Eine felsenfeste Grundlage, die mit gelassener, vertrauenserweckender Sicherheit zurechtkommt
Diese Bewertung erschien zuerst in Ausgabe 44 des Cyclist-Magazins
Boardman sagt, sein Road Team Carbon bietet „ein komfortables Fahrerlebnis, zusammen mit der Leistung, um mit Ihren Ambitionen Schritt zu h alten.“
Mit einem C7-Carbonrahmen, der auf dem SLR Endurance-Modell der Marke basiert und doppelt so viel kostet wie dieses Einsteiger-Rennrad, scheint es auf den ersten Blick das Beste aus beiden Welten zu bieten: Leistung zu einem günstigen Preis.
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Frameset
Der C7-Carbonrahmen von Boardman ist im Wesentlichen eine andere Art zu sagen, dass er aus T700-Carbonfaser besteht, die für maximale Steifigkeit ausgelegt ist, wo es darauf ankommt, während das Rahmenset so leicht wie möglich bleibt.
Ein positiv klobiges vorderes Ende wird von einem sich verjüngenden, oben abgeflachten Oberrohr und einem übergroßen Unterrohr getroffen, dessen Form sich von einem fast dreieckigen Rohr am Steuerrohr zu einem ovalen Rohr am Tretlager ändert.
Wir wagen zwar zu behaupten, dass dieser plattenförmige Materialabschnitt an der Basis des Unterrohrs wenig zur aerodynamischen Effizienz beiträgt, aber er schafft sicherlich einen enorm steifen Bereich am Tretlager, der eine maximale Kraftübertragung mit minimalen Verlusten fördert.
Tiefe Kettenstreben mit Kastenprofil verstärken diesen Eindruck, während dünne, ausgestellte Sitzstreben als Dämpfer wirken, um das Hinterteil des Fahrers vor störenden Vibrationen zu schützen.
Ein Bereich, in dem sich das Boardman von ähnlich teuren Konkurrenten abhebt, ist, dass es seine Kabel an der Außenseite des Rahmens trägt.
Dies könnte sie in die Schusslinie von Straßenmist bringen, aber es erleichtert die Wartung zu Hause und hält die Kosten für Boardman niedrig.
Gruppenset
Hier wurden die Kompromisse eingegangen, um für dieses Geld ein Bike mit einem so guten Rahmenset zu präsentieren.
Während die 10-Gang-Tiagra-Gruppe von Shimano die Sch althebel, Umwerfer und die 11-28-Kassette liefert, ist die 50/34-Kurbelgarnitur ein FSA Gossamer-Artikel.
Das schwächste Glied in der Kettenkette ist das Tektro-Bremssystem. Es ist nicht entsetzlich, aber wir würden uns nicht darauf verlassen wollen, dass es uns in einer Notstopp-Situation sicher aufhält…
Finishing-Kit
Das Finishing-Kit der eigenen Marke von Boardman ist komplett aus Aluminium und absolut geschäftsmäßig.
Vom angemessen proportionierten 400-mm-Kompakt-Drop-Lenker und 90-mm-Vorbau aus Aluminium bis hin zur 31,6-mm-Sattelstütze und dem alltäglichen Boardman-Sattel erfüllt alles seinen Zweck angemessen, ohne Zeremonien und völlig ohne Schmuck.
Aber das hast du für £1.000 nicht erwartet, oder?
Räder
Mavics CXP Elite-Laufradsatz ist angesichts seines Budgets eine überraschend anständige Ergänzung. Während Sie einen Satz Felgen für jeweils 29 £ direkt bei Mavic (ja, 29 £) abholen können, zeigen sie tatsächlich eine solide Leistung und tragen alle Merkmale von Rädern, die die Distanz überstehen.
Dieser langlebige Felgensatz akzeptiert auch Reifengrößen bis zu 28 mm, sodass Sie breiter fahren können als mit dem mitgelieferten 25c Vittoria Zaffiro Pro-Gummi, der übrigens eine sehr gute Wahl für das Training bei allen außer eisigen Bedingungen ist.
Und wer will schon auf Eis fahren?
Unterwegs
Das Road Team Carbon ist von Anfang an bequem, und von dem Moment an, in dem die Pedale ihre ersten Umdrehungen machen, ist es offensichtlich, dass dieses preisgünstige Fahrrad mehr als genug für Ihr Geld bietet.
Die Lenkung ist direkt und dennoch vertrauenerweckend, und das Paket fühlt sich für alles geeignet an, von einem Ganztagesfahrer bis hin zu einem Kettengang.
Wir könnten hier wirklich etwas auf den Weg bringen…
Das vielleicht aufschlussreichste Merkmal dieses Fahrrads, wenn Sie im Sattel sitzen und unterwegs sind, ist, dass Sie es wirklich leicht haben.
Die Fahrt ist größtenteils zufriedenstellend frei von Straßengeräuschen; Wir stießen jedoch auf einige Probleme mit dem Komfort des Sattels – was sich zunächst wie ein gut gepolsterter Sitz anfühlte, stellte sich bald als ein Sitz heraus, der zu hart war, als dass wir ihn länger als eine Stunde im Sattel (buchstäblich) aush alten könnten, ohne aufzustehen, um nachzugeben unsere Wangen eine Pause.
Aber der Rahmen glänzt als etwas, das wirklich unvollkommene Straßen ausbügelt.
Wenn du eine sportliche Karriere am Horizont hast – vielleicht sogar deine erste als Rennradfahrer – würden wir dieses Fahrrad wärmstens als verdammt gutes Werkzeug für den Job empfehlen (wenn dir der Sattel nicht passt, tausche ihn aus es – es ist eine relativ billige Sache zu aktualisieren).
Das Road Team Carbon ist vielleicht nicht das leichteste, aber es bringt Sie die meisten Hügel effizient hinauf, vor allem dank der lächerlichen Kraft, die Sie durch den Antriebsstrang bringen können.
Wo es eine Verbesserung gebrauchen könnte, ist in der Gruppe – 10 Gänge sind wohl genug, aber wenn dieses Fahrrad ein 105-Kit anstelle einer gemischten FSA / Tiagra-Ausrüstung tragen würde, wäre es nicht nur leichter, sondern auch besser gelieren.
Was wir jedoch zuerst ins Visier nehmen würden, sind die Bremsen. Sie erwecken einfach kein Vertrauen.
Die ausdauernde Geometrie des Boardman kommt bei langen Fahrten voll zur Geltung, wobei der Fahrer nur wenig Ermüdung verspürt. Allerdings wird es auch mit (den meisten) der besten Ausdauermaschinen zu tun haben.
Selbst mit all den Abstandsh altern unter dem Vorbau fühlte sich das vordere Ende immer noch direkt genug an, um kaum mehr als einen Schubs zu verkraften, um in abschüssige Kurven zu kippen, und obwohl die Kurvengeschwindigkeit alles andere als augenblicklich ist, gibt es ein lockeres Fahren, vertrauensbildende Natur bis hin zur Art und Weise, wie das Road Team Carbon durch die Kurven und Wendungen unserer lokalen Landstraßen navigiert.
Das ist seine charakteristische Eigenschaft – zum größten Teil fühlt es sich tatsächlich so an, als ob es dir erlaubt, der beste Fahrer zu sein, der du sein kannst, und das zählt in dieser Preisklasse und für die Menge der Neulinge sehr viel Sport, die Schlange stehen, um ihr Geld auszugeben.
Sogar der CXP-Laufradsatz, obwohl offensichtlich ziemlich kräftig, lässt die Seite nicht zu sehr nach unten. Ja, Sie könnten es für etwas viel Leichteres aufrüsten, aber das würde Ihr Budget sprengen.
Als Kompromiss-Laufradsatz würden wir diese jeden Tag den Shimano RS010 vorziehen. Außerdem sind die Vittoria-Reifen eine sichere Wahl für Allwetterfahrten, Langlebigkeit und Pannensicherheit.
Kurz gesagt, wechseln Sie die Bremsen und, wenn Sie es für nötig h alten, den Sattel, und Sie verwandeln ein beeindruckendes Fahrrad in ein wirklich beeindruckendes Fahrrad.
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BEWERTUNGEN
Rahmen: Bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Komfort und Steifigkeit. 10/10
Komponenten: Eine gut gewählte Mischung aus budgetbewussten Teilen. 7/10
Laufräder: CXP-Laufräder sind überraschend gut für ihren günstigen Preis. 7/10
Die Fahrt: Gebaut für Ausdauer, hält es Sie bequem auf Trab. 8/10
Eine felsenfeste Grundlage, die mit gelassener, vertrauenserweckender Sicherheit zurechtkommt.
Geometrie
| Beansprucht | Gemessen | |
|---|---|---|
| Oberrohr (TT) | 540mm | 542mm |
| Sattelrohr (ST) | 515mm | 515mm |
| Gabellänge (FL) | N/A | 378mm |
| Steuerrohr (HT) | 140mm | 140mm |
| Kopfwinkel (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Sitzwinkel (SA) | 73 | 73 |
| Radstand (WB) | N/A | 988mm |
| BB Tropfen (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Rahmen | C7 Carbonrahmen, Carbongabel |
| Gruppenset | Shimano Tiagra |
| Bremsen | Tektro R540 |
| Kettengarnitur | FSA Gossamer, 50/34 |
| Kassette | Shimano HG500 (10-Gang), 11-28 |
| Balken | Boardman, Legierung |
| Stamm | Boardman, Legierung |
| Sattelstütze | Boardman, Alu, 31,6mm |
| Räder | Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c Reifen |
| Sattel | Boardman Road |
| Gewicht | 8.68kg (S) |
| Kontakt | boardman-bikes.com |
