Leichte und robuste Kletterräder, die für den ganzjährigen Einsatz geeignet sind. Fotos von Roval/Specialized
Während der Rest der Laufradwelt schlauchlos wird, hat Specialized aus irgendeinem Grund großen Wert auf Drahtreifen gelegt. Vielleicht mit Blick auf die Zertifizierungskriterien für schlauchlos bei der Herstellung der nächsten Generation dieser Roval Alpinist CLX-Laufräder, die nicht erforderlich sein werden.
Wie dem auch sei, ich fahre sowieso fast immer normale Drahtreifen, also wirkten sich diese Laufräder, die nicht schlauchlos sind, nicht direkt auf mein Fahrverh alten aus, werden aber für viele Fahrer negativ sein und bedeuten sicherlich, dass ihnen ein Punkt der Weiterentwicklung fehlt bei vielen anderen Marken gesehen.
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Specialized, oder in diesem Fall seine Komponenten-Tochter Roval, behauptet, dass die Alpinist CLX-Räder die leichtesten Straßen-Drahtreifen sind, die sie je produziert haben. Ich habe wenig Grund, das zu bestreiten, da sie sich federleicht anfühlen, wenn sie aus der Schachtel gezupft werden.
Roval sagt, es habe „den Alpinist CLX auf das absolute Minimum reduziert, um aus jedem kostbaren Watt Energie Kapital zu schlagen, ohne die Stärke, Fahrqualität oder H altbarkeit zu opfern, die für langfristige Leistung und Zufriedenheit entscheidend sind.
Im Wesentlichen hat es die Räder so leicht wie möglich gemacht, ohne sie in verkochte Spaghetti zu verwandeln, und meiner Erfahrung nach wurde dies erreicht.
Weit davon entfernt, selbst ein leichter Kletterer zu sein, hatte ich kein einziges Mal das Gefühl, dass die Kraft, die ich durch das Fahrrad bringen konnte, an zu steife Felgen verschwendet wurde, als ich aus dem Sattel stieg und mich auf den Lenker hievte.
Außerdem reagieren sie, wenn sie von Ampeln wegfahren oder in den Fuß des Anstiegs beschleunigen, und fühlen sich nie wie das schwache Glied im Amalgam von Radfahrern.
Zufriedenheit mag ein bisschen weit weg sein, aber ich war zumindest nicht frustriert.
Fast alle Roval
Zum größten Teil vermeiden wir den Trend, Teile von Drittanbietern für bestimmte Bereiche des Laufradsatzes zu verwenden, vielleicht die Nabe, diese sind durchweg Roval in dem, was die Marke "ein komplettes System" nennt.
Roval schreibt diesem Ansatz zu, das Laufradgewicht auf angeblich 1.248 g zu reduzieren.
‘Durch die Herstellung von Radsystemen, nicht nur von Felgen, können unsere Ingenieure jeden Aspekt des Designs kontrollieren; Felge, Nabe, Speichenspezifikation und Schnürmuster “, erklärt Roval. „Dadurch werden Variablen eliminiert, die mit handelsüblichen Komponenten verbunden sind, was uns wiederum ermöglicht, Gewicht und Kraft zu optimieren.“
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Das klingt alles ziemlich gut, aber es ist der nächste Anspruch, an den man sich erinnern sollte, wenn Specialized die nächste Generation von noch leichteren und steiferen Laufrädern vorstellt.
‘Der Alpinist CLX hat genau die Menge und Art des benötigten Materials, genau an der richtigen Stelle, und nirgendwo ein Gramm Fett.’
Sicher, das sind Laufräder, die das tun, was Sie wollen, wenn das dank der Roval-Naben ist, die mit Roval-Speichen in Roval-Felgen eingespeicht sind, dann funktioniert es meiner Erfahrung nach einwandfrei.
Felgen und Naben bei näherer Betrachtung
Die Felgen werden mit einer „komplexen und präzisen“Kohlefaserschichtung hergestellt, um das Gewicht zu minimieren und die Festigkeit und H altbarkeit zu steigern.
Die AeroFlange-Naben hingegen sind aerodynamisch optimiert – vermutlich in Specializeds „WinTunnel“– mit großen Verstrebungswinkeln für mehr Festigkeit und reduziertes Speichengewicht.
Hier entfernen sich die Laufräder jedoch von Roval, da die Marke das reduzierte Gewicht, die erhöhte Festigkeit und Zuverlässigkeit der neuen EXP-Freilauf-Innenleben von DT Swiss verwendet hat.
Schlussfolgerung
Leicht und steif, genau das, was man von Kletterrädern braucht, und sie machen sich auch in der Ebene gut.
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Außerdem sind sie dank ihrer Laufräder für Scheibenbremsen bei einer Reihe von Wetterbedingungen zu Hause und für die meisten Fahrer das ganze Jahr über geeignet.
