Advertorial: Wie die richtige Unterstützung Ihnen helfen kann, die mentalen Barrieren zu überwinden, die Sie beim Radfahren hindern
Dieses Feature wurde in Zusammenarbeit mit Leigh Day Cycling produziert (Twitter: @leighdaycycling)
Statistisch gesehen bleibt Radfahren eine unglaublich sichere Aktivität, aber manchmal fällt es uns schwer, uns von dieser Idee zu überzeugen. Verstopfte Straßen mit Autos, Lieferwagen und Lastwagen zu teilen, kann dazu führen, dass wir uns da draußen sehr verwundbar fühlen.
Und wenn Sie das Pech hatten, vom Fahrrad zu stürzen und sich eine Verletzung zuzuziehen, kann das die Angstgefühle nur verstärken, besonders wenn es nicht Ihre Schuld war.
Selbst wenn die körperlichen Verletzungen verheilt sind, können Radfahrer mentale Narben zurücklassen, die sie daran hindern, wieder herauszukommen und die Aktivität zu genießen, die sie lieben – und das gilt für alle, vom Wochenend-Freizeitfahrer bis zum Top-Profi bei der Tour de France.
Also, wie überwindest du diese psychologischen Stolpersteine? Nun, die gute Nachricht ist, dass es da draußen Organisationen und Spezialisten gibt, die perfekt ausgestattet sind, um Sie in Ordnung zu bringen.
Vielleicht kennen Sie bereits Leigh Day, die Anw altskanzlei, deren spezialisierte Fahrradabteilung über 15 Jahre Erfahrung darin hat, Radfahrern dabei zu helfen, wieder auf ihr Fahrrad zu steigen.
Sie bieten nicht nur juristische Dienstleistungen wie den Kampf um Entschädigung an, sondern tragen auch dazu bei, dass Sie alle medizinische Behandlung erh alten, die Sie benötigen – nicht nur für die körperliche Genesung, sondern auch für die psychologische Rehabilitation.
Durch seine engen Verbindungen zu nationalen Radsportorganisationen steht Leigh Day in Kontakt mit einer ganzen Reihe von Experten, die es anrufen kann, um Ihnen zu helfen, schnell auf den Weg zur vollständigen Genesung zu gelangen.
Wir sprachen mit einer solchen Expertin, einer in Cheshire ansässigen Radsporttrainerin und Fahrleiterin, um mehr über die Techniken zu erfahren, die sie anwendet, um Fahrern dabei zu helfen, mentale Hürden zu überwinden und stärkere, glücklichere und selbstbewusstere Radfahrer zu werden…
Die Expertin: Danielle Riley
Q: Hallo Danielle, was genau ist deine Rolle?
A: Mein Vollzeitjob ist als Polizist, aber ich bin auch ein lebenslanger Radfahrer mit einem Hintergrund im Rennsport. Ich bin Mitglied des Cheshire Maverick Cycling Club und trainiere seit sechs Jahren.
Ich arbeite für British Cycling als Tutor für einige ihrer Programme, wie z.
Speziell coache ich Frauen, und ich treffe immer wieder auf Frauen, die Angst vor der Straße haben, oft wegen etwas, das ihnen passiert ist.
Q: Welche Expertise haben Sie auf diesem Gebiet?
A: Ich habe keine Ausbildung in Psychologie, bin aber den Umgang mit Menschen gewohnt und habe mir durch die Arbeit mit Menschen viel Wissen angeeignet Personen in den Trainingsprogrammen.
Als Polizist kommen hier auch viele Dinge zur Verkehrssicherheit ins Spiel, und ich habe durch den Umgang mit Opfern von Verbrechen und Verkehrsunfällen ein Verständnis dafür entwickelt, wie traumatisch diese Vorfälle sein können täglich.
Ich bin mit Leigh Day in Kontakt gekommen, weil ich mit einem ihrer Anwälte zusammengearbeitet habe, die von ihrem Fahrrad geworfen worden waren, also hat sie um ein persönliches Gespräch zur Vertrauensbildung gebeten.
Viele Leute sagen: „Ach, egal, lass uns das vergessen“, und steigen einfach wieder auf ihr Fahrrad und fahren los, aber für andere ist es nicht so einfach. Die Hälfte der Zeit ist es nicht der Vorfall selbst, der sie stört, sondern das Was-wäre-wenn.
Q: Haben Sie großartige Erfolgsgeschichten?
A: Im Winter habe ich einige Trainingseinheiten nur für Frauen auf einer verkehrsfreien Asph altstrecke gefahren. Eine Frau tauchte auf, holte ihr Fahrrad aus dem Auto und stand einfach da und zitterte wie Espenlaub.
Sie sagte: „Es ist das erste Mal, dass ich versucht habe, Fahrrad zu fahren, seit ich vor 18 Monaten niedergeschlagen wurde, und ich hätte nicht gedacht, dass ich überhaupt so weit komme.“Sie konnte sich nicht einmal erinnern wie man wieder aufs Fahrrad steigt.
Sie war besorgt darüber, andere Leute aufzuh alten, aber ich sagte, mach dir darüber keine Sorgen, lass uns einfach auf dich konzentrieren. Ihr Selbstvertrauen war so weit erschüttert, dass sie nicht einmal mehr die einfachen Dinge tun konnte.
Also haben wir ganz von vorne angefangen – ich habe sie auf die Rennstrecke gebracht und wir haben uns grundlegende Dinge angeschaut, wie das Einstellen der Pedale und die Seite, auf der wir auf das Fahrrad steigen.
In den sechs Monaten seitdem hat sie es geschafft, nicht einmal auf das Fahrrad zu steigen, sich nicht mehr um andere Menschen um sie herum zu kümmern und ist jetzt in die Verbesserungsgruppe aufgestiegen.
Sie wagt sich sogar wieder auf die Straße, das ist also definitiv eine Erfolgsgeschichte.
F: Ist Radfahren im Straßenverkehr wirklich sicher?
A: Wir sind ein bisschen eingeschüchtert, weil wir denken, dass Radfahren gefährlich ist, dass man jedes Mal umgehauen wird, wenn man rausfährt.
Ich sage immer zu jedem, mit dem ich fahre, wenn ein Fahrer etwas Dummes macht, was ist mit den 100 Autos, die uns ohne Zwischenfall passiert haben?
Wir sind seit drei Stunden unterwegs und dies ist das erste Mal, dass wir Probleme damit hatten! Grundsätzlich konzentriere ich mich auf das Positive – und meiner Erfahrung nach überwiegen die positiven immer bei weitem.
Die andere große Sache für mich ist, wie wichtig es ist, ein bisschen Wissen zu haben. Ziemlich oft wird man angeschrien, man soll im Gosse fahren oder im Gosse fahren.
Aber die Straßenverkehrsordnung sagt, dass man zu zweit fahren darf. Das ist der Rat, also bleiben wir dabei – ich verweise die Leute immer auf das großartige Video von Chris Boardman, das erklärt, warum es für Autos eigentlich einfacher und sicherer ist, eine Gruppe von Radfahrern zu überholen, wenn sie zu zweit fahren.
Und wenn du eine verkehrsberuhigende Maßnahme mitten auf der Straße bekommst, fahre ich in der Mitte der Fahrspur, in der ersten Position, damit die Autos warten müssen, um vorbeizukommen.
Bei unseren sonntäglichen Clubfahrten haben wir 80-90 Fahrer unterwegs, und ich kümmere mich eher um die Gruppe der Neuankömmlinge und bringe ihnen Sicherheit, gute Technik und Fahretikette bei.
Ich sage ihnen immer: ‚Lasst uns die Situation kontrollieren, lasst uns nicht unter Druck setzen. Wir werden entscheiden, wann sie sicher passieren können.“Es geht darum, Vertrauen zu wecken und sich nicht einschüchtern zu lassen.
Das Wort, das ich gerne benutze, ist Ermächtigung!
Weitere Informationen über Leigh Day Cycling finden Sie unter www.leighday.co.uk oder auf Twitter unter @LeighDayCycling
