Ein leichter und attraktiver Leistungsmesser, der jedes High-End-Rennrad schmückt
FSA hat mit dem deutschen Hersteller Power2Max für dieses Spider-basierte System, die FSA Powerbox Carbon Power Kurbeln, zusammengearbeitet. Das ist überhaupt nicht schlimm. Power2Max hat einen ausgezeichneten Ruf für qualitativ hochwertige Produkte, so sehr, dass Cannondale kürzlich P2M-Leistungsmesser für viele seiner Top-End-Motorräder als OE-Spezifikation ausgewählt hat.
Um hier Verwirrung zu vermeiden, ist dies ein einseitiger Leistungsmesser, da es nur Dehnungsmessstreifen in der rechten Spinne gibt, aber er kann dennoch viele der gleichen Messwerte wie ein "echtes" zweiseitiges System liefern. nur wohl etwas weniger genau, da der Algorithmus nicht auf wahren Daten basiert.
FSA Powerbox ist in der Lage, Balancedaten für das linke und rechte Bein sowie eine ausgefeiltere Treteffizienzanalyse (erfordert ein kompatibles Steuergerät) bereitzustellen, um anzuzeigen, wie der Fahrer während des gesamten 360°-Hubs Kraft aufbringt.
Kurz gesagt, Sie werden sich von den Angeboten der Powerbox sicherlich nicht zu kurz kommen lassen. Es erfüllt alles, was selbst ein Top-Radprofi benötigt, und in vielen Fällen sogar noch mehr.
Die Auto-Re-Zero-Funktion ist hervorragend, um die Genauigkeit zu erh alten. Sie müssen nichts tun. Jedes Mal, wenn das Treten für drei Sekunden aufhört, führt es seine eigene Nullstellung durch, ohne dass der Fahrer dies jemals bemerkt.
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Die Trittfrequenz wird vom Beschleunigungsmesser gemessen, der im Inneren untergebracht ist, sodass keine zusätzlichen Sensoren montiert werden müssen. Dies vereinfacht die Montage auf nichts weiter als die Installation des richtigen Tretlageradapters (separat erhältlich) und das Einstecken der Kurbeln, und schon kann es losgehen.
Die Anpassung wird auch durch die 30-mm-BB386-Evo-Achse unterstützt, die mit den meisten Rahmen kompatibel ist, ohne dass übermäßig komplexe Adapter und Unterlegscheiben usw. erforderlich sind.
Datenübertragung
Wie zu erwarten, werden die Daten über die derzeit gängigsten Methoden übertragen: Ant+, Bluetooth Low Energy und Bluetooth Smart.
FSA behauptet eine Genauigkeit von +/-2 %, was ich nach meinen Tests keinen Grund habe, in Frage zu stellen. Dies ist jetzt praktisch ein branchenweiter Standard, wobei die meisten Marken von Leistungsmessern das gleiche Maß an Genauigkeit für sich beanspruchen.
Ich konnte sowohl zu Stages als auch zu Wahoo Kickr direkte Vergleiche anstellen und die Daten der Powerbox-Kurbeln blieben immer konsistent mit diesen Konkurrenzsystemen.
Neben der Funktionalität der Firmware kann sich auch die Hardware sehen lassen. Die hohlen Carbonarme sehen nicht nur großartig aus, da das UD-Carbon-Finish eine edle, aber neutrale Ästhetik bietet, die auf jedem Top-End-Rennrad sehr gut aussieht, sondern tragen dazu bei, diese zu einer der leichtesten Power-Kurbeln auf dem Markt zu machen.
Das angegebene Gewicht beträgt 738 g. Die Cyclist-Waage wog den 52/36t-Satz einen Bruchteil höher – 756g. Aber das ist immer noch superleicht und nicht viel mehr als einige wesentlich teurere Power-Kurbeln - Shimano Dura Ace kostet £ 1499 bei rund 700 g.
Einrichtung
Zum Testzeitpunkt waren nur Optionen für die Kompatibilität mit Shimano und Sram mit 10/11 Gängen verfügbar, was Campagnolo-Benutzer enttäuschen könnte, aber ich bin sicher, dass die FSA mit Lösungen dafür und für die neuesten 12 bereits auf dem besten Weg ist Speedgruppen auch von Sram.
Mit dem 4-Loch-System würde der Wechsel auf verschiedene Ringe zur Kompatibilität mit verschiedenen Antrieben ohnehin nur eine Sache von wenigen Minuten dauern.
Wo ich schon bei schnellen Lösungen bin, die Batterie ist eine Knopfzelle und kann sehr einfach ausgetauscht werden, buchstäblich in einer Handvoll Sekunden. Es ist ein CR2450, verwechseln Sie ihn also nicht mit dem häufiger verwendeten CR2032. Der CR2450 ist größer und hat daher eine viel größere Kapazität – die angegebene Dauer beträgt etwa 300-400 Stunden.
Genau wie die CR2032-Batterien, obwohl sie leicht erhältlich und billig (ca. £5 für zwei) zu kaufen sind.
Das Batteriefach ist durch Entfernen einer kleinen Gummiabdeckung zugänglich. Anfangs hatte ich Bedenken, dass es zu diesem Zeitpunkt etwas anfällig für Wasser und Dreck zu sein scheint, die in das System eindringen.
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Meine Befürchtungen erwiesen sich jedoch als unbegründet, da das Cover überraschend gut Schmutz abhält. Während eines ganzen britischen Winters hatte ich überhaupt keine Probleme mit dem Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit. Es blieb innen völlig trocken und sauber, selbst nach dem Abspritzen und Waschen.
Die Akkulaufzeit hat sich als ausgezeichnet erwiesen. Erst nach 12 Testmonaten erscheint die Anzeige für schwache Batterie während der Kalibrierung auf dem Garmin-Bildschirm.
FSAs präzise CNC-gefräste Kettenblätter bieten auch eine hervorragende Sch altqualität. Während des Tests wurden die Kurbeln zwischen mit Shimano und Sram ausgestatteten Fahrrädern ausgetauscht. Bei beiden Gruppen war das Sch alten einwandfrei.
Ich habe die Kurbeln auch mit einer Vielzahl von Haupteinheiten bekannter Marken getestet (obwohl meistens Garmin und Wahoo). Aufbau und Anschlüsse erwiesen sich stets als schnell und einfach. Also auch keine Dramen.
Zusammenfassung
Insgesamt gibt es sehr wenig zu meckern. Die Powerbox-Carbonkurbeln von FSA sind eine preisgünstige Einheit, die Unmengen von Daten zum Lesen vor dem Schlafengehen ausgibt und Ihr Fahrrad leicht und süß aussehen lässt.
