Vini Zabu-KTM-Teammanager möchte, dass die Fahrer aufhören, wie "Roboter" zu fahren
Es wird seit langem argumentiert, dass die Aufnahme von Leistungsmessern und Herzfrequenzmessern die Spannung aus dem Rennsport genommen hat. Professionelle Fahrer können ihre Anstrengungen anhand der Zahlen auf ihrem Computer beurteilen und nicht anhand der Gefühle in ihren Beinen, wodurch ihnen das Gefühl der Gefahr genommen wird.
Einer dieser Powermeter-Neinsager ist Luca Scinto, Teammanager des italienischen ProTeams Vini Zabu-KTM, früher bekannt als Neri Sottoli.
Scintos Abneigung gegen Fahrer, die Leistungsmesser verwenden, hat ein solches Ausmaß erreicht, dass er seinen Fahrern nun verboten hat, sie in dieser Saison zu verwenden.
Im Gespräch mit Gazzetta dello Sport behauptete Scinto, dass einige Fahrer davon „besessen“seien, nach Zahlen zu fahren, und dass dieses neue Verbot seinen Fahrern mehr Freiheit während eines Rennens geben würde.
'Wir haben sie verboten', sagte Scinto der Gazzetta dello Sport. „Viele Fahrer waren von den Zahlen besessen und wurden beeinflusst. Ich bin damit fertig, ich möchte, dass sie frei herumfahren können. Es ist gut, die Messgeräte während des Trainings zu verwenden, weil Sie sich dann verbessern können.'
Er sagte dann weiter, dass Fahrer ihre Leistungszahlen oft als Entschuldigung für unterdurchschnittliche Leistung benutzten und sagten, er habe es satt, als ich hörte „Ich habe 400 Watt getan, aber immer noch verloren“und „Ich gebe nicht mehr ab weniger als 300 Watt, also hatte ich einen schlechten Tag" und "meine Herzfrequenz steigt nicht, also bin ich müde."'
Scinto sprach das Problem mit seinem Teamleiter, dem ehemaligen italienischen Nationalmeister Giovanni Visconti, an und war erfreut, dass er dem Verbot zustimmte. Während einige seiner Fahrer gegen das Verbot sind, glaubt er, dass es der richtige Weg ist.
'Ich möchte keine Roboter führen, sondern Fahrer, die auf ihren Körper hören und sich selbst kontrollieren können', fügte Scinto hinzu.
'Ich weiß, dass es am Anfang eine gewisse Unzufriedenheit geben wird, und es gab auch schon welche, aber unser Anführer Visconti hat mir sofort zugestimmt. Wir gehen diesen Weg mit Überzeugung.'
Vini Zabu-KTM wird im Mai zum Giro d'Italia zurückkehren, nachdem er 2019 eine Wildcard-Einladung verpasst hatte.
