Wunderschön gemachte Kleidung, inspiriert vom Zeitfahren des Giro d'Italia
Jeder, der die Karriere von David Millar verfolgt hat, seit er sich als Profi zurückgezogen hat, wird wissen, dass er zwischen dem Schreiben des gelegentlichen Buches und dem Auftauchen auf ITV, um Ned Boulting während der Berichterstattung über die Tour de France klarzustellen, er ist hat seine eigene Fahrradbekleidungslinie entwickelt: Chpt3.
Der Name Chpt3 bezieht sich auf „Kapitel drei“, wie in der dritten Phase von Millars Fahrradleben. Kapitel eins war sein gut dokumentierter Aufstieg an die Spitze des Sports und sein anschließender Sturz, als bekannt wurde, dass er gedopt hatte.
Kapitel zwei war seine Rückkehr zum Sport und die Wiedergutmachung (zumindest in den Augen vieler Fans) für seine Offenheit und sein Eintreten für sauberes Fahren. Die dritte Phase war der Teil, der direkt nach der Pensionierung kam – die „Was mache ich jetzt?“-Phase.
Was Millar tat, war, in einen Raum mit der italienischen Bekleidungsmarke Castelli zu gehen und sich eine Ausrüstungslinie auszudenken, die seine Einstellung zum Sport widerspiegelt, sowohl als Profi als auch als Alltagsfahrer.
Schauen Sie sich hier das Chpt3-Sortiment im Castelli Cafe an
„Zuerst war es nur ein Fahrzeug, um alles, was ich im Profirennsport gelernt hatte, in die reale Welt zu übertragen“, erzählt er Cyclist. „Ich habe es geliebt, aber es war wirklich das beste Sonntags-Kit – super konstruierte, technische, aber ästhetische Ausrüstung. Wir bezeichnen sie nun als Ursprungslinie. Das war das reine Anti-Profi-Radsport-Kit.
‘Aber im Laufe der Zeit habe ich festgestellt, dass ich ein bisschen mehr Rad fahre und das Zeug für jeden Tag mag, und da gehen wir jetzt hin. Es ist immer kreativ, und es wird immer diesen technischen Ursprung aus der Rennszene beh alten, aber es wird ein bisschen praktischer.“
Die rassige-aber-ästhetische-aber-praktische Richtung hat sich in dieser vom Giro d'Italia inspirierten MonzaMilano-Ausrüstung entschieden. Es hat eine graugrüne Grundfarbe mit roten, weißen und gelben Details, was sofort die Frage aufwirft: Wenn es vom Giro inspiriert ist, wo ist das Pink?
„Das ist eine sehr Chpt3-Sache, da wir nicht dazu neigen, das Offensichtliche zu verfolgen“, antwortet Millar. „Nur weil etwas mit dem Giro d’Italia zu tun hat, muss es nicht gleich rosa sein und von einem Berg sprechen.
„Der Ursprung bezieht sich auf die einzige Etappe, die ich beim Giro d’Italia gewonnen habe“, fährt er fort, „das war ein Zeitfahren der letzten Etappe. Aber als ich es [2011] gemacht habe, hat es in einem verdammten Industriegebiet angefangen, und das war nicht sehr cool.“
Als solches beschloss Millar, kein Design zu entwickeln, das von vorgefertigten Industrieeinheiten am Stadtrand von Mailand beeinflusst war, sondern suchte stattdessen anderswo nach Anregungen.
‘Und so fanden wir den letztjährigen Kurs, der im viel cooleren Autodromo Nazionale in Monza startete.' Die historische Rennstrecke war der Startort für das Zeitfahren der 21. Etappe beim Giro 2017, wo Tom Dumoulin fast anderthalb Minuten vor dem Rivalen Nairo Quintana zurückschlug, um sich im letzten Moment das Rosa Trikot zu schnappen.
Das Design enthält die Nummer 21, die die 21. Etappe darstellt, und die Farben symbolisieren die auf die Strecke gem alten Startlinien, von denen die Fahrer letztes Jahr gestartet sind. Dieser 29,3 km lange Kurs endete – genau wie Millars Zeitfahren im Jahr 2011 – auf dem Mailänder Domplatz.
„Es geht nicht wirklich um mich“, sagt Millar, „aber es ist durch einen dünnen Faden mit mir verbunden. Ich hatte noch nie eine Giro-Etappe gewonnen, und das war das Einzige, was mir bei meiner Grand Tour Palmares gefehlt hat. Es war also erstaunlich, es an diesem letzten Tag zu bekommen. Ich weiß, wie es sich anfühlt, diese Grenze auf diesem Platz zu überschreiten, und dass es ein ganz besonderer Tag wird.“
Klassischer Schnitt
Wenn man das MonzaMilano-Trikot anzieht, ist das Auffälligste der Schnitt. Die Ärmel fühlen sich nach modernen Maßstäben fast bauschig an, besonders für ein Trikot, das von einem Zeitfahren inspiriert wurde. Das, sagt Millar, ist Absicht.
'Wir wollten etwas, das ein bisschen bequemer ist, und für mich wollte ich insbesondere die Idee eines klassischen Trikots, eines, das an meine Anfänge mit dem Fahrradfahren erinnert, als alles nicht nur Spray- an und renntauglich ', sagt er.
'Ich saß in den Büros von Castelli und schaute mich um und da war dieses Bild von Greg LeMond an der Wand und er trug ein gelbes Tour-de-France-Trikot, und es war das Erstaunlichste wegen des Schnitts war einfach umwerfend. Es hatte diese leicht lockeren Ärmel, ein bisschen mehr wie ein wirklich gut geschnittenes T-Shirt.’
Die obere Hälfte des Trikots ist leicht locker geschnitten, um Millars Vorstellung vom klassischen, maßgeschneiderten Look zu erfüllen. Im Gegensatz dazu ist die untere Hälfte viel passgenauer, um die Aerodynamik aufrechtzuerh alten und unnötiges Flattern zu vermeiden.
„In der unteren Hälfte hat es den Schnitt des Castelli Aero Race-Trikots“, sagt Millar, „also hat es diese Mischung aus Alt und Neu.“
Der Hauptteil des Trikots ist ein weiches, dehnbares Polyestermaterial, das zusammen mit dem klassischen Schnitt sehr angenehm zu tragen ist. Es ist nicht das leichteste Trikot, also vielleicht nicht eines für die heißesten Tage, aber es ist ein ausgezeichneter Kompromiss zwischen lässiger Fahrbekleidung und sportlicher Performance-Kleidung.
Der Reißverschluss ist robust und die Nähte sind robust, ebenso der Kragen und der Bund. Es summiert sich zu einem hochwertigen Kleidungsstück, das stark bleiben sollte, wenn Ihre superleichten Renntrikots in Stücke gefallen sind.
Es ist eine ähnliche Geschichte mit den Lätzchen, die sich gut konstruiert anfühlen, mit einem erheblichen Greifbereich an den Beinen, kühlenden Mesh-Trägern und Castellis Top-End-Progetto X2 Air-Sitzpolster.
Wenn es einen Kritikpunkt gibt, dann den, dass Chpt3 sich für ein nummeriertes Größensystem entschieden hat, zweifellos um die „maßgeschneiderte“Qualität der Kleidung zu betonen. In einer Welt, in der alles klein, mittel oder groß ist, ist das Chpt3-Trikot 36-44.
Für einige mag es eine genauere Möglichkeit bieten, die richtige Größe zu ermitteln, aber für viele von uns ist es nur ein bisschen verwirrend.
Das Farbschema des MonzaMilano-Kits wird auch nicht jedermanns Geschmack sein, aber das gedeckte Graugrün ist sicherlich stilvoll und bietet einen Unterschied zu fast jeder anderen Fahrradbekleidungsmarke da draußen.
Radfahrer sprach am Tag vor dem – potenziell entscheidenden – Zeitfahren der 16. Etappe des Giro d’Italia 2018 mit Millar. Also, wer glaubt er, wird gewinnen?
‘Triff Tom Dumoulin für den Zeitfahrsieg, aber die Frage ist, wie viel Zeit er Simon Yates nehmen kann. So wie Yates vorgeht, könnte er etwas wirklich Bemerkenswertes leisten.
‘Wir haben schon lange nicht mehr erlebt, dass jemand einen solchen Giro dominiert. Ich denke, Yates wird den ganzen Weg gehen. Ich hoffe es.
