Schauen Sie über die Schmetterlinge hinaus, und Fuji Supreme 2.1 ist ein Fahrrad für Frauen, die mehr als Cruisen wollen
Wenn es eine Sache gibt, die mich dazu zwingt, einen verärgerten Seufzer auszustoßen, dann ist es der Anblick eines lila Schmetterlings auf einem Frauenfahrrad. Es ist immerhin 2015 und dies ist ein Fahrrad, das sich an Frauen richtet, die Rennen fahren wollen, nicht an meine sechsjährige Tochter (die ich übrigens von rosafarbenem Spielzeug fernh alte und deren Fahrrad schwarz ist). Schmetterlingsmotive Abgesehen davon lohnt es sich, über die Lackierung dieses Fahrrads hinauszuschauen, denn sobald Sie die mädchenhafte Ästhetik ablegen, gehört das Fuji Supreme definitiv zur Rennszene.
Fuji, ein japanischer Hersteller in amerikanischem Besitz, stellt seit 1899 Fahrräder her und unterstützt den Frauenradsport seit über drei Jahrzehnten – die Marke sponserte Ende der 1970er Jahre das erste US-Frauen-Straßenrennteam, Fuji-Suntour. Ein Rückgang der Popularität in den 1980er Jahren und eine Wende durch harte Zeiten ließen Fuji praktisch verschwinden, aber in den letzten zehn Jahren wurde es immer beliebter und bietet leistungsorientierte Fahrräder mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Fuji Supreme Fahrradserie vereint Elemente des Unisex-Altamira, auf dem Juan José Cobo 2011 die Vuelta a Espana gewann, und des SST (Super Stiff Team), einem Crit-Bike mit Aero-Features. Das Supreme 2.1 ist das mittlere von drei Bikes in dieser renntauglichen Reihe. Seine Schwester, der Supreme 1.1, wurde von Giorgia Bronzini, einer zweifachen Weltmeisterin im Straßenrennen, die für ihre Sprintfähigkeiten bekannt ist, eingesetzt.
Das Rennen hat begonnen
Dies ist ein Damenfahrrad für Frauen, die Rennen fahren wollen, was eine erfrischende Abwechslung zu der Fülle von auf Komfort und Ausdauer ausgerichteten Fahrrädern darstellt, die die einzigen Frauenmodelle sind, die von einigen Herstellern angeboten werden (das ' Finest'-Sortiment – nicht zu verwechseln mit ausgefallenen Produkten aus einem bekannten Supermarkt – ist Fujis sportlich ausgerichtetes Einstiegssortiment für Frauen).„Mit unserem Sponsoring der Spitzenteams [einschließlich des weiblichen Teams TIBCO-SVB] wollten wir eine Plattform, die unseren gesponserten Athleten am besten dient“, sagt Steven Fairchild, globaler Produktmanager für Fuji-Rennräder.
Als Nachkomme des Altamira und des SST ist das Supreme relativ leicht und angemessen steif, aber diese Eigenschaften werden in Fujis Marketing-Geschwätz nicht betont. Für das Unternehmen ist das wichtigste Verkaufsargument die Passform. Das Supreme kommt mit einem kürzeren Oberrohr als seine männlichen Geschwister, sowie schmaleren Lenkern und kürzeren Bremshebeln, um, in Fujis Worten, „letztlich ein Fahrrad zu schaffen, das Frauen viel besser passt“.
Was dieses Bike für mich jedoch wirklich auszeichnet, ist sein beeindruckendes Handling. Wenn das Cyclist-Magazin Fahrradklischees zulassen würde, würde ich sagen, dass es mit einem Sixpence in die Kurve fährt, aber so etwas ist verpönt, also sage ich einfach, dass die Lenkung unglaublich zielgerichtet ist und das Fahrrad in engen Kurven den Asph alt zu umarmen scheint. Ein Großteil davon ist auf die Steifigkeit der Gabelscheiden und des Unterrohrs zurückzuführen. Schneiden Sie diese Rohre horizontal und Sie sehen eine Strebe in der Mitte des Rohrs, die über seine Länge verläuft. Dies ist die RIB-Technologie von Fuji und eine Funktion, die den Bahnrahmen der Marke entlehnt ist, wo präzise Lenkung und Kraftübertragung an erster Stelle stehen.
„RIB-Technologie ist ein patentiertes Herstellungsverfahren, bei dem eine Verstärkungsrippe in die Gabelscheiden und das Unterrohr des Supreme eingeformt wird“, sagt Fairchild. „Dies verbessert die Steifigkeit des Unterrohrs für die Kraftübertragung und auch in den Gabelscheiden für die Lenkpräzision.“
Ein weiterer Hinweis auf verbesserte Steifigkeit kommt von den asymmetrischen „Energy Transfer Chainstays“. Die Kettenstrebe auf der Nicht-Antriebsseite ist dicker und stärker gebogen als die auf der Antriebsseite, und dies soll laut Fuji „das durch den Antriebsstrang verursachte Drehmoment ausgleichen“. Es ist eine ausgefallene Art zu sagen, dass es verhindert, dass sich das hintere Ende aufgrund der zusätzlichen Kräfte, die durch den Kettensatz erzeugt werden, mehr zu einer Seite als zur anderen biegt. Trotz seiner „femininen“Lackierung (und dieser Schmetterlinge) ist dies also keineswegs ein sanft-weiches Fahrrad. Außerdem haftet es auf der Straße. Graben Sie tief und bringen Sie das Fahrrad auf Touren, und das Supreme 2.1 tanzt mit der Wendigkeit einer Ballerina; Richten Sie es bei einem steilen Abstieg bergab und es hat die robuste Trittsicherheit eines Rugbyspielers.
Ein leichteres Leben
Steifigkeit beiseite, eines der größten Gesprächsthemen bei einem Rennrad wird immer das Gewicht sein. Wir leben in einer Welt, in der Rahmen mit einem Gewicht von über einem Kilo praktisch als prähistorisch gelten und die UCI-Grenze von 6,8 kg für das gesamte Fahrrad als unnötig schwer angesehen wird, sodass das Gesamtgewicht des Supreme 2.1 von rund 8 kg nur ein Hauch davon ist kräftige Seite. Da ich normalerweise um die 7kg-Marke fahre, ist das das Gewicht einer Tüte Zucker, auf das ich auf dem Supreme verzichten könnte, besonders in den Hügeln.
Chris Snook von Evans Cycles, britischer Fachhändler für Fuji-Bikes, sagt mir: „Das Rahmenset ist nicht allzu weit von dem des Altamira entfernt, aber es ist die Ausstattung, die das Gewicht erhöht.“Und damit kehren wir zum Alten zurück Kastanie der Damenfahrräder erh alten billigere und schwerere Komponenten als ihre männlichen Kollegen. Oval Components ist die hauseigene Komponentenmarke von Advanced Sports International, Teilhaber von Fuji. Der mit dem Rad gelieferte Oval 527 Aero-Leichtmetall-Laufradsatz (der trotz des Namens glücklicherweise rund ist) hat ein Gesamtgewicht von 1.720 g ohne Reifen, was sperrig, aber ziemlich typisch für einen Laufradsatz an einem Mittelklasse-Fahrrad ist. Um jedoch das Beste aus diesem Performance-Bike herauszuholen, sind die Laufräder das Erste, was ich aufrüsten würde.
Ein weiteres mögliches Upgrade sind die Reifen. Angesichts der branchenweiten Umstellung auf 25c-Reifen ist die Verwendung von 23c Vittoria Zaffiro Pro Slick-Reifen enttäuschend und in der letzten Saison ein bisschen zurückgeblieben; Specialized fährt auf allen Amira-Damenrädern von 2015 25c- oder 24c-Reifen. Neben dem Laufradsatz wird der größte Teil des Ausstattungskits von Oval Concepts geliefert, darunter der R700-Sattel und die 40 cm breiten Stangen (38 cm bei XS und XS/S und 42 cm beim M-Modell). Ich habe den Sattel gegen einen Specialized Power Pro-Sattel ausgetauscht, den ich viel bequemer fand (obwohl er ungefähr viermal so teuer ist wie der mitgelieferte Oval R700), aber wie immer ist es eine persönliche Sache, die von der Form Ihres Hinterteils abhängt.
Insgesamt ist dies ein beeindruckendes Motorrad, das sich mit einigen offensichtlichen Verbesserungen neben den üblichen großen Namen an der Startlinie in der Rennszene behaupten wird. Fujis Engagement für den Frauenradsport wird durch seine Produktentwicklung und seine Leistung auf der Straße deutlich, daher lautet die Moral der Geschichte hier: Beurteilen Sie ein Fahrrad nicht nach seinem Aussehen, es sei denn, Sie sind ein Fan von Schmetterlingen. Aber bitte jemand, rede mit ihm…
Spec
| Fuji Supreme 2.1 | |
|---|---|
| Rahmen | Fuji Supreme 2.1 |
| Gruppenset | Shimano Ultegra 6800 |
| Bremsen | Shimano Ultegra 6800 |
| Kettengarnitur | Oval Concepts 720 Kurbelgarnitur |
| Kassette | Shimano 105 Cassettw |
| Balken | Ovale Stangen aus Legierung 310 |
| Stamm | Oval 313 Vorbau |
| Sattelstütze | Oval 905 Carbonummantelte Sattelstütze |
| Räder | Ovale Drahtreifen aus 527-Legierung |
| Reifen | Vittoria Rubino Pro Slick |
| Sattel | Oval R700 Sattel |
| Kontakt | evanscycles.com |
