Felt hat die Wissenschaft genutzt, um alle Fahrraddesign-Konventionen zu brechen
Hast du es schon entdeckt? Es dauerte eine Weile. Es gibt einige Konventionen im Fahrraddesign, an die sich alle h alten: Pedale nach vorne, Scheibenbremsen nach links und der Antriebsstrang nach rechts. Außer Felt, weil man sich entschieden hat, auf Konventionen zu verzichten und den Antriebsstrang des neuen Bahnrads TA FRD USA auf der linken Seite zu platzieren. Was würde die Ingenieure zu einer solchen Häresie treiben? Wissenschaft.
Felt behauptet, dass die Aerodynamik eines Fahrrads so ist, dass es schneller ist, wenn der Luftstrom über die Antriebsseite des Fahrrads strömt. Da Sie auf einer Strecke nur gegen den Uhrzeigersinn oder nach links fahren, bedeutet dies, dass der Luftstrom immer auf die Nichtantriebsseite des Fahrrads trifft, also hat Felt es umgestellt. Es soll auch das Handling verbessern, da sich der schwerere Teil des Fahrrads jetzt in der Kurve befindet. Tatsächlich hat Felt die Asymmetrie dort nicht gestoppt.
Die Rohrformen des gesamten Fahrrads wurden neu geformt, damit die Luft von der linken Seite des Fahrrads kommt, während die HED-Räder ebenfalls speziell an den Rahmen angepasst wurden. Die großen Fragen sind also: Funktioniert es und warum wurde es noch nie gemacht? Nun, das Team USA wird sie bei den Olympischen Spielen in Rio fahren, also wird der Beweis im Rennen liegen.
Feltbicycles.com
