Bora-Hansgrohe scheint die Dienste von Sagan zu verlieren, nachdem er sich gefragt hat, ob er das Geld noch wert ist. Foto: Chris Auld
Der dreimalige Weltmeister Peter Sagan könnte laut der französischen Zeitung L’Equipe zu Deceuninck-QuickStep wechseln.
Die Vertragsverlängerung des 31-jährigen slowakischen Rennfahrers bei Bora-Hansgrohe war kürzlich von Teammanager Ralph Denk in Frage gestellt worden.
Auf die Frage, ob Sagan eine Vertragsverlängerung für die Saison 2022 verdient habe, hatte Denk vorgeschlagen, dass Sagan jetzt "in den Herbst seiner Karriere eintreten" würde.
Das deutsche Team, das früher weitgehend auf Sagan basierte, hat kürzlich mit einem abgerundeten Kader, darunter Pascal Ackermann, Wilco Kelderman und Maximilian Schachmann, Erfolge erzielt. Denk hatte gesagt, dass er als einer der bestbezahlten Fahrer im Peloton nun abwägen müsse, ob es nicht besser sei, Sagans Gage in jüngere Fahrer zu investieren.
Anscheinend erfuhr er über die Medien von Denks Gefühlen, was bei Sagan verständlicherweise nicht gut ankam, der sagte, er sei froh, ein Team zu finden, das ihn haben wollte. Es scheint nun, dass das Team Patrick Lefeveres mächtiger Deceuninck-QuickStep sein könnte.
Im Vergleich zu den 5 Millionen Euro, die er jetzt pro Jahr verdient, ist Deceuninck-QuickStep dafür bekannt, Fahrern ziemlich kleine kurzfristige Verträge, aber große Boni für Siege anzubieten. Es ist eine Strategie, die das Team enorm erfolgreich gemacht hat, wenn auch manchmal etwas instabil.
Sollte er unterschreiben, müsste Sagan in einen bereits gestapelten Kader passen, darunter der ehemalige Teamkollege Sam Bennett, der Sieger der Flandern-Rundfahrt Kasper Asgreen, die junge Sensation Remco Evenepoel und der aktuelle Weltmeister Julian Alaphilippe.
Obwohl er nicht länger standardmäßig ein Anführer sein würde, ist es schwer vorstellbar, dass Sagan weder Chancen noch Unterstützung haben würde.
Rivalitäten zwischen Teams
Wenn das stimmt, könnte der Wechsel die neueste Entwicklung in einer ohnehin schon angespannten Beziehung zwischen Lefevere und Denk sein. Beide hatten den März damit verbracht, sich gegenseitig zu beschimpfen, nachdem Denk Interesse bekundet hatte, sich die Dienste von Remco Evenepoel von Deceuninck-QuickStep zu sichern.
Während Bora-Hansgrohe in letzter Zeit zu einem viel abgerundeteren Kader herangewachsen ist, der sowohl bei den Klassikern als auch bei Etappenrennen mith alten kann, basierte ein Großteil ihres Erfolgs auf Sagan. Viele Jahre lang war er der meistdiskutierte Fahrer im Peloton, er fuhr beim letztjährigen Giro d'Italia eine außergewöhnliche Etappe und sah bei den letzten Klassikern relativ gut aus.
Nachdem er in seiner Zeit beim Verkauf vieler Haush altswaren geholfen hat, kann Sagan, sollte er bei Deceuninck-QuickStep unterschreiben, zumindest in dieser Richtung weitermachen und gleichzeitig den lukrativen langjährigen Sponsor Specialized an Bord beh alten.
