Der SRM-Leistungsmesser und der PC8-Computer sind die Wahl der Profis, aber sind sie auch für den durchschnittlichen Joe geeignet?
Der SRM-Leistungsmesser ist seit Mitte der 90er Jahre das Grundnahrungsmittel von Radprofis. Greg Lemond bezeichnete es als die Zukunft des Trainings, aber es bedurfte eines überzeugenden Sieges bei den Weltmeisterschaften von Johan Musseuw, um seinen Platz in der Geschichte zu festigen. Bis zum Aufkommen anderer Marken um 2013 war die SRM der König des Pelotons, aber kann sie ihre Krone noch h alten?
Im Vergleich zu neueren Leistungsmessern scheint es ein wenig hinter der Zeit zu sein. Es benötigt zum Beispiel immer noch einen Trittfrequenzmagneten zur Kraftübertragung und bietet keine unabhängige Links- und Rechtsmessung. SRM argumentiert, dass das erste für die Genauigkeit wichtig ist und das zweite nicht wirklich wichtig ist, es sei denn, Sie arbeiten nach einer Verletzung zurück. Hinzu kommt der Preis, also dachte ich, es wäre an der Zeit, einen auszuprobieren.
Installation
SRM-Leistungsmesser sind in bestehende Kurbeldesigns „eingebaut“, sodass sie eine Gruppe am wenigsten stören. Die von mir getestete Campagnolo-Variante war fast ein direkter Ersatz für die ersetzte Kurbelgarnitur – es war nur ein Austausch gegen einen Lagerh alteclip mit niedrigem Profil erforderlich.
Die Installation des Trittfrequenzmagneten erforderte jedoch ziemlich viel Trial-and-Error. Der Rahmen, an dem ich das SRM montierte, hatte ein PF30 BB, das mit den installierten Campagnolo-Bechern den Leistungsmesser ziemlich weit vom Rahmen entfernt platzierte. Dies bedeutete, dass die Magnetführung ziemlich weit ausgefeilt werden musste, um die Kurbel zu erreichen. Ohne Trittfrequenz keine Trittfrequenzmessung und ohne Trittfrequenz keine Leistungsdaten.
Es ist jedoch nicht das Ende der Welt, und wenn Sie das Produkt kaufen würden, würde wahrscheinlich ein Händler die Installation vornehmen, aber wenn andere Kreisel-Trittfrequenzberechnung anbieten, erscheint es ein bisschen archaisch.
SRM empfiehlt außerdem den Einbau des Geschwindigkeitssensors. Dies ist jetzt nicht unbedingt erforderlich, da der PC8 einen GPS-Empfänger hat, aber ohne ihn wird der PC8 nicht automatisch stoppen/starten. Die beiden sind fertig synchronisiert, aber wenn Sie einen alternativen Fahrradcomputer verwenden, synchronisieren Sie einfach die beiden, führen einen Null-Offset durch und schon kann es losgehen.
PC8 Fahrradcomputer
Nach einigem Gebrauch bin ich überzeugt, dass das PC8 neben der Geschichte einer der Gründe dafür ist, dass das SRM im Profi-Peloton auch heute noch so häufig eingesetzt wird. Die Benutzeroberfläche ist recht einfach und die Form des Bildschirms ist so, dass alle wichtigen Informationen klar und übersichtlich angezeigt werden.
Die Verwendung des PC8 kann anfangs etwas verwirrend sein. Besonders schlecht sind die Buttons, da sich keiner auf die Funktion bezieht, die sie ausführen: Pro geht auf die Intervallseite - Mode tauscht die Infoseiten.
Sobald ich mich daran gewöhnt hatte, kam mir die Rückkehr zu einem anderen Fahrradcomputer wie ein Rückschritt vor. Die horizontale Form des Bildschirms ist viel einfacher zu übersehen als der vertikale Bildschirm eines Garmin. Standardmäßig zeigt es Leistung, Herzfrequenz, Geschwindigkeit und Trittfrequenz in der Mitte und Distanz, Fahrzeit und Steigung oben an. Auf der linken Seite befindet sich ein Mini-Diagramm, das anzeigt, in welcher Leistungszone Sie gerade fahren. Mit all diesen Messwerten ist es sehr einfach, Ihre Anstrengung während der Fahrt anzupassen.
Wenn Sie eine der Metriken ändern möchten, muss dies über einen Computer erfolgen, aber das What-you-see-is-what-you-get-Programm ist unglaublich einfach zu bedienen. Das PC8 ist über ein spezielles Kabel wiederaufladbar, und da es sich nie aussch altet (es wechselt einfach automatisch in den Standby-Modus), können Sie den Ladezustand immer sehen, was bedeutet, dass es beim Training keine Überraschungen mit leerem Akku gibt.
Die PC8-Dateien sind vollständig kompatibel mit allen beliebten Trainingsprogrammen wie TrainingPeaks und Golden Cheetah, und jetzt gibt es einen GPS-Empfänger, der auch mit Strava kompatibel ist.
In Verwendung
Nach ein paar Duff-Fahrten dank meiner schlechten Platzierung des Trittfrequenzmagneten hat sich das SRM bald an die Arbeit gewöhnt, und nachdem ich die Magnetplatzierung vollständig gefunden hatte, erlitt ich keinen einzigen Informationsausfall. Der mitgelieferte SRM-Herzfrequenzgurt war manchmal etwas lückenhaft, also habe ich ihn ausgetauscht und hatte keine weiteren Probleme.
Obwohl es enttäuschend erscheint, dass das SRM keine Aufteilung des linken/rechten Beins anbietet, habe ich diese Metriken in meiner Analyse nach der Fahrt nicht übersehen. Die Leistungszahlen waren bei allen Fahrten konsistent und stimmten mit den Daten überein, die ich von anderen Leistungsmessern erhielt.
Obwohl ich es nicht lange genug hatte, um die Batterie leer zu machen, wird sie irgendwann leer sein und wenn sie es tut, müssen Sie das ganze Gerät zu einem SRM-Servicezentrum schicken. Dies bedeutet, dass zu einem möglicherweise entscheidenden Zeitpunkt bis zu einigen Wochen keine Daten vorliegen. SRM sagt, es arbeite an einer wiederaufladbaren Option, aber es ist noch nicht fertig.
Also solltest du einen kaufen? Das ist schwer zu sagen. Nachdem ich die InfoCrank getestet habe, würde ich Schwierigkeiten haben, die SRM darüber zu empfehlen. Die InfoCrank ist genauer, billiger, muss nicht zurückgeschickt werden, um die Batterien auszutauschen usw. Die InfoCrank verschmutzt jedoch die Ästhetik Ihrer Gruppe (im Gegensatz zu der SRM, die so schön ist wie das Produkt, das sie ersetzt) und das tut sie auch haben auch nicht die Herkunft von SRM. Der PC8 spart fast das Paket, aber letztendlich sind es die schieren Kosten, die die größte Frage aufwerfen.
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