Der neueste Konkurrent von Zwift befindet sich noch in der Beta-Phase und bietet einige Denkanstöße für Benutzer des virtuellen Radfahrens
Wenn jemand kommt und uns ein neues Produkt vorstellt, das wir noch nie zuvor verwendet haben, und es sich als Erfolg herausstellt, macht es es für nachfolgende Wettbewerber ziemlich schwierig, ein ähnliches Produkt anzubieten.
Seit dem Beta-Start im September 2014 ist Zwift so ziemlich die einzige Option für virtuelles Radfahren, ein Format, in dem Sie Ihr Radtraining in ein interaktives Spiel verwandeln können.
Seine ansprechende Grafik und seine integrative Welt wurden von der Radsport-Community angenommen und seine clevere Nutzung von Radprofis und sozialen Medien haben es zu einem bekannten Namen gemacht, obwohl es sich um ein so neues Produkt handelt.
Es ist so weit angewachsen, dass es weltweit eine halbe Million Nutzer gibt und man sich über Zwift tatsächlich einen professionellen Vertrag sichern könnte.
Diese Größe von allem könnte es für jeden potenziellen Konkurrenten entmutigend machen, aber das hat Road Grand Tours nicht davon abgeh alten, es zu versuchen.
Ein kleines Unternehmen aus Bukarest, Rumänien, diese neueste virtuelle Radsportwelt versucht, es mit Zwift mit seinem eigenen Spiel aufzunehmen.
Die erste bemerkenswerte Sache bei RGT ist, dass es sich im Gegensatz zu Zwift ausschließlich darauf konzentriert, reale Umgebungen in ein virtuelles Format zu bringen.
Es gibt keine Pläne für erstellte Welten wie Watopia, und alle fahrbaren Funktionen online werden im wirklichen Leben zugänglich sein.
Beginnend mit dem Stilfserjoch zog das Team weiter zum Mont Ventoux, zum Cap de Formentor und zu den weißen Straßen der Toskana, wo die besten Anstiege und Gebiete zu fahren waren. Alle beliebten Fahrradziele im wirklichen Leben.
'Wir werden uns immer bemühen, realistisch zu sein', sagte Gründer und Schöpfer Alex Serban. 'Es geht darum, sich in die Fahrt einzutauchen und Ihnen die Werkzeuge zu geben, die Sie mental glauben lassen, dass Sie auf dem Stelvio sind.
'Niemand liebt das Radfahren in der Halle, also wollen wir einen Zauber wirken, der dich glauben lässt, dass du tatsächlich auf dieser Straße bist.'
Um diesen Zauber zu wirken, wurde viel über die Entwicklung der Straße nachgedacht. Um die Steigung korrekt zu bestimmen, hat RGT mit dem jüngsten Phänomen VeloViewer zusammengearbeitet, um genaue GPS-Daten für die Steigungen zu erh alten, nicht nur für die Steigung, sondern auch für die Straßenrichtung.
Es ist auch noch einen Schritt weiter gegangen, indem es die lokalen Bereiche der Anstiege untersucht hat, um sicherzustellen, dass die umgebende virtuelle Welt die richtige Vegetation, genaue Baumhöhen und natürlich berühmte Sehenswürdigkeiten hat.
Dies hilft dabei, eine Welt zu erschaffen, die eine genaue Repräsentation des wirklichen Lebens ist, aber ich bin mir nicht ganz sicher, ob das nötig ist. Durch den dichten Wald zum Chalet Reynard an den unteren Hängen des Mont Ventoux zu fahren, ist im wirklichen Leben mythisch, sieht aber auf dem Bildschirm wie jeder alte Wald aus.
Was jedoch funktionieren sollte, ist das Detail, das in den Reiter gesteckt wird. Mit dem Fokus darauf, die Blase nicht zum Platzen zu bringen, hat das RGT-Team unermüdlich daran gearbeitet, ein akkurates Fahrerlebnis zu schaffen.
Im Gegensatz zu Zwift kannst du keine "virtuelle Leistung" verwenden, was die Verwendung eines Leistungsmessers im Gegensatz zu Geschwindigkeits- oder Trittfrequenzsensoren erforderlich macht.
Extra Sorgf alt wurde auch auf die Physik angewendet, wie der Aufstieg in Bezug auf Ihren Smart-Turbo-Trainer reagiert.
Also mit einem 'genauen Gewicht' sollte es sich theoretisch so anfühlen, als würdest du tatsächlich das Stilfserjoch besteigen. Sie sollten gezwungen sein, auf 34/28 herunterzufallen, und Ihre Zeiten sollten mit dem übereinstimmen, was Sie im wirklichen Leben erreicht haben.
'Wir haben beschlossen, keine virtuelle Macht zuzulassen', sagte Serban. 'Wir sehen dies jedoch nicht als Problem an, da echte Leistung Ihnen die genaue Erfahrung gibt.
'Diese Erfahrung bedeutet, dass wir Benutzer hatten, die auf dem Stelvio im Spiel und im wirklichen Leben immer wieder genauso viele Punkte erzielt haben.'
Nicht nur bergauf, sondern auch bergab, haben sich die Entwickler Gedanken gemacht. Im Gegensatz zu Zwift sind Kurvenfahrten mit 80 km/h nicht möglich. Wenn Sie sich einer Kurve nähern, werden Sie sehen, wie Ihr Avatar tatsächlich nach den Bremshebeln greift und Ihre Geschwindigkeit auf ein realistisches Niveau sinkt, was eine nette Geste ist.
Auf dem Bildschirm gibt es neben dem virtuellen Bremsen noch einige andere nette Ergänzungen zum Spiel. Zum Beispiel ist dein Avatar, wie in Zwift, vollständig anpassbar mit der Option, reale Ausrüstung und Fahrräder zu tragen und zu fahren, sogar bis hin zu einem Satz Vittoria Corsas mit 25 mm Durchmesser.
Um Road Grand Tours in der Beta-Version herunterzuladen, besuchen Sie hier
RGT hat sich mit Strava zusammengetan, damit Sie Fahrten und Segmente aufzeichnen können, und Berggipfel sind geschickt durch orangefarbene Schilder mit Strava-Markenzeichen gekennzeichnet, die ein rennähnliches Gefühl vermitteln.
Auch die Benutzeroberfläche ist übersichtlich, ermöglicht eine Auswahl an Kamerawinkeln und lässt sich einfach über die Tastatur Ihres Computers bedienen.
Derzeit gibt es keine begleitende App, was ein Nachteil ist, aber diese befindet sich in der Entwicklung und sollte hoffentlich bald veröffentlicht werden.
Immer noch nur in der Beta-Phase, RGT ist kostenlos und hat im Moment keine Pläne für Gebühren. Derzeit bewegt sich die Benutzergemeinschaft um die 10.000-Marke, die Serban bestätigt, dass sie durch Mundpropaganda und begrenztes Marketing wächst.
Dieselbe Community hilft bei der Entwicklung des Spiels. Als Serban darüber nachdachte, dem Spiel neue Anstiege hinzuzufügen, fragte er die Benutzer und sie lieferten eine überraschende Antwort.
Serban gab zu, 'wir haben unsere Benutzer um Vorschläge gebeten, auf denen sie fahren möchten, und sie haben uns eine wirklich unerwartete Antwort gegeben.
'Es gab eine große Nachfrage nach flachen Straßen und Optionen für Rennen und Wettkämpfe in E-Fondos.'
Serban reagierte mit dem Bau des 8BAR Crit und der optisch atemberaubenden Canary Wharf. Diese Pan-Flat-Crit-Strecken bieten Benutzern die Möglichkeit, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, und schaffen eine Plattform für Rennen.
Wenn Online-Rennen dein Ding sind, ist dies eine perfekte Ergänzung, aber wenn du alleine oder sogar mit anderen außerhalb einer Wettbewerbsumgebung fährst, können sie ein ziemlich langweiliges Erlebnis bieten.
Dennoch ist der Look der nächtlichen Canary-Wharf-Szenerie spektakulär.
Ich habe es noch nicht geschafft, RGT im Fleisch zu verwenden, aber ich habe es in Aktion gesehen. Es sieht gut aus, obwohl es sich in der Beta-Phase befindet, und die leicht zu navigierende Benutzeroberfläche und der Fokus auf Genauigkeit machen dies zu einer attraktiven Perspektive.
Ob es sich als echter Konkurrent von Zwift herausstellt, bleibt abzuwarten und es wird sicherlich einige Mängel geben. Leichte Grafikfehler und möglicherweise langweilige Landschaften sind einige davon.
Aber mit etwas Glück wird RGT erfolgreich sein und eine echte Bedrohung für Zwift darstellen, was wiederum Zwift dazu bringen wird, nach Verbesserungen zu suchen und eine Situation zu schaffen, in der wir einen Markt für virtuelles Radfahren sehen, der beginnt, mehr Grenzen zu überschreiten.
