Eine schnelle und komfortable Fahrt mit einer hervorragenden Spezifikation
Schaut man sich allein das Datenblatt an, setzt sich das Cube mit einer kompletten Shimano Ultegra R8000-Gruppe und ohne Abstriche, selbst bei Kassette und Kette, von Anfang an ein paar Schritte vor viele Konkurrenten mit ähnlichen Preisen.
Die aktualisierte Ultegra-Gruppe ist fantastisch und sorgt jedes Mal für präzise, reibungslose Sch altvorgänge. Die Bremsleistung der hydraulischen Bremssättel ist ebenfalls gut, mit genügend Kraft und Modulation für alle Fahrer.
Die Fahrqualität scheint von Anfang an durch, wobei sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse ein sehr ruhiges Fahrverh alten bieten, mit sehr geringen Vibrationen, die durch die Hände zurückkommen.
Die Continental-Reifen sind etwas breiter als die angegebenen 28 mm, was ebenfalls zum Komfort beiträgt, ohne jedoch das Straßengefühl zu übertönen, und das Vertrauen auf den Abfahrten erhöht.
Während unser Testrad nicht mit Schutzblechen ausgestattet war, hat das Attain ordentliche, versteckte H alterungen und ein maßgeschneidertes Paar Schutzbleche ist erhältlich.
Während sie das Gesamtgewicht wahrscheinlich um etwa 500 g erhöhen werden, wäre es immer noch ein beeindruckend leichtes Fahrrad.
Ausdauer und Komfort sind Schlüsselbereiche, in denen Cube hofft, dass das Attain liefern wird, mit einer Geometrie, die eine etwas höhere, aufrechtere Fahrposition erreicht, die für die Mehrheit der Fahrer geeignet ist.
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Obwohl Cube behauptet „Road Race Configuration“– wie auf dem Oberrohr geschrieben – erreicht es dies in Wirklichkeit nicht, da sein hohes vorderes Ende nicht wirklich darauf ausgelegt ist, niedrig und aerodynamisch zu werden.
Cube sollte für Details wie die durchgehenden äußeren Kabel applaudiert werden, die deutlich länger h alten sollten als freiliegende Sch altkabel an Fahrrädern, die das ganze Jahr über verwendet werden.
Gelegentlich kann man das Kabel im Unterrohr rasseln hören, aber ein sanftes Ziehen, um es zu glätten, wird es lange genug ruhig h alten.
Ein kleines Ärgernis war die Kombination aus Hinterradachsmutter und Mech-Hänger.
Von einer winzigen Kreuzschlitzschraube geh alten, fühlte es sich nicht übermäßig sicher an, obwohl es bei einem Unfall billiger wäre, ein kleines Aluminiumteil zu ersetzen, als den Carbonrahmen zu beschädigen, und in der Praxis wenig bewirkt um von einer komfortablen, aber schnellen und lebhaften Fahrt abzulenken.
Bewertungen
Rahmen 8/10; Komponenten 9/10; Räder 8/10; Die Fahrt 9/10
Im gesamten Test hat das Attain unsere Erwartungen übertroffen. Es bietet eine schnelle, komfortable Fahrt mit einer großartigen Gruppe und allgemeinen Spezifikationen. Unser Testrad war zwar nicht mit Schutzblechen ausgestattet, verfügt aber über ordentliche H alterungen, die das Attain in ein echtes Vier-Jahreszeiten-Kraftpaket verwandeln würden.
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Spec
| Rahmen | GTC Monocoque Carbon, CSL Race Disc Gabel |
| Gruppenset | Shimano Ultegra R8000 |
| Bremsen | Shimano Ultegra BR8070 hydraulisch |
| Kettengarnitur | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Kassette | Shimano Ultegra R8000, 11-32 |
| Balken | Cube Wing Race Compact |
| Stamm | Cube Performance Pro |
| Sattelstütze | Würfelleistung |
| Sattel | Cube RP1.0 |
| Räder | Fulcrum Racing 66 DB, Continental Grand Sport Race SL, 28c |
| Gewicht | 8.55kg (Größe M) |
| Kontakt | cube.eu/de |
