Das Pinnacle Arkose 2 ist ein erschwingliches Adventure-Rennrad, das alle Regeln bricht und eine Menge Spaß macht
Sie sagen Keks, wir sagen Keks. Sie sagen Aufzug, wir sagen Aufzug. Sie sagen Schotterrad, wir sagen, äh, „Abenteuerstraße“? Die Ankunft von Schotterrädern im amerikanischen Stil auf dem britischen Markt wurde von denjenigen als verdächtig angesehen, die befürchten, dass dies nur ein weiterer Trick hinterhältiger Marketingabteilungen ist. Schotterräder wurden für Amerikas riesiges Netz unbefestigter Straßen entwickelt, die seine großen, weiten Flächen kreuz und quer durchziehen. Welchen Nutzen könnte das überbevölkerte Großbritannien für eine solche Maschine haben? Und überhaupt, sind sie nicht nur umbenannte Cyclocross-Räder? Nun, wir haben eine Pinnacle Arkose 2 mitgebracht, um zu sehen, worum es bei ihnen geht.
„Es gibt viele Überschneidungen“, gibt James Olsen, Markenmanager der Marke Pinnacle von Evans, zu. „Alles, was Sie auf einem Adventure-Rennrad tun können, können Sie auch auf einem Cyclocross-Bike tun. Genauso könntest du mit einem Gravel-Bike an einem Cross-Rennen teilnehmen.’
Räder
Es ist ein offenes Eingeständnis, da Evans ein führender Booster der Adventure-Road-Kategorie ist, nicht zuletzt die Pinnacle Arkose-Reihe – entworfen von Olsen „in einer Werkstatt in Hertfordshire“, wie der Aufkleber auf dem zitronengrünen Rahmen vermerkt. Der Aluminiumrahmen und die Vollcarbongabel des Arkose sind bei allen Modellen gleich und h alten das Fahrrad um die 10-kg-Marke, ein gutes Stück leichter als die Stahlkonkurrenz. Bei den diesjährigen Modellen wurde die Reifenfreiheit auf 45 mm erhöht und in das verrückte, aber lustige Reich des „Monster Cross“(selbstgebaute Fahrräder, die eine Mischung aus Cyclocross und MTB sind).
Großbritanniens Fülle an grünen Fahrspuren und Viehtreiberstraßen bedeutet, dass es keinen Mangel an Orten gibt, die man mit einem Fahrrad wie diesem erkunden kann. Nur beim Aussteigen aus dem Sattel fühlten sich die serienmäßigen 40-mm-WTD-Nano-Comps etwas matschig an.
Gruppenset
Obwohl 1x-Antriebe bei Mountainbikes immer häufiger anzutreffen sind, gehörte das Arkose zu den ersten Fahrrädern mit Rennlenker, die einen hatten. Das 11-36-Ritzel und das 38-Zähne-Kettenblatt bieten eine große Auswahl an Gängen, die für die meisten Hügel niedrig genug sind, obwohl ein relativ niedriger oberster Gang von 38 x 11 Ihre Höchstgeschwindigkeit in gewissem Maße einschränken kann. Das Sch alten erfolgt über einen einsamen Lenkerendsch althebel, ein Gerät, das entweder schöne Erinnerungen an die Zeit vor dem STI heraufbeschwört oder Sie für einen Moment verwirrt zurücklässt.
Gepaart mit dem 1x-Antrieb ist ein Lenkerendsch althebel überraschend effektiv und ermöglicht große Sch altvorgänge über den gesamten Gangbereich in einer einzigen Aktion. Wir sch alteten seltener als auf einem mit STI ausgestatteten Rennrad und ließen stattdessen unsere Beine die Arbeit erledigen, wie bei einem Singlespeed. Bei einem Fahrrad zu diesem Preis dreht sich alles um Kompromisse, und die Einsparungen durch den Lenkerendsch althebel zahlen sich für die hydraulischen TRP Hylex-Scheibenbremsen aus, die eine Offenbarung waren. Sie bieten hervorragende Leistung, Präzision und Modulation und sind mehr oder weniger fit-and-forget.
'Der springende Punkt bei einem Fahrrad wie diesem ist, dass es dich dazu bringen sollte, weiter zu fahren, länger draußen zu bleiben', sagt Olsen, der seine frühesten Fahrraderinnerungen als das Herumfahren auf Feldwegen auf seinem BMX und das Herumflitzen zählt in den Wald, um Offroad-Action zu erleben, bevor Sie nach Hause rasen, um rechtzeitig zum Tee zurück zu sein. Obwohl es einige technologisch fortschrittliche Komponenten hat, ist das Arkose 2 wirklich nur ein einfaches, vielseitiges Fahrrad, das für Erwachsene entwickelt wurde, um das unbeschwerte Vergnügen wiederzuentdecken, das es mit sich bringt, überall und überall Fahrrad zu fahren.
Ultra-Langstrecken-Rennen wie die Tour Divide und das Transcontinental Race präsentieren eine Vielzahl von leichten Motorrädern mit großen Reifen und haben Akte menschlichen Strebens gesehen, die auf die frühe, glorreiche Ära des Straßenrennsports zurückgehen. Aber für die meisten ist „Abenteuer“ein ziemlich großes Wort für etwas viel Einfacheres: die Wiederentdeckung der Art und Weise, wie wir als Teenager Fahrrad gefahren sind, ohne die Silo-Mentalität zu kennen, die einen Zweig des Radfahrens vom anderen trennt. Anstatt eine weitere unnötige Nische zu schaffen, liegt der Vorteil eines Fahrrads wie des Arkose 2 darin, dass es uns einlädt, uns von der Tyrannei des Genres zu befreien.
Spec
| Pinnacle Arkose 2 | |
|---|---|
| Rahmen | 6061-T6 wärmebehandeltes Aluminium, dreifach konifiziert |
| Shifter | SRAM SL-500 |
| Bremsen | Hydraulikscheibe Tektro Hylex |
| Kettengarnitur | Samox |
| Heckmechanik | SRAM X7 Typ 2 |
| Räder | Alex ATD-490 32H Felgen, Joytech Naben |
| Reifen | WTB Nanon Comp 40c |
| Gewicht | 10.2kg |
| Kontakt | evanscycles.com |
