Lernen Sie die CX-Maschinen kennen, die Sie diesen Winter auf einem schlammigen Feld herumtragen könnten
Wenn Sie nicht wissen, was Cyclocross (oder CX) ist, es ist ein Rennen, das so etwas wie ein Querfeldeinlauf mit Elementen eines Hindernislaufs ist. Auf einem Fahrrad.
Deshalb müssen die Fahrräder genauso robust sein wie die Menschen, die daran teilnehmen.
Auf den ersten Blick mag ein CX-Bike wie ein normales Rennrad aussehen, aber wenn Sie etwas genauer hinsehen, werden Sie feststellen, dass der Rahmenabstand viel stärkere Reifen aufnehmen kann.
Typischerweise 32–35 mm breit, können diese mit geringerem Druck gefahren werden, um Reifenpannen zu widerstehen, während sie ein viel knolligeres Profilmuster als normale Straßengummis tragen, um mit den rauen und rutschigen Oberflächen einer typischen Cyclocross-Strecke fertig zu werden.
Scharfe Handhabung
CX-Fahrradrahmen sind auch für schwieriges Gelände ausgelegt. Typischerweise haben sie einen kurzen Radstand für ein schärferes Handling, während das Tretlager auch höher ist, um Ihnen mehr Freiraum über Treppen, Holzbrettern, zusammengebrochenen Konkurrenten usw. zu geben.
Ein kürzeres Oberrohr hilft Ihnen auch, Ihr Gewicht leichter zu verlagern, um mit den Drehungen und Wendungen eines Kurses fertig zu werden.
Und da Sie Ihr Fahrrad bei den meisten Rennen auch irgendwann tragen müssen (z. B. um über einen fast senkrechten Hügel zu kommen), ist das Oberrohr breiter, damit das Fahrrad bequem geschultert werden kann.
Angesichts der Fahrweise von CX-Fahrern ist es auch nicht verwunderlich, dass Scheibenbremsen im MTB-Stil ebenfalls Standard sind.
Auch der Kettensatz kann sich von einem Rennrad mit viel niedrigeren Übersetzungen unterscheiden, typischerweise mit einem 46-36-Doppelkettenblatt-Setup.
Ein so niedriges Übersetzungsverhältnis ist großartig für die Schleifbedingungen eines typischen Kurses, aber auf flachem Asph alt kann es passieren, dass Sie durchdrehen.
Die besten Cyclocross-Räder 2019:
Würfel-Cross-Rennen
Entwickelt, um unter schwierigen Bedingungen ein hervorragendes Handling zu bieten, ist dies eine agile Maschine, die eine bewundernswerte Arbeit leistet, indem sie eine komfortable Fahrt bietet.
Der doppelt konifizierte, glatt geschweißte Aluminiumrahmen ist robust genug, um die Arbeit zu erledigen, und gleichzeitig leicht genug, um sich über die Schulter zu werfen, wenn es an der Zeit ist, ein teuflisches Hindernis zu überwinden (das gesamte Fahrrad wiegt 10,4 kg zum Teil dank seiner Carbongabel).
Er verfügt außerdem über mechanische Scheibenbremsen, Shimano 105-Gangsch altung und Schwalbe-Reifen.
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Cannondale CAADX 105 SE
Das vielseitige CAADX ist mehr als nur ein hervorragendes Cyclocross-Bike, es funktioniert genauso gut wie ein robuster Wintertrainer oder ein Schotterrad.
Der glatt geschweißte Rahmen ist eine Meisterklasse bei der Herstellung eleganter und dennoch hocheffizienter Rohre aus Aluminium, um eine rennbereite CX-Maschine zu schaffen.
Die dezente Gepäckträger- und Schutzblechbefestigung zusammen mit der etwas aufrechteren Sitzposition sorgen jedoch dafür, dass sich sein Repertoire nicht auf schlammige Felder beschränkt.
Auch die mechanischen Scheibenbremsen des TRP Spyre C erledigen ihre Arbeit unter allen Bedingungen.
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Trek Boone Scheibe
Als reinrassiges Cyclocross-Rennrad ist das Trek Boone Mähdrescher so leicht und schnell wie es nur geht, behält aber die Fähigkeit, sich durch den schwersten Schlamm und Sand zu fressen.
Der Rahmen aus OCLV-Carbon der Serie 600 ist steif und verkraftet plötzliche Kraftstöße, während die IsoSpeed Cross-Gabel dazu beiträgt, Stöße und Vibrationen von der Straße für zusätzlichen Komfort zu absorbieren.
Dieses spezielle Modell wird mit einer 1x Sram Force eTap 12-Gang-Sch altgruppe mit 10-33 Kassette, 32-mm-Aramidwulstreifen Bontrager CX3, Bontrager Paradigm Tubeless-Ready-Laufrädern und einem Komplett-Kit aus Carbon geliefert.
Außerdem ist es auch in einem schönen Rotton.
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Specialized CruX Elite 2019
Der CruX Elite gehört zur gleichen Familie wie der CruX S-Works und der CruX Expert und leiht sich viel von seinen größeren Geschwistern, nur zu einem Bruchteil der Kosten.
Der Fact 11r Carbonrahmen hat Ähnlichkeiten mit dem S-Works Tarmac Rennrad, was bedeutet, dass er viel leicht ist, während ein abgesenkter Sitzkragen mehr Flexibilität ermöglicht, um große Unebenheiten im Gelände zu überstehen.
Dieses Modell kommt mit 1x Sram Rival Sch altgruppe, bombenfesten DT Swiss R470 Felgen und 33mm Tracer Pro Reifen.
Ein großartiges Fahrrad für diejenigen, die anfangen, Cyclocross-Rennen ernst zu nehmen.
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Ribble CGR Ti
CGR steht für Cross, Gravel, Road, wenn Sie sich fragen, was darauf hindeutet, dass dies ein Fahrrad ist, das auf allen drei Oberflächen bequem sein sollte. Zum Glück ist es das.
Der Titanrahmen bietet hervorragenden Komfort in jedem Gelände, während die 40c-Reifen den härtesten Bedingungen standh alten und überraschend gut auf glattem Asph alt rollen.
Ribble passt die GGR Ti mit einer Reihe von Gruppen an, abhängig von Ihrem Budget, mit allem von 2x Shimano 105 bis 1x Shimano GRX.
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Boardman CXR 8.9
Hast du einen Riesen für ein Cyclocross-Bike? Dann werfen Sie einen Blick auf dieses Crossbike Boardman CXR 8.9.
Sein Aluminiumrahmen ist ziemlich leicht, er wird mit einer 1x Sram Apex-Gruppe, hydraulischen 160-mm-Scheibenbremsen mit flacher Montage und knorrigen Donnelly Crusade PDX-Reifen geliefert.
Verwenden Sie es als Winterrad, Pendler- oder Cyclocross-Trainingsrad, es ist sehr vielseitig.
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Canyon Inflite CF SLX
Dasselbe Motorrad, auf dem Mathieu van der Poel letzten Winter praktisch jedes Cyclocross-Rennen gewonnen hat. Während der Fahrer viel damit zu tun hat, muss dem Fahrrad ein Zeugnis gegeben werden.
Im Jahr 2017 auf den Markt gebracht, trägt das geknickte Oberrohr des Carbon-Inflite zu einem besseren Tragen abseits des Fahrrads bei, während der leichte Rahmen und die Gabel für ein bissiges Gefühl selbst bei Straßenanstiegen sorgen.
Das H31 Ergocockpit ist komfortabel und leicht, während Shimanos Ultegra Di2-Gruppe für zuverlässiges Sch alten sorgt.
