Wie heiß muss es sein, bevor ein Rennen geändert wird? Das Extreme Weather Protocol der UCI überlässt viel der Fantasie
Die UCI-Straßenweltmeisterschaften haben am Sonntag in Doha begonnen, und bereits viele Diskussionen drehten sich um die Temperaturen, die die Fahrer aush alten müssen. Obwohl die Veranst altung drei Wochen später als die letztjährigen Weltmeisterschaften angesetzt wurde, um die Wüstenhitze zu vermeiden, wird die Verkürzung des Straßenrennens der Elite-Männer auf 100 km zu einem zunehmend möglichen Szenario. Da die UCI noch nicht entschieden hat, ob sie auf ihr Extremwetterprotokoll eingeht oder nicht, schauen wir uns an, was genau dies bedeutet.
Auf ihrer eigenen Website erklärt die UCI: „Das [Extremwetter]-Protokoll beinh altet insbesondere die obligatorische Einberufung eines Treffens zwischen den Beteiligten (Organisation einschließlich Rennarzt und Sicherheitschef, Fahrer, Teams, Präsident der Kommissäre Panel,), wenn extreme Wetterbedingungen vor dem Start einer Etappe erwartet werden. Diese Sitzung kann auf Antrag eines der benannten Vertreter einberufen werden.“
Leider scheint der Wortlaut des Protokolls ziemlich vage zu sein und weist nur auf Situationen hin, die „extremes Wetter“darstellen, während es die Optionen umreißt, die den Organisatoren des Rennens zur Verfügung stehen, sollte eine dieser extremen Situationen eintreten, wie z. B. die Änderung des Veranst altungsortes oder der Startzeit, Endzeit oder eine beliebige Kombination der oben genannten. Auf der schwerwiegendsten Ebene kann die UCI ein Rennen absagen, wenn sie dies für angebracht hält, aber bezüglich der Frage, was „extreme Temperaturen“ausmacht, gibt es keine endgültigen Antworten. Wie heiß zu heiß ist, weiß anscheinend niemand.
In der Vergangenheit hat die UCI, wenn sie nach ihrem Extremwetterprotokoll gehandelt hat, dies getan, um gegen starke Kälte und nicht gegen Hitze vorzugehen. Ein verpatzter Versuch, die 16. Etappe des Giro 2014 zu neutralisieren, bescherte Nairo Quintana wohl den Sieg, als sich ein verwirrtes Peloton über den schneebedeckten Stilfserjoch kämpfte. Zuletzt wurde bei der diesjährigen Tour de Suisse die letzte Etappe aufgrund von Kälte und Schnee auf nur 57,3 km verkürzt. Wenn das Quecksilber jedoch steigt, scheint die UCI immer noch uneins darüber zu sein, was extreme Bedingungen sind.
Der obige Auszug besagt, dass Maßnahmen ergriffen werden können, wenn extremes Wetter vor einer Veranst altung „erwartet“wird, und es scheint nicht unangemessen anzunehmen, dass bei der Entscheidung, Rennen in den USA auszurichten, extreme Temperaturen erwartet werden könnten mitten in einer Wüste. Zahlreiche Fahrerinnen des TT-Events der Frauen, die den Auswirkungen der Hitze erlagen, waren für die breitere Renngemeinschaft möglicherweise nicht angenehm zu sehen, und da das geplante 257,3 km lange Elite-Finale der Männer nur noch wenige Tage entfernt ist, wird die UCI zweifellos auf ihre Thermometer achten mit angeh altenem Atem.
