Leistungsmesser. Warum du einen brauchst, wie du ihn auswählst und wie du ihn am besten für dein Training einsetzt
Mit großer Macht kommt große Verantwortung. Aber egal, ob Sie stark wie ein Ochse sind oder Ihren Trainingsfortschritt einfach um eine wissenschaftliche Messung erweitern möchten, die zunehmend erschwingliche Option eines Leistungsmessers hat viele Vorteile. Obwohl in einer Reihe von Formen erhältlich – an der Nabe, den Kurbeln oder Pedalen – arbeiten alle Radleistungsmesser nach der gleichen Theorie, indem sie Dehnungsmessstreifen verwenden, um das Drehmoment, das Sie bei jedem Ped altritt erzeugen, genau zu messen und diese Messung in einen Messwert umzuwandeln Watt auf Ihrem Radcomputer. Auf diese Weise können Sie Ihre Leistung auf der Straße verfolgen und dann Stunden damit verbringen, über den Daten auf Ihrem Computerbildschirm zu brüten, nachdem Sie Ihre Fahrt hochgeladen haben.
Wer braucht Herzfrequenz?
Also, was genau wird dir ein Leistungsmesser geben, was ein Herzfrequenzmesser nicht kann? Nun, zum einen gibt es Konsistenz. James Gullen, Cheftrainer bei Go Faster Coaching (gofastercoaching.co.uk), erklärt: „Die Herzfrequenz kann von vielen anderen Faktoren beeinflusst werden – zum Beispiel wenn Sie krank oder müde sind – aber die Leistung ist eine Konstante.“
Und laut Dan Fleeman, Direktor von Dig Deep Coaching (digdeepcoaching.com), ist es, wenn Sie nur die Herzfrequenz verwenden, aufgrund der Verzögerungszeit, während Ihre Herzfrequenz auf die ansteigt, unmöglich, ein Intervalltraining genau durchzuführen gewünschtes Niveau und Rückkehr in einen Ruhezustand. „Die Verwendung der Herzfrequenz für ein Zeitfahren ist nicht so schlimm, weil es eine ständige Anstrengung ist“, sagt Fleeman, „aber für alles, was Ein-/Aus-Bemühungen beinh altet, wie z. B. Intervalle, ist es kein großartiges Werkzeug.“
Schmeißen Sie Ihren Herzmonitorgurt noch nicht in den Mülleimer, da viele Trainer immer noch glauben, dass es einen Platz dafür in Ihrem Training gibt.„Es stimmt, dass die Messung der „empfundenen Anstrengungsgeschwindigkeit“immer noch ein wertvolles Instrument ist, insbesondere in Verbindung mit Herzfrequenzmessungen“, sagt Tobias Bremer, klinischer Direktor und leitender Physiotherapeut an der Physio Clinic in Brighton (physioclinicbrighton.co.uk). Er fügt hinzu: „Eine Studie der University of Florida aus dem Jahr 2011 ergab, dass es keinen Unterschied in der Verbesserung zwischen Radfahrern gab, die Herzfrequenzmesser im Vergleich zu Leistungsmessern verwendeten, während sie Intervalltrainingseinheiten absolvierten. Beide Gruppen verbesserten sich signifikant.’
Nichtsdestotrotz behauptet Gullen, dass die Verwendung Ihrer Leistungsabgabe zur Messung von Leistungsverbesserungen weitaus zuverlässiger ist als die Herzfrequenz: „Wenn Sie im Juni mehr Watt abgeben als im Januar, wissen Sie, dass das daran liegt, dass Sie es sind stärker, aber wenn Sie sich im Laufe der Zeit auf die Herzfrequenz verlassen, machen es die Variablen, die bei der Ermittlung, warum Ihre Herzfrequenz erhöht oder niedriger ist, beteiligt sind, zu einer unzuverlässigen Methode, um Leistungssteigerungen in der realen Welt zu messen.“Er fügt hinzu, dass Leistungsdaten es einfacher machen dich mit deinen Kumpels (oder Rivalen) zu vergleichen und vorzuschlagen: „Wenn dein Kumpel 90 kg und du nur 60 kg wiegst, erreichst du vielleicht nicht die gleichen Zahlen bei deiner absoluten Leistungsabgabe, aber wenn du dein Verhältnis von Leistung zu Gewicht verwendest, kannst du es Verfolgen Sie, wie Sie vergleichen.'
‘Ich bin hier, um den Zähler abzulesen’
Es ist also klar, dass Leistungsmesser ihre Vorteile haben. Was nicht klar ist, ist, wie man das Beste aus diesen Vorteilen macht, um sich zu einem stärkeren Fahrer zu machen. Fleeman warnt: „Ich kenne einige Leute, die mehr als 2.000 £ für ein SRM ausgegeben haben und es einfach zum Fahren benutzen. Im Grunde genommen haben sie einen sehr teuren Tacho gekauft.“Mit anderen Worten, die Investition in einen Leistungsmesser lohnt sich nur, wenn Sie wissen, wie man die Daten liest, die er liefert.
Für die Profis ist es in Ordnung: Sie müssen nicht wissen, wie man ihre teuren Leistungsmessgeräte bedient, da die meisten Teams Trainerstab stellen. Sie legen einen Trainingsplan fest und überwachen die Daten der Fahrer online über Websites wie Training Peaks. „Teams wie Sky schneiden so gut ab, weil sie sich die Nummern ihrer Fahrer ansehen können und ziemlich genau wissen, wie sich ihre Fahrer bei bestimmten Rennen schlagen werden, wenn sie die richtige Leistung bringen“, sagt Gullen. Wir Sterblichen haben diesen Luxus jedoch nicht, es sei denn, wir bezahlen für das Coaching. Daher ist es wichtig, dass Sie lernen, wie Sie Ihre Daten analysieren, um das Beste aus Ihrem Training herauszuholen.
„Es spielt keine Rolle, auf welchen Websites Sie Ihre Fahrten speichern“, sagt Gullen. „Sie können sogar Strava (strava.com) verwenden, um zu sehen, wie viel Watt Sie in jedem Segment machen, und identische Fahrten im Laufe der Zeit vergleichen. Noch besser ist es, wenn Sie Zugang zu Training Peaks (trainingpeaks.com) haben, denn dort können Sie Ihre Leistungsspitzen für fünf Sekunden, 10 Sekunden, fünf Minuten und so weiter sehen. Dies ist wirklich nützlich, um Intervallsitzungen zu analysieren.’
Fleeman würde Sie auf ein Buch verweisen (erinnern Sie sich daran?) mit dem Titel Training and Racing With A Power Meter. Es wurde von Hunter Allen geschrieben und legte den Grundstein für die von Training Peaks verwendeten Metriken wie den Training Stress Score (TSS) und den Intensitätsfaktor (IF). „Mit diesen Messungen können Sie die Belastung Ihres Trainings quantifizieren“, sagt er. „Sie können auch das Performance-Management-Diagramm der Website verwenden, das Ihren TSS im Zeitverlauf darstellt, um ein Diagramm zu zeichnen. Daraus können Sie ableiten, wann Sie müde sind oder wie Sie sich für ein Event fit machen.’
Leistungsmesserdaten können Ihrem Fahrverh alten auch auf andere Weise zugute kommen. „Ein Leistungsmesser kann helfen, Stärken und Schwächen in Ihrer Physiologie und Ihrem Fahrrad-Setup aufzuzeigen“, sagt Bremer. „Zum Beispiel können Sie mit einer Trittfrequenz von 98 am effizientesten arbeiten und dabei 220 Watt erzeugen, anstatt mit einer niedrigeren Trittfrequenz die gleiche Leistung zu erzielen. Das Triangulieren von Herzfrequenzwerten, Trittfrequenz und Leistung hilft Ihnen dabei, dies zu erkennen, und Sie können Ihre Gangart entsprechend ändern, um ein effizienterer Fahrer zu werden.“Dies kann bedeuten, dass Sie sich über viele Zahlen grübeln und schwierige Rechnungen lösen müssen, aber die Belohnung dafür ist, reibungsloser und schneller zu sein Reiten kann sich lohnen.
Lass es für dich funktionieren
Du musst nicht einmal die großen Zahlen eines professionellen Fahrers erreichen, um von einem Leistungsmesser zu profitieren.„Es macht nichts, wenn du nicht die gleichen Wattleistungen erbringen kannst wie Fabian Cancellara; Die Überwachung Ihrer Leistung im Laufe der Zeit und die Arbeit daran werden Verbesserungen bringen “, so Gullen. „Obwohl es hilfreich ist, wenn du tatsächlich für eine bestimmte Disziplin oder Veranst altung trainierst“, fügt er hinzu.
Für die meisten sportlichen Fahrer empfiehlt Fleeman, dass Sie unabhängig davon, wie hügelig Ihre lokalen Straßen sind, Ihre Anstiege kombinieren sollten. „Normalerweise gehe ich für ein paar Stunden raus und versuche, eine kombinierte Stunde Klettern zu machen. es ist am besten, dies in Zone 4 (siehe Pro Power Trainingsplan auf der gegenüberliegenden Seite) oder etwas darüber zu tun “, rät er. „Oder wenn Sie keine Anstiege in der Nähe haben, machen Sie fünf oder zehn Minuten in einem größeren Gang, damit Sie Ihre Kraft immer noch in Zone 4 bringen können. Es ist genauso nützlich, um die Kraft zu reproduzieren, die Sie für die großen Anstiege benötigen. '
Rennfahrer können derweil ihre Leistungsdaten nach der Veranst altung einsehen und die Bereiche finden, an denen sie arbeiten müssen. „Sie können die Stellen analysieren, an denen Sie viel Leistung bringen, und herausfinden, ob es daran lag, dass Sie im Wind waren, oder sogar daran, dass Ihre Bremsen gerieben haben!“, sagt Fleeman. Und beim Zeitfahren? Gullen fügt hinzu: „Sie können Ihre durchschnittliche Leistungsanzeige verwenden, um die Art von Watt zu messen, die Sie erzeugen möchten, um sicherzustellen, dass Sie nicht nach fünf Minuten durchbrennen.“
Was gibt es Neues?
Eine der aufregendsten Entwicklungen des Radsports in den letzten Jahren ist die zunehmende Erschwinglichkeit von Leistungsmessern, die den Besitz von Freizeitfahrern oder Clubrennfahrern fest in Reichweite bringen. „Sie sind jetzt an einem Punkt angelangt, an dem ein Leistungsmesser etwa so viel kostet wie ein Laufradsatz, wo er vor ein paar Jahren noch der Preis eines neuen Fahrrads war“, sagt Gullen.
Dan Fleeman fügt hinzu: „Die günstigeren Messgeräte wie eine Stages-Kurbel, die nur die Kraft des linken Beins misst, während sie die Kraft nur auf der Grundlage eines Beins schätzen, zwingen alle anderen, ihre Preise zu senken.“Das muss sein Gute Nachrichten für den Verbraucher, solange die billigeren Modelle noch genau und zuverlässig sind, oder? „Die billigeren Leistungsmesser sind absolut in Ordnung“, sagt Fleeman.„Das Wichtigste ist, dass Sie jedes Mal dasselbe Tool verwenden, um konsistente Daten zu erh alten.“
Die Gefahr besteht darin, dass Sie in diesen Dingen ein bisschen wie Dave Brailsford werden, und Fleeman weist als erster darauf hin, dass es leicht ist, von Daten besessen zu werden. „Einige Leute werden zu mir kommen und sagen: „Ich mache diese Kraft oder jene Kraft“, worauf ich antworte: „Ja, aber du wirst bei Rennen fallen gelassen!“Es ist ein Werkzeug, um deinen Fortschritt und deine Leistung zu messen, es bringt nicht wirklich viel, rauszugehen und zu versuchen, deine Spitzenleistung zu brechen.“Wenn Rennen dein Ziel sind, gibt er diesen Rat: „Wenn du ein Rennen gewinnen willst, oft ist der Gewinner derjenige, der am wenigsten in die Pedale tritt, daher ist es weniger wichtig, große Watt zu schlagen. Schauen Sie sich Christian Vande Velde bei der Tour de France an … Als er 2008 Vierter wurde, zeigten seine Daten, dass er jeden Tag zwei Stunden nicht in die Pedale trat. Er war nicht der Stärkste im Rennen, aber in der letzten Woche hatte er die Nase vorn.“
Ein abschließender Gedanke zu den Vorteilen der Leistungsmessung von Physiotherapeut Tobias Bremer: „Ich habe manchmal Leistungsmesser verwendet, um Verletzungen vorzubeugen oder Knie-, Hüft- und Rückenbeschwerden zu behandeln, indem ich die maximale Wattzahl auf unterhalb der Schmerzgrenze des Fahrers eingestellt habe. ' Die Verwendung eines Leistungsmessers bedeutet also, dass Sie weiterfahren können, während Sie ein Rehabilitationsprogramm absolvieren? „Ja, normalerweise mit höherer Trittfrequenz, aber weniger Watt.“Das bedeutet letztendlich weniger Ausfallzeiten und schnellere Rückkehr zur vollen Kraft. Eines ist sicher – nächstes Jahr um diese Zeit wird es Tausende weitere Fahrer mit Leistungsmessern geben. Egal, ob Sie ein Rennfahrer oder ein Café-Stopp-Wattprahler sind, Ihre Konkurrenz wird härter.
