Schnell auf der Straße, aber das Anyroad 1 ist auf raueren Straßen mit gelegentlichen Streifzügen auf Schmutz oder Gras recht zufrieden
Diese Rezension wurde erstmals in Ausgabe 50 des Cyclist-Magazins veröffentlicht
Giant hat ein Fahrrad gebaut, das den Anspruch erhebt, in der Lage zu sein, das Raue mit dem Glatten zu bewältigen, wodurch die Wahl der Straßenoberfläche oder des Terrains, auf dem Sie bequem fahren können, weit erweitert wird.
Er ist mit hydraulischen Scheibenbremsen und einer großen Bandbreite an Übersetzungen ausgestattet.
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Frameset
Der Rahmen des Anyroad besteht aus ALUXX-Aluminium von Giant, das einfach konifizierte Rohre verwendet, um Stärke mit relativ geringem Gewicht zu verbinden.
Single-butted bedeutet, dass die im Rahmenset verwendeten Rohre nur an einem Ende dicker sind, wo Stärke wichtiger ist als Gewicht (doppelt konifizierte Rohre sind an beiden Enden gerollt).
Während das Fahrrad selbst nicht besonders leicht ist, ist der Durchmesser des Schlauchs eindeutig minimal, angesichts des kohlenstoffartigen Echos, das auf das Bete Noire des Fahrradhändlers reagiert – den Flick-Test.
Seine Geometrie ist fest in der „Ausdauer“-Form, und Komfort über die Distanz ist das Ziel: Ein 160-mm-Steuerrohr deutet auf die Fahrposition hin, die Sie genießen werden.
Räder von Giant sind für ihre kleinen hinteren Rahmendreiecke bekannt, aber das Anyroad vermeidet dieses leistungsorientierte Setup zugunsten einer flacheren Neigung zu den Sitzstreben und einer längeren Kettenstrebe, beides mit der Absicht, das Leben mehr zu machen bequem für den Fahrer und trägt zu einem Radstand von 1016 mm bei – positiv gestreckt für unser Fahrrad in Größe S.
Verkabelung komplett innen verlegt, mit Gewindeaussparungen für Schutzbleche und Frontgepäckträger.
Gruppenset
Giant hat die Messlatte gegenüber dem Specialized und dem Viking um eine Stufe höher gelegt, indem er Shimano Tiagra-Gruppenkomponenten auf dem Anyroad verwendet.
Neben zwei zusätzlichen Übersetzungsverhältnissen, Tiagra ist 10-fach zu Soras neun, ist es etwas leichter.
Es gibt einen kompakten 50/34-Kurbelsatz und eine 11-34-Kassette, die eine sehr große Auswahl an Optionen bieten, aber nicht die nahtlosesten Sch altvorgänge zwischen ihnen, angesichts der beträchtlichen Sprünge zwischen den Übersetzungen auf dem 10-Gang-Block.
Giant's eigene Conduct Hydro-Bremsen verwenden einen im Cockpit montierten Hauptbremszylinder (anstelle eines in der Motorhaube des Sch althebels befindlichen), der mechanische Eingaben effektiv in hydraulische Reaktion umwandelt, sodass die serienmäßigen Tiagra-Kabelsch althebel beibeh alten werden können.
Finishing-Kit
Da sie der weltweite Fertigungsgigant sind, würden Sie zu Recht erwarten, dass das Finishing-Kit der Eigenmarke von Giant für den Bau verwendet wird.
Leichtmetallstangen mit 400 mm Durchmesser werden von einem 100-mm-Vorbau am Gabelschaft geh alten. Die D-Fuse-Sattelstütze wurde entwickelt, um Vibrationen zu reduzieren, und wird von einer internen Klemme geh alten, die das hintere Ende schön sauber macht.
Aufgrund der geringen Überstandshöhe des Rahmens haben wir den Pfosten mit einer freigelegten Länge von satten 260 mm gefahren.
Der Giant Contact Sattel war für uns nicht der bequemste, lässt sich aber leicht ersetzen.
Räder
Giants eigener S-X2 Disc-spezifischer Laufradsatz ist schlauchlos und verfügt über einen Innendurchmesser von 19 mm, um Gummi aufzunehmen, das noch breiter ist als die 30c Giant Crosscut Tour2-Reifen, die an diesem Fahrrad montiert sind.
Wenn Sie sie in der Nähe ihres maximalen Luftdrucks von 75 psi fahren, werden Sie für den morgendlichen Pendelverkehr durch die Stadt ausreichen, während ihr straßenbetontes zentrales Profil für diese Art des Fahrens ausreicht.
Ausgeprägte Blöcke auf den Schultern der Reifen geben Ihnen Sicherheit beim Schneiden über Felder und auf Nebenstraßen.
Die Fahrt
Erster Eindruck
Das erste, was die meisten Leute sehen, wenn sie sich das Anyroad ansehen, ist eine Bemerkung über das Oberrohr.
Es gibt abfallende Oberrohre und dann ist da noch das … Giant sagt, es soll Ihnen ein sichereres Handling auf abwechslungsreichem Gelände geben, und es erfordert etwas Gewöhnung, auf ein Fahrrad hinunterzusehen, das im einen Moment ein BMX sein könnte ein MTB und das nächste ein Rennrad.
Eine Überstandshöhe von 702 mm, meine Damen und Herren…
Unterwegs
Dies ist eine unglaublich schmeichelnde Maschine, die lockere Sitzposition des Anyroad fördert ein spätsommerliches Lebensgefühl.
Die Aussicht aus dem Cockpit ist ähnlich wie bei einem normalen Rennrad, daher ist es vielleicht keine Überraschung, dass es sich hier besser anfühlte.
Eine kompakte Standard-Kettengarnitur verstärkt das Gefühl eines „Rennrads, das ein wenig mehr verträgt“, und während dies Ihnen ein vertrautes Gefühl an den Kurbeln vermittelt, haben wir die Spreizung der Gänge bei der 10- Speed-Tiagra-Kassette war etwas breit, besonders am größeren Ende des Blocks.
Trotzdem zaubert dieses Fahrrad bei langen Fahrten, wenn die Leistung nicht im Vordergrund steht, ein breites Lächeln auf unser Gesicht.
Es bewältigt schwierige Straßenoberflächen mit Leichtigkeit, teilweise dank seiner langen Sattelstütze und der Niederdruck-30c-Reifen, und blamiert sich nicht einmal bei einigen asph altierten Anstiegen (der kleinste Gang von 34x34 kommt auf einem Fahrrad wirklich zur Geltung das mehr als 10kg wiegt).
Auf leichterem Offroad-Terrain – Schlackenpfaden, Parkpisten und dergleichen – ist der Fortschritt alles andere als kraftraubend banal – er rast mit einer Geschwindigkeit dahin.
Richte es jedoch auf rauere, ausgefahrene Pfade und es beginnt sich zu lösen. Aber als Fahrrad, das behauptet, auf holprigen und glatten Straßen zurechtzukommen und sogar ein oder zwei Streifzüge durch Schmutz und Gras zu unternehmen, ist es ein vertrauenerweckendes Paket.
Handhabung
Als Allrounder ist sein Handling mehr als gut genug und bietet eine vorhersehbare Wendegeschwindigkeit, egal worauf Sie es werfen (innerhalb des vernünftigen Rahmens).
Obwohl es kein Sprinter-Bike ist (weit davon entfernt), bedeutet die Menge an Geschwindigkeit, die Sie erzeugen können, dass anständige Bremsen ein Muss sind, wenn Sie es in Kurven nicht überkochen wollen.
Glücklicherweise hält dir das pseudohydraulische Setup des Anyroad den Rücken frei.
Während ein Anschlusskasten die Reaktion auf eine Geschwindigkeit geringfügig verlangsamt, die etwas langsamer ist als die von "vollständigen hydraulischen" Systemen, ist die Festigkeit der Bremskraft mehr als ausreichend für Asph alt und lose Wege, und dieser Bremseingang kann ziemlich leicht gemessen werden, wenn Sie weniger als eine Handvoll haben wollen.
Die Crosscut Tour2-Reifen fühlen sich die meiste Zeit ähnlich an wie Straßenreifen mit breitem Profil und tragen sicherlich zum Fahrkomfort bei.
Aber sobald man abseits der Geraden und Engstellen ist, provozieren ihre profilierten Schultern ein wenig Nervosität auf Asph alt, wie zu erwarten war.
Ziehen Sie sie jedoch auf eine Spur, und sie graben sich ein, wenn es nötig ist, während sie (zumindest für die Dauer unserer Tests) pannensicher bleiben.
Natürlich kannst du sie dank der Tubeless-Ready-Funktion mit Schleim füllen und musst dir nicht einmal Gedanken über die Mitnahme von Ersatzschläuchen machen.
Kurze Touren, Pendeln, Wochenendspaß auf Nebenstraßen (sowohl asph altiert als auch anderswo), das Anyroad macht seinem Spitznamen ziemlich alle Ehre.
BEWERTUNGEN
Rahmen: Starkes, aber relativ leichtes Aluminium. 9/10
Komponenten: Große Übersetzungsbandbreite der Tiagra-Gruppe. 8/10
Laufräder: Disc-spezifische und schlauchlose Felgen und Reifen. 7/10
Die Fahrt: Jede Menge Spaß auf Asph alt und Trails. 8/10
Schnell auf der Straße, aber wie der Name schon sagt, nimmt das Anyroad 1 gerne rauere Straßen und gelegentliche Streifzüge auf Schmutz oder Gras.
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Geometrie
| Oberrohr (TT) | 525mm |
| Sattelrohr (ST) | 400mm |
| Stapel (S) | 569mm |
| Reach (R) | 362mm |
| Kettenstreben (C) | 429mm |
| Kopfwinkel (HA) | 71,2 Grad |
| Sitzwinkel (SA) | 74,1 Grad |
| Radstand (WB) | 1016mm |
| BB Tropfen (BB) | 60mm |
Spec
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| Rahmen | Aluminium in ALUXX-Qualität, Carbongabel in Advanced-Qualität |
| Gruppenset | Shimano Tiagra |
| Bremsen | Giant Conduct Hydraulikscheiben |
| Kettengarnitur | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kassette | Shimano HG-500, 11-34 |
| Balken | Giant Connect XR Egro-Control, Alu |
| Stamm | Giant Connect, Legierung |
| Sattelstütze | Riesige D-Sicherung |
| Räder | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 700 x 30 Reifen |
| Sattel | Riesenkontakt (Neutral) |
| Gewicht | 10.38kg (S) |
| Kontakt | giant-bikes.com |
