Pro Cycling's Teaboys garantiert endlich mehr als nur etwas, das sie in ihren Lebenslauf kleben können
Während die Gehälter an der Spitze des Sports immer höher zu werden scheinen, hat es eine Weile gedauert, bis viele Rennfahrer das Recht auf garantierte Bezahlung erkämpft haben. Jüngste Reformen haben dazu geführt, dass der Mindestlohn sowohl für WorldTour- als auch für ProContinental-Fahrer erhöht wurde, zusammen mit der Einführung von Anpassungsmaßnahmen für Frauen, die 2020 in Kraft treten werden.
Der offizielle Mindestlohn für Männer, die auf WorldTour-Niveau fahren, beträgt jetzt 39.068 €, mit 31.472 € für diejenigen, die bei ProContinental fahren. Zum Vergleich: WorldTour-Neo-Profis sind 31.609 € garantiert, während ihre Kollegen auf ProContinental-Level 26.322 € bekommen.
Die einzige Ausnahme von diesen Regeln waren die Jugendlichen mit Praktikanten- oder Praktikantenverträgen.
Offen für Elite- oder U23-Fahrer, die noch nie zuvor für ein WorldTour- oder ProContinental-Team gefahren sind, nehmen die großen Teams jedes Jahr bis zu drei Fahrer auf, die diese Kriterien erfüllen. Diese Stagiaire-Fahrer erh alten Bekanntheit, Mentoring und die Chance, an ProContinental-Rennen teilzunehmen.
Der traditionelle Weg zu einem Platz in einem großen Team, was viele von ihnen bisher nicht bekommen haben, wurde bezahlt. Da nur etwa einem von vier ein Vollvertrag angeboten wurde, war die Praxis vergleichbar mit großen Unternehmen, die unbezahlte Praktika anbieten.
Nun hat die UCI ab dem 1. August 2019 eine erforderliche Mindestzulage für Stagiaires eingeführt. Sie wurde angekündigt, um mit dem traditionellen Transferfenster zusammenzufallen, und verpflichtet die Teams, alle jungen Talente zu bezahlen, die sie einstellen.
UCI-Pressesprecher Louis Chenaille erklärt, dass es sich bei den Zahlungen nicht um ein Geh alt handelt, sondern um „eine einmalige Zulage, die täglich für jeden Tag gezahlt wird, an dem der Auszubildende an der WorldTour teilnimmt.“
Die Zahlung deckt auch Tage ab, an denen der Fahrer erwartet wird, dass er Aufgaben im Team wahrnimmt, z. B. wenn er an Trainingslagern, Werbeveranst altungen oder Reisetagen teilnimmt.
Der gezahlte Betrag beträgt 50 % des Mindestgeh alts eines Neo-Profi-Fahrers.
Dies entspricht 43,30 € pro Tag (31 €, 609 ÷ 365=86,6 € x 0,50=43,3 €). Kein Vermögen, aber wahrscheinlich genug, um die prekären Finanzen vieler aufstrebender junger Fahrer zu verbessern.
Die Zulage gilt nur für Fahrer, die bei erstklassigen WorldTour-Teams angemeldet sind, und gilt nicht für Männer und Frauen, die für UCI Continental-Teams fahren.
Da 2020 ein Mindestgeh alt für Frauen auf WorldTour-Niveau in Kraft treten soll, haben Stagiaire-Fahrerinnen bereits Anspruch auf eine Zulage im Verhältnis zum Geh alt ihrer Altersgenossen.
