Die durchdachte Ausstattung des Boardman SLR 8.8 führt zu einer Fahrt, die ihren Budgetpreis übertrifft
Als ich das Boardman aus der Verpackung zog, konnte ich nicht anders, als auf das Oberrohr zu klopfen, um zu überprüfen, ob der Rahmen nicht aus Carbon war. Obwohl es sich um eine Legierung handelt, haben die gut geglätteten Schweißnähte an Oberrohr, Steuerrohr und Sitzstrebenverbindungen das Aussehen eines Carbonrahmens.
Das wird durch die Fischschwänze um die Schweißnähte des Tretlagers Lügen gestraft, aber es ist immer noch beeindruckend in einem günstigeren Rahmen, wo große Klumpen überschüssigen Metalls eher die Norm sind, wo sich die Rohre treffen.
Es ist Teil eines Pakets, das in Aussehen und Fahrweise weit über seinem Einstiegspreis liegt und eine schlanke Vollcarbon-Gabel und abgesenkte Sitzstreben für ein modern aussehendes Rahmenset enthält.
Boardman hat sein Aluminium-SLR-Rahmenset für 2021 neu gest altet und von Felgenbremsen auf Scheibenbremsen umgestellt, die jetzt schnell zur Norm für die meisten Rennräder werden, von rennerprobten Vollblütern und zunehmend zu preisgünstigeren Maschinen.
Durch die Änderung können auch breitere 28-mm-Reifen für eine komfortablere und griffigere Fahrt montiert werden.
Das SLR 8.8 ist Boardmans Alu-Rennrad der Spitzenklasse und besteht aus dreifach konifizierter Legierung. Oberhalb dieses Modells wechselt Boardman zu Carbonrahmen; Es gibt eine parallele Reihe von Schotterfahrrädern mit größeren Reifen, einschließlich einiger Optionen mit Alurahmen, wenn Sie mehr auf gemischte Oberflächenaction stehen.
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Die externe Verkabelung des SLR 8.8 ist nicht so auffällig wie die interne Verkabelung, die bei höherpreisigen Fahrrädern üblich ist, führt jedoch zu einer einfacheren Wartung und Einstellung. Selbst auf schmutzigen Winterstraßen und reichlich mit Schmutz und Splitt bedeckt, funktionierte alles weiterhin effektiv.
Für den Allwettereinsatz gibt es viel Reifenfreiheit zum Rahmenset und die Befestigungspunkte für Vollschutzbleche, während Sie auch Gepäckträger-Befestigungspunkte am hinteren Dreieck erh alten, mit denen Sie das SLR 8.8 als einrichten können ein Winterrad oder Pendler.
Durchdachte Spezifikationsauswahl
Boardman hat auch den SLR 8.8 clever ausgestattet. Obwohl Scheibenbremsen zu günstigeren Rennrädern durchsickern, sind viele Fahrräder, die um die 750 £ des Boardman kosten, immer noch auf Felgenbremsen angewiesen.
Trotz der mechanischen statt hydraulischen Scheibenbremsen des SLR 8.8 sind sie fast genauso effektiv. Das trifft nicht auf alle mechanischen Setups zu, aber die Tektro MD-C511-Bremssättel und 160-mm-Rotoren funktionieren gut.
Einmal gebettet, war das Stoppen effektiv, mit viel Biss und einer progressiven Aktion. Die Allwetter-Zuverlässigkeit der Scheiben war ein Segen beim Fahren auf nassen Winterstraßen.
Boardmans Räder sind auch gut gebaut. Sie sind ziemlich breit und auch Tubeless-ready – ein weiteres Feature, das nicht immer bei günstigeren Bikes zu finden ist. Mit einem Reifenwechsel können Sie also Ihre Schläuche loswerden, wenn Sie möchten.
Die zusätzliche Felgenbreite bedeutet, dass die Vittoria Rubino Graphene 2.0 28-mm-Reifen näher an 30 mm herauskommen.
Auch das ist eine nette, moderne Funktion, mit der Sie den Reifendruck für eine komfortablere Fahrt senken können. Reifen sind wichtig für die Fahrqualität und den Pannenschutz.
Das ist ein weiterer Bereich, in dem Marken oft knausern, um einen Preispunkt zu erreichen, also ist es gut zu sehen, dass Boardman sich dem Trend widersetzt und hochwertige Markenreifen montiert.
Obwohl es sich bei den Achsen eher um Schnellspanner als um die moderneren Steckachsen handelt, war die Rotorausrichtung gut und nicht anfällig für Reibung. Die Bremssättel verwenden den Flat-Mount-Standard, der normalerweise bei Rennrädern zu finden ist, und nicht Postmounts, um ein schlankeres Aussehen zu erzielen.
Das Boardman SLR 8.8 hat eine 10-fach Shimano Tiagra-Gruppe, also hast du einen Gang weniger als mit Shimanos nächster Stufe, 105. Aber ich habe die zusätzliche Übersetzung und die Kombination von wirklich nicht vermisst Eine Kassette mit 11–32 Zähnen und der kompakte 50/34-Kurbelsatz bietet eine große Bandbreite, um Anstiege zu bewältigen, so steil sie auch sein mögen.
Tiagras Sch altqualität, Hebelgefühl und Kabelführung unter dem Lenkerband sind ebenfalls mit 105 vergleichbar, und auch hier ist die Spezifikation dieser Gruppe bei vielen Fahrrädern unter 1.000 £ eine Stufe besser und bietet mindestens ein Extra Verhältnis.
Boardman passt einen FSA Vero-Kurbelsatz auf eine Vierkant-Tretlagerachse. Es ist eine weitere kluge Wahl, die weniger teuer ist als andere Optionen, aber dennoch gut funktioniert und zu einer einfachen Lagerwartung führen sollte.
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Starts mit hohem Drehmoment in hohen Gängen könnten zu einem leichten Reiben am vorderen Umwerferkäfig führen, daher gibt es etwas mehr Flex als bei einer robusteren Achskonfiguration, aber das ist etwas, was ich beim normalen Fahren einmal nicht bemerkt habe bewegt.
Wie Sie es bei diesem Preis erwarten würden, besteht das Finishing-Kit ausschließlich aus einer Legierung der eigenen Marke. Aber er ist effektiv, fühlt sich robust an und ist bequem, wobei insbesondere der Boardman SLR-Sattel genau die richtige Mischung aus Komfort und Unterstützung bietet.
Eine raffinierte Fahrt
Trotz des nassk alten Dezemberwetters fand ich mich mehr als erwartet auf dem Boardman wieder. Es ist ein Fahrrad, das seinen Preis von 750 £ in Leistung übertrifft, mit einer komfortablen, beruhigenden Fahrqualität.
Die Sitzposition ist ziemlich neutral: Weder zu aufrecht, noch zu gestreckt, belastet also nicht den unteren Rücken oder die Schultern, aber auch den Gegenwind und die Frontpartie ist gut gewichtet. Das führt zu einem vorhersehbaren Fahrverh alten und ich wurde nie von den unvermeidlichen Straßenmängeln überrascht.
Die Vittoria-Reifen haben viel Grip und mit etwa 80 psi haben sie wirklich dazu beigetragen, die Straßenoberfläche zu glätten. Außer an den steilsten Anstiegen auf nasser Fahrbahn war die Rutschneigung gering – selbst hier war sie minimal und gut kontrollierbar.
Die Reifen scheinen auch ziemlich robust zu sein und es gab keine Probleme mit Reifenpannen, obwohl wir auf vielen nassen, mit Sand übersäten Nebenstraßen gefahren sind.
Einige Fahrräder mit niedrigeren Spezifikationen können sich beim Fahren etwas klumpig und schwer anfühlen, langsam beim Beschleunigen und im Allgemeinen ein bisschen schwerfällig sein. Das gilt nicht für den Boardman, der einfach Spaß macht und sich angenehm anfühlt, wohin die Straße führt.
Auf flacheren Straßen und bergab fährt es schnell und die Scheibenbremsen geben dir das Vertrauen, dass du deine Geschwindigkeit effektiv regulieren kannst, wenn es nötig ist. Ich hatte auch nicht das Gefühl, auf Hügeln zu arbeiten, egal ob ich einen sanfteren Hang hinaufdrehte oder härter drückte, um steilere Anstiege zu erklimmen.
Ein überzeugender Allrounder zu einem guten Preis
Das alles summiert sich zu einem Fahrrad, das seinen Preis und sein Gewicht von 10,7 kg übertrifft. Das ist deutlich mehr als die von Boardman angegebenen 9,9 kg, aber wieder nicht außerhalb des Bereichs für ein günstigeres Fahrrad.
Wenn Sie nach einem robusten Winterrad oder Allwetter-Pendler suchen, ist das Boardman SLR 8.8 genau das Richtige für Sie, ohne die Bank zu sprengen oder die Organisatoren des Cycle To Work-Programms Ihres Unternehmens zu verärgern.
Es ist auch so vielseitig, dass Sie es gerne auf längere Ausflüge mitnehmen, sobald das Sommerwetter Sie in Versuchung führt.
Spec
| Rahmen | SLR 8.8 Triple Butted 6061 X7 Aluminium |
| Fork | C7 Kohlenstoff |
| Gruppenset | Shimano Tiagra |
| Bremsen | Tektro MD-C511 mechanische Disc |
| Kettengarnitur | FSA Vero 50/34 |
| Kassette | Shimano Tiagra 11-32 |
| Balken | Boardman Alloy |
| Stamm | Boardman Alloy |
| Sattelstütze | Boardman Alloy |
| Sattel | Boardman SLR |
| Räder | Boardman SLR Tubeless Ready-Felgen auf Formula-Naben |
| Reifen | Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm |
| Gewicht | 10.7kg |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
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