Die Hunt 4Season-Laufräder beweisen, dass Solidität nicht Faulheit und Leistung nicht zwangsläufig Pfund bedeuten muss
Wenn Sie die meisten Fahrer heute fragen, werden sie Ihnen sagen, dass Leichtmetallräder für das Training geeignet sind. Das war natürlich nicht immer der Fall – Leichtmetallräder wie das Mavic Helium waren einst begehrte Besitztümer von Rennfahrern – aber mit dem Aufkommen von Carbonreifen wurden Leichtmetallräder schnell in die kostengünstige, leistungsschwache Klasse verbannt. Daresay, als Winterräder, sogar „aufopfernd“. Doch mit etwas geschicktem Einkaufen gibt es immer noch einige unglaublich gute Leichtmetallfelgen, die viel mehr zu bieten haben, als nur die Trainingsmeilen zurückzulegen.
Wer bist du?
Für diejenigen unter Ihnen, die noch nie davon gehört haben, Hunt ist ein neues Unternehmen, das Anfang dieses Jahres in Sussex gegründet wurde und dessen Daseinsberechtigung darin besteht, qualitativ hochwertige Räder zu vernünftigen Preisen zu liefern, die an der Spitze des Marktes bleiben Tendenzen. Das bedeutet breite Felgen, Disc-Naben, Aero-Profilierung und Tubeless-Kompatibilität. Es gibt auch Carbonfelgen im Sortiment, aber der Großteil von Hunts Angeboten dreht sich um vernünftig gebaute Leichtmetallräder, wie diese 4Season Aero Road.
Bei einem Preis von weit unter 300 £ könnte man meinen, die Aero Roads seien nur als Stützräder gedacht, und das tat ich tatsächlich. Doch ein kurzer Blick auf die Statistiken und meinen ersten Ausflug, mir wurde klar, dass sie noch viel mehr zu bieten hatten.
Nach derzeitigem Stand hat Hunt mit einer Innenbreite von 17 mm konstruiert. Das ist nicht das breiteste oder gar das breiteste (Hunt bietet ein 19-mm-Felgenbett an; Bontragers Aeolus-Räder 19,5 mm), aber es bedeutet immer noch einen Satz Schwalbe 25-mm-Pro-One-Schlauchlosreifen, die auf über 26 mm aufgepumpt sind. Die Reifen hatten ein schönes, abgerundetes Profil, das nicht unter dem „Glühbirneneffekt“litt, der fette Reifen auf schmalen Felgen plagt. Und dann, ja, da ist das Tubeless-Bit.
Hunt bietet ein 99-£-Upgrade für diese Laufräder an, bei denen ein Paar Schwalbe Pro One-Reifen inklusive Dichtmittel montiert und fahrbereit geliefert wird. Das ist eine Ersparnis von etwa 20 £ gegenüber der UVP (die Reifen kosten jeweils 56,99 £ plus Dichtmittel), und für diejenigen, die neu in der Tubeless-Technologie sind, nimmt es den Aufwand aus der Gleichung, obwohl ich Ihnen versichern kann, dass der Aufwand in Wirklichkeit minimal ist – die neuen Pro One sind ein Kinderspiel.
Fügen Sie diese beiden Dinge zusammen und die Aero Roads kommen voll zur Geltung.
Die Naben sind mit hochwertigen Pillar-Speichen eingespeicht – 20 vorne, 24 hinten. Die Speichen sind ebenfalls aus Edelstahl, was, obwohl es für ein solches Rad normal ist, bei den Straßen-Buzz-Einsätzen gegenüber Aluminium-Speichenrädern hilft, die dazu neigen, steifer, aber härter zu sein. Das Ergebnis ist ein Laufrad, das außergewöhnlich gut auf der Straße und in Kurven liegt, besonders in unebenem Gelände.
Ich bin einen ähnlichen Satz Hunts ohne schlauchlose Reifen gefahren und ich muss gestehen, dass sie nicht so gut waren. Die Reifen machen hier den Unterschied, aber ein Laufrad muss sich behaupten, bevor ein Reifen es ergänzen kann, und wenn Sie die Vorteile von Tubeless nutzen möchten, brauchen Sie eine Tubeless-Felge.
Mehr als nur billiger Nervenkitzel
Was auch immer deine Vorstellungen von Rädern sind, du wirst der Gewichtsfrage nie entkommen, und hier leiden die Hunts – zumindest auf dem Papier. Sie wogen 1.680 g für das Paar (mit schlauchlosem Felgenband), was nicht so leicht klingt, aber sie kletterten und beschleunigten wie ein viel leichteres Laufrad.
Ich denke, das lag zum Teil am geringeren Rad-/Reifengewicht des Tubeless-Setups (die Schwalbe Pro Ones wogen jeweils knapp 260 g – gut für jeden Drahtreifen, noch besser, wenn man bedenkt, dass sie nicht mit 70 vollgestopft sind + Gramm Schlauch pro Stück) und auch bis hin zum geringeren Rollwiderstand, den Tubeless von Natur aus bietet (eine Komponente des Rollwiderstands ist Verformung: Energieverlust durch Wärme, die durch Reifen-/Schlauchreibung entsteht, wenn sich der Reifen biegt).
Trotzdem lässt sich die Tatsache nicht leugnen, dass es leichtere, schnellere und schickere Laufräder gibt, die dich leichter die Hügel hinauf und schneller die Täler hinunter bringen. Aber das ist wie Äpfel und Birnen zu vergleichen. Die Hunt Aero Roads sind nicht dazu gedacht, mit solchen Laufrädern zu konkurrieren, sondern bieten Fahrern ein anderes Fahrerlebnis, sei es als robustes Stützrad oder als sanft rollender, gut zu handhabender Kilometerfresser. Außerdem können Sie mit 279 £ pro Paar einfach nichts falsch machen.
huntbikewheels.com
