Der neueste 10-Gang-Renner der italienischen Marke ist nahezu perfekt für schnelle Fahrten im Frühling
Man muss es italienischen Designern lassen. Das neuste Rennrad der Mailänder Marke Cinelli – das Palio Disc – scheint mit militärischer Dazzle-Camouflage verziert zu sein … oder sind es Blitze?
Die Wahrheit liegt noch weiter draußen: Diese abgeschwächte graue Version (zusammen mit dem viel auffälligeren gelb/roten Design) trägt eine Lackierung, die auf der Kleidung und den Teambannern der Reiter des Palio di Siena basiert Rennen. Ja, zweimal im Jahr – mitten im toskanischen Sommer – wird der zentrale Platz von Siena (ja, der, auf dem sich auch die Ziellinie der Strade Bianche befindet) hektischen Pferderennen preisgegeben.
Wo ist die Verbindung zum Radfahren? Deine Vermutung ist genauso gut wie meine. Und das macht es so brillant verrückt. Wie auch immer, was noch wichtiger ist, ist die neue Cinelli Palio Disc heiß auf Trab? Oder ist es spontan zusammengestellt worden?
Es ist sicherlich ein Fahrrad, das die fast gladiatorische Atmosphäre des Palio di Siena widerspiegelt – Sie werden wahrscheinlich keine schnellere Maschine mit Tiagra finden.
Rangieren um Position
In einem überfüllten Markt für Rennräder, die Erschwinglichkeit mit Leistung in Einklang bringen, ist Cinelli mit dem Palio Disc fast seinen eigenen Weg gegangen. Was Sie für Ihr Geld bekommen (und darauf komme ich noch), ist ein Carbon-Monocoque-Rahmen, der sich nicht fehl am Platz anfühlen würde, wenn eine vollständige Dura-Ace-Gruppe daran hängt und ein Satz tiefer Abschnitte an beiden Enden.
Allerdings ist das Palio Disc mit Shimano Tiagra-Komponenten ausgestattet (erinnern Sie sich an 10-Gang?). Und kostet £ 1 schüchtern von zwei Riesen. Ja, 2.000 £ für ein Tiagra-Rennrad.
„Die Tiagra-Hydraulikgruppe wurde aufgrund ihrer perfekten Ausgewogenheit von Leistung und einem niedrigeren Preis ausgewählt“, erklärt Josh Lambert von Chicken Cycle Kit, Cinellis Vertriebshändler in Großbritannien.
'Der Rahmen ist eine ausgezeichnete Plattform für Upgrades, aber Tiagra ist so gut, dass Sie es wahrscheinlich nicht wollen werden. Wir wollten ein Vollcarbon-Rennrad mit hydraulischen Scheibenbremsen zum Preis von 2.000 £ haben, weil wir das Gefühl hatten, dass es ein Bereich ist, der von einigen der größeren Marken nicht so gut vertreten ist, wie es sein sollte.
'Es gibt viele Fahrräder mit 105er-Ausstattung für über 3.000 £, aber das ist für viele Leute einfach nicht angemessen.'
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In bester Verfassung
Das Rahmenset des Cinelli ist rennbereit – oder, wenn Sie nicht der Typ sind, der sich auf eine Zahl festlegt, ist es sicherlich „Wochenend-Smashfest-bereit“. Fahrradhersteller sprechen manchmal sehr viel heiße Luft über "Steifigkeit hier" und "Handhabung damit", aber die Cinelli Palio Disc ist eine dieser seltenen Maschinen, die behaupten können, beides in Hülle und Fülle zu bieten.
Das Unterrohr mit Kastenprofil und das abfallende konische Oberrohr sorgen in Kombination mit kurzen Kettenstreben und Steckachsen vorne und hinten für ein steifes Fahrgefühl, bei dem nur wenig davon abhält, maximale Geschwindigkeit zu entwickeln und aufrechtzuerh alten.
Die Neigung des Oberrohrs ermöglicht es auch, dass eine 27,2-mm-Aluminium-Sattelstütze länger als üblich aus dem Sitzrohr herausragt und sich selbst leicht – aber unmerklich – biegt, um die daraus resultierende Härte beim Fahren zu dämpfen.
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Der Rahmen hat Platz für maximal 28c-Reifen und nutzt diese Toleranz in diesem Setup voll aus, wobei großvolumige Impac RacePac-Reifen mit niedrigem Druck und 28 mm für eine griffige, geschmeidige Fahrt sorgen saugt etwas Straßengeräusch auf.
Läuft es gut?
Für ein Rennrad der Größe S, das knapp über 9 kg wiegt, hat das Cinelli Palio Disc nicht das Recht, so gut zu klettern, wie es das tut. Seine Masse wird durch seine Steifheit gemildert, mit zufriedenstellend schnellen Fortschritten beim Hinaufgehen sanfter Hügel.
Längere Anstiege, die aus dem (sehr bequemen Selle Italia Model X) Sattel herauskommen müssen, sind etwas mühsamer, aber vieles davon ist auf die langen Sprünge zwischen den Übersetzungen der 11-34 Tiagra-Kassette zurückzuführen, wenn Sie eine benötigen schneller Gangwechsel.
Dir werden die Gänge sicherlich nie ausgehen, da die kleinste erhältliche FSA-Omega-Kurbelgarnitur/Tiagra-Blockanordnung eine 34-34 ist.
Budget-Allrounder Vision Team 30-Räder an beiden Enden erhöhen die Rotationsmasse dieses Fahrrads um mehr als ein paar Kilo, und ich bin fest davon überzeugt, dass es ein noch angenehmeres Erlebnis wäre, wenn es leichtes Carbon trägt Räder.
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Raketenabstiege sind eine andere Sache. Betätige den linken Hebel der Tiagra-Sch althebel, um das 50-Zahn-Kettenblatt auszuwählen, und schon bist du auf einer Fahrt in eine Richtung, um bergab Kurven zu meistern.
Die Exaktheit, mit der Linien geschnitzt werden, und der fein abgestimmte Input der hydraulischen Vorderradbremsscheibe von Tiagra sorgen für ein strahlendes Lächeln und einen Blutrausch in den Köpfen.
Eher ein Sprinter? Füllen Sie Ihre Stiefel auf … das Cinelli Palio Disc ist wachsam genug für Eingaben und überträgt die Kraft mehr als angemessen über seinen Antriebsstrang. Auch hier würden leichtere Räder helfen.
Die letzte Hürde
Der Elefant im Raum voller Pferde wird immer der Preis sein. Auf den ersten Blick erscheint es seltsam, Shimano Tiagra-Gruppenartikel für ein 2.000-Pfund-Carbonrad zu spezifizieren.
Schließlich haben die meisten Tiagra-Bikes Aluminiumrahmen, weil die Absicht darin besteht, unter einem bestimmten Preis zu kommen, normalerweise der magischen Marke von 1.000 £. Also 2.000 Pfund für einen Möchtegern-Renner aus Carbon von Tiagra? Ich bin direkt dahinter. Hier ist der Grund…
Wenn Sie das 999-Euro-Rahmenset, eine komplette Shimano 105-Gruppe und ein grundlegendes Ausstattungsset gekauft hätten, hätten Sie 2.000 Euro ausgegeben, bevor Sie überhaupt an Laufräder gedacht hätten. Was Cinelli mit der Palio Disc getan hat, dient effektiv dazu, ein phänomenales Frameset zu demokratisieren.
Du kannst es später spezifizieren. Sie können bessere Räder hinzufügen. Und der Rahmen ist bereit für elektronische Gruppen. Was ich sagen will, ist natürlich, wenn Sie auf der Suche nach Ihrem ersten Carbon-Bike sind und einen anderen Ansatz schätzen, dann werden Sie schwindelig!
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Spec
| Rahmen | Columbus Carbon Monocoque Rahmen und Gabel |
| Gruppenset | Shimano Tiagra |
| Bremsen | Shimano Tiagra, hydraulische Scheiben, 160-mm-Rotoren |
| Kettengarnitur | FSA Omega, 50-34 |
| Kassette | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Balken | Tifosi, Legierung |
| Stamm | Tifosi, Legierung |
| Sattelstütze | Tifosi, Alu, 27,2mm |
| Sattel | Selle Italia Model X |
| Räder | Vision Team 30 TLR Disc, Impac RacePac Reifen, 700 x 28c |
| Gewicht | 9.16kg (Größe S) |
| Kontakt | chickencyclekit.co.uk |
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