „0“und den Namen eines Fahrers verschwimmen sehen, den ich

noch nie gesehen.

Bild
Bild

Die Straße stieg weiter an und nach einer weiteren Haarnadelkurve war ich überzeugt, mich verirrt zu haben. Ich hielt an, um nach dem Weg zu fragen, und mir wurde gesagt, ich hätte noch einen halben Kilometer vor mir. Nach einer letzten Linkskurve trat ich in die Pedale, bis die Straße an einer Schlange von Mountainbikern, die darauf warteten, die Sessellifte zu benutzen, abrupt endete. Ich rollte bergab zurück und fand schließlich ein winziges Schild hoch oben an einem Laternenpfahl, das ankündigte, dass dies die „Arrivée officielle du Tour de France“sei.

Für den ikonischsten Aufstieg im Radsport war es ein vernichtender Anti-Höhepunkt.

Das wird den Tausenden von Radfahrern egal sein, die jeden ersten Donnerstag im Juni an „Alpe D’HuZes“teilnehmen. Ihr Ziel ist es, den Berg mindestens sechsmal – „zes“auf Niederländisch – zu besteigen, um Geld für die Niederländische Krebsgesellschaft (KWF) zu sammeln.

Die Veranst altung – jetzt in ihrem 11. Jahr – ist in vielerlei Hinsicht eine natürliche Fortsetzung von Hollands Liebesaffäre mit dem „Holländischen Berg“. Zwischen 1976 und 1989 gewannen fünf niederländische Fahrer acht der 13 Tour-Etappen bis zum Ziel in Alpe d’Huez, und ein niederländischer Priester feierte jeden Triumph, indem er die Glocken der Pfarrkirche oben auf der Alpe läutete.

Aber es gibt eine ebenso starke Verbindung zwischen dem berühmtesten Anstieg des Radsports und einem Land ohne Berge im Schild, das die 22. Kurve von Alpe d’Huez markiert. Es trägt den Namen des niederländischen Amateurradfahrers Bas Mulder, der im September 2010 im Alter von nur 24 Jahren an einem Lymphom starb, nachdem er in den vorangegangenen vier Jahren die Alpe d’HuZes absolviert hatte.

'In den vier Jahren seiner Krankheit hat Bas Mulder es geschafft, Menschen jeden Alters zu inspirieren, dass man immer etwas aus seinem Leben machen kann, egal wie schwierig oder wie kurz es ist', sagt Johan van der Waal, Präsident der

Stiftung Alpe d’HuZes. „Also haben wir ihm zu Ehren den Bas Mulder Award ins Leben gerufen, der junge Wissenschaftler auf dem Gebiet des Krebses inspirieren soll.“

Das Schild wurde 2011 eingeführt, nachdem der Bürgermeister von Huez von Mulders Geschichte so bewegt war, dass er vorschlug, eine „Kurve 0“nach der bestehenden 21 einzuführen, damit Mulders Name dem Ehrennamen des Berges hinzugefügt werden könnte.

Radfahren ist ein traditionsbewusster Sport, daher ist es nicht verwunderlich, dass sich der Mythos der 21 Kurven hartnäckig hält. Würde Van der Waal dennoch nicht gerne sehen, dass die Arbeit von Mulder und der Wohltätigkeitsorganisation mit einer offiziellen Anerkennung der 22. Kurve anerkannt wird?

„Das wäre natürlich schön, aber ich denke, das ist eine Brücke zu weit für die Tour und Alpe d’Huez“, sagt er. „Es gibt zu viele Dinge, die mit „den 21 Kurven“verbunden sind, und in diesem Fall gewinnt die Ware.“

Ermöglichen Sie also dem Radfahrer, zumindest teilweise das Gleichgewicht wiederherzustellen, indem Sie ein Glas auf die Erinnerung an Bas Mulder und die 22. Kurve von Alpe d’Huez erheben.

Weitere Informationen über die Stiftung Alpe d’HuZes finden Sie unter opgevenisgeenoptie.nl

Empfohlen: