Wir präsentieren das Axe-Lightness Vial Evo Ultra, 35 % illegaler als die leichtesten professionellen Rennräder
Vier Komma vier Kilo. Überlege das einfach kurz. Das ist weniger als die durchschnittliche Katze, ein schöner Haufen von sechs Kokosnüssen oder die größte im Handel erhältliche Toblerone (dein für 92 £, wenn Sie fragen). Es ist auch das Gesamtbaugewicht des Vial Evo Ultra von den deutschen Maestros der Kohlefaser Ax-Lightness, was es zum leichtesten Serien-Rennrad der Welt macht.
„Der Rahmen wiegt nur 600 g in einem kleinen [bis zu 685 g in einem XL] und die Gabel wiegt 285 g einschließlich Expanderbolzen “, sagt Axel Schnura, Gründer von Ax-Lightness. „Framesets wiegen daher weniger als 1.000 g – sogar mit Headset – und sind damit eine Weltneuheit.“
Und abgesehen von der THM Clavicula-Kurbelgarnitur, den Extralite Cyber-Naben, den Sram Red-Mechs und -Sch althebeln und den Continental Podium-Rohren wird jedes Teil des Vial Evo Ultra von Ax-Lightness hergestellt, bis hin zu den 125-g-Bremssätteln (das ist für beide) und 15g Flaschenh alter. Es gibt eine Fahrergewichtsgrenze von 100 kg, aber was den Rest betrifft, sagt Schnura, dass es ähnlich wie jedes andere Rennrad der Spitzenklasse funktioniert, steif, bequem und obendrein gut zu handhaben ist. Wie machen sie das?
‘Indem weniger Material verwendet wird!‘, lacht Schnura. „Eigentlich tun wir dies durch zwei „einfache“Maßnahmen – unsere Expertise und Erfahrung mit dem Material auf höchstem Niveau seit 15 Jahren und unsere Facharbeiter. Wir machen alles im Haus. Das macht alles sehr teuer und das Sponsoring eines UCI-Teams unerschwinglich. Aber das ist auch der Grund, warum wir dazu in der Lage sind. Die asiatischen Hersteller von Mainstream-Unternehmen sind aufgrund von technologischen und Kostenbeschränkungen nicht in der Lage, in diese Gewichtsbereiche vorzudringen.“
Es ist keine Überraschung, dass Ax-Lightness derzeit auch Carbonteile an drei Formel-1-Teams liefert, aber erstaunlich ist, wie schnell Schnura die Frage beantwortet: „Werden wir in der Lage sein, unter 3,5 kg für ein Fahrrad zu kommen? nächsten fünf Jahre?'
‘Ja. Für uns. Nein für die Mainstream-Unternehmen.“Und man muss ihm glauben. Ax-Lightness Vial Evo Ultra, 15.000 € wie gebaut (ca. 10.500 £), ax-lightness.de
