Auf der Labour Party Conference versprach Andy McDonald, jährlich 10 £ pro Kopf für Radfahren und Wandern auszugeben
Eine Labour-Regierung würde im Falle ihrer Wahl 10 Pfund pro Kopf für Radfahren und Gehen ausgeben, versprach der Schatten-Verkehrsminister Andy McDonald am Montag bei einer Kundgebung vor der Konferenz der Labour Party.
Die aktuelle Ausgabenrate für England ohne London wurde 2016 mit nur 1,38 £ pro Person berechnet. Dieses Geld umfasst Ausgaben für Infrastrukturprojekte, Fahrradprogramme wie Bikeability, Fahrradeinrichtungen, lokale Sportarten und andere Engagements und politische Aktivitäten.
Im Moment liegt London in Bezug auf die Ausgaben für das Radfahren deutlich vor dem Rest Englands, wo die Ausgaben auf 17 £ pro Radfahrer und Jahr geschätzt werden.
In ähnlicher Weise werden die Ausgaben in Cambridge auf 13 £ pro Radfahrer und Jahr geschätzt.
‘Unser Land wird von illegaler Luftverschmutzung, lähmenden Staus und einer Krise der öffentlichen Gesundheit heimgesucht‘, sagte McDonald. „Radfahren und Gehen können all diese Probleme auf effiziente und kostengünstige Weise ganzheitlich angehen.“
Ein radikaler Wandel
Der Umzug wurde von Radsport-Aktivisten begrüßt, die ihn als wegweisende Ankündigung betrachteten. Gegenwärtig wird das DfT oft mit Beschwerden über unzureichende Ressourcen für den Radsport konfrontiert, wobei der frühere Londoner Radverkehrskommissar Andrew Gilligan die Abteilung in einem Interview mit Cyclist als fast hinderlich bezeichnete.
In ähnlicher Weise behauptete Roger Geffen, Policy Director von Cycling UK, Anfang dieses Jahres in einem Interview mit Cyclist: „Die Zentralregierung hat bei der Förderung des Radfahrens insgesamt sehr schlecht abgeschnitten.
„Das soll nicht leugnen, dass es einige Personen in Regierungsabteilungen gibt, die wirklich das Beste aus ihren Aufgaben und Ressourcen herausholen“, fügte Geffen hinzu.
„Insgesamt haben wir bei der Förderung des Radfahrens in Großbritannien deutlich unterdurchschnittlich abgeschnitten.“
Die All Party Parliamentary Cycling Group, der natürlich Mitglieder aller großen Parteien angehören, empfahl Ausgaben von mindestens 10 £ pro Jahr und Radfahrer, die im Laufe der Zeit auf 20 £ anstiegen.
Stephen Morgan, ein Mitglied der Gruppe, behauptete: „Ich bin hocherfreut zu hören, dass unser Schattentransportminister 10 Pfund pro Kopf für Radfahren und Gehen zusagt, wenn er gewählt wird.
'Wir brauchen einen radikalen Wandel in unserem Verkehrssystem und wir setzen uns dafür ein, dass dies geschieht.'
Selbst mit 10 £ pro Kopf würde Großbritannien immer noch deutlich hinter den Niederlanden zurückbleiben, wo die Ausgaben 24 £ pro Radfahrer und Jahr betragen.
