Welches System hat die besten Fahrräder? Wir haben jeweils versucht, es herauszufinden
Mit ausverkauften Fahrradgeschäften und öffentlichen Verkehrsmitteln, die am besten vermieden werden, könnte die Londoner Mietfahrradflotte die Lösung für sicheres Pendeln in der Hauptstadt während – und darüber hinaus – des Coronavirus sein.
London hat seit langem ein eigenes, von TfL unterstütztes Fahrradverleihsystem. Mit freundlicher Genehmigung von Obike tauchten jedoch erstmals 2017 private Dockless-Alternativen auf den Straßen der Hauptstadt auf. London wird mit Kopenhagen verwechselt, seitdem sind mehrere Pläne gekommen und gegangen, Opfer von Diebstahl und Vandalismus.
Erfreulicherweise sind aus den Trümmern dieser frühen Systeme eine Vielzahl neuer Anbieter hervorgegangen, die bessere Fahrräder und ein rundum angenehmeres Erlebnis anbieten.
Jump, Lime, Beryl und Freebike haben die frühen Firmen Ofo, Urbo, Mobike und Obike ersetzt. Mit Ausnahme von Beryl sind auch diese neueren Betreiber elektrisch geworden. Die Erfahrung, ein Fahrrad zu fahren, das robust genug ist, um auf den gemeinen Straßen der Stadt gelassen zu werden, wird weitaus angenehmer, die Kehrseite sind etwas höhere Kosten pro Fahrt.
So wie die Operatoren unterschiedlich groß sind, so unterscheiden sich auch die Bereiche, die sie abdecken. Es kann sich daher lohnen, mehrere Apps herunterzuladen, wenn Sie das nächste Fahrrad finden möchten.
Während der aktuellen Zeit - denken Sie daran, Ihre Hände vor und nach dem Reiten zu desinfizieren und erwägen Sie die Verwendung von Handschuhen
Wir haben einen kurzen Rundgang durch die aktuelle Auswahl an Fahrrädern gemacht, um sie zu ordnen, zusammen mit Informationen zu Kosten und Verfügbarkeit.
Jump by Uber
Kosten: 1 £ zum Entsperren, dann 0,12 £ pro Minute (zuzüglich Gebühren für das Parken außerhalb ausgewählter Zonen)
Abgedeckte Fläche: London - nördlich des Flusses von Shepherds Bush, westlich bis Stratford - Siehe Karte
Antrieb: elektrisch, Farbe: rot, Rahmenmaterial: Aluminium,Gewicht: hoch, Übersetzung: Sturmey Archer 3-Gang, Bremsen: mechanische Scheibe, Bereifung: luftgefüllt, Zusätzlich: Eimerkorb
Während die Moral der Muttergesellschaft Uber Fragen aufwerfen mag, sind die leuchtend roten Fahrräder von Jump mechanisch fantastisch. Sie sehen sehr futuristisch aus, sind schwer und stattlich, aber die Motorreaktion ist lebhaft genug, um sie zu einer unterh altsamen Fahrt zu machen. Das ist vielleicht der Grund, warum sie bei den trendig aussehenden jungen Leuten, die ich unterwegs sehe, so beliebt sind.
Mit unverwüstlichen, luftgefüllten Schwalbe-Reifen rollen sie gut dahin, während die markenlosen mechanischen Scheibenbremsen mehr als genug sind, um sie zu verlangsamen. Während sich der Motor vorne befindet, sorgt hinten eine unpassend alte Sturmey Archer-Dreigangnabe für die Gänge.
Mit einem großen und sehr sicheren vorderen Korb im Eimer-Stil kann ein etwas weniger sicherer H alter an der Stange Ihr Telefon aufnehmen, wenn Sie es für die Navigation verwenden möchten. Ein vollständig geschlossener hinterer Kotflügel sorgt für Ordnung, während ein robuster Seitenständer dem Fahrrad beim Parken hilft.
Da alles glatt integriert ist, würde selbst der kreativste Dieb Mühe haben, das Design des Sprungs zu zerstückeln. Aus diesem Grund scheinen sie eine der am wenigsten zerstörten zu sein. Sie sind auch eine der wenigen Maschinen, die über ein Kabelschloss verfügen, um das Fahrrad an einem Ständer zu befestigen, wie es manchmal beim Parken vorgeschrieben ist.
Fahrradbewertung
Geschwindigkeit: 9
Gewicht: 5
Robustheit: 9
Fahrt: 8
Gesamt: 7,75
Lime
Kosten: £1 zum Entsperren, dann 15 Pence pro Minute
Abgedeckter Bereich: London weit, Milton Keynes
Antrieb: elektrisch, Farbe: grün, Rahmenmaterial: Aluminium,Gewicht: niedrig, Sch altung: Singlespeed, Bremsen: Shimano Roller, Reifen: fest, Zusätzlich: beiliegender Korb
Um sich um die Weltherrschaft zu bewerben, hat Lime in den USA kürzlich das Uber-eigene Unternehmen Jump herausgebracht. In Großbritannien bleiben die beiden jedoch als getrennte Einheiten bestehen. Mit ihren Drahtkörben und am Gepäckträger montierten Akkupacks sehen die Fahrräder von Lime definitiv am nerdigeren Aussehen der beiden aus. Ein gutes Stück leichter, ihr Handling ist eine Spur spritziger, obwohl das Ansprechverh alten des Motors etwas weniger spritzig ist. Das Fahrrad ist im Allgemeinen eher konventioneller und verwendet einen einzigen Gang und eine Mischung aus Shimano-Dynamo- und Rollerbrake-Teilen.
Die nach hinten gebogenen Stangen sind bequem und enth alten, wenn Sie Glück haben, eine einfache verstellbare H alterung zum H alten Ihres Smartphones. Obwohl es sicherstellt, dass Sie kein Fahrrad mit einer Reifenpanne finden, können die Vollreifen des Lime-Fahrrads störend sein und auf holprigem Untergrund oder bei nassen Kurven nicht das gleiche Vertrauen erwecken.
Mit hinterem Schwesternschloss und freiliegendem Lithium-Ionen-Akku erfreuen sich Fahrräder und Akkus großer Beliebtheit bei Langfingern. Herkömmliche Schutzbleche und Beleuchtung sind auch anfällig für versehentliche und absichtliche Beschädigungen. Allerdings scheint ein Großteil der Flotte aufgrund sorgfältiger laufender Wartungsarbeiten in einem anständigen Zustand zu sein.
Fahrradbewertung
Geschwindigkeit: 7
Gewicht: 6
Robustheit: 5
Fahrt: 6
Gesamt: 6
Freebike
Kosten: Erste 30 Minuten kostenlos, dann 1 £ alle 10 Minuten, plus zielabhängige Gebühr (Kostenlos an virtuellen Stationen, in erlaubten Zonen 1 £ oder 2 £ in den Stadt London).
Abgedeckte Gebiete: Central London, Westminster östlich bis Whitechapel, plus südlich des Flusses um Southwark - Karte hier
Antrieb: elektrisch, Farbe: schwarz/gelb, Rahmenmaterial: Stahl, Gewicht: mittel, Übersetzung: Singlespeed, Bremsen: mechanische Scheibe, Reifen: luftgefüllt, zusätzlich: n/a
Freebike ist eindeutig scharf darauf, seinen Emporkömmlingsstatus zu hämmern. Sportliche Slogans wie „Ich fahre elektrisch“, das beweist einen guten Rat, denn die Bikes sind exzellent. Ihr Stahlrahmen sieht zwar konventionell aus, ist aber dennoch superrobust.
Sehr vertrauenerweckendes Fahrverh alten, dazu tragen auch riesige Luftreifen bei. Um sicherzustellen, dass keiner dieser Widerstände ein vollwertiges Maß an elektrischer Unterstützung ist, ähnlich dem, das das Jump-Bike bietet, unterscheidet es sich nicht von einem System im Verbraucherstil. Mit einem einzigen Gang ist dies mehr als ausreichend, solange das Fahrrad aufgeladen ist.
Mechanische Scheibenbremsen sorgen für gleichmäßiges und kraftvolles Bremsen, während die Kunststoffkotflügel eine gute Abdeckung bieten und weniger anfällig für Beschädigungen sind als viele, die wir gesehen haben. Das heißt, wir haben noch kein Freebike außer Betrieb gesehen, dies kann daran liegen, dass derzeit weniger im Umlauf sind als andere Marken.
Das intelligente Netzteil des Fahrrads treibt die gesamte Baugruppe an und ermöglicht es dem Freebike-Serviceteam, aufgeladene Batterien schnell auszutauschen. Es zeigt auch den aktuellen Ladezustand und die Reichweite über die App an. Das bedeutet, dass Sie keinen leeren Akku vorfinden werden, sondern dient auch als Telefon oder Kartenleser zum Entsperren des Fahrrads. Eine schnelle und intelligente Option.
Fahrradbewertung
Geschwindigkeit: 9
Gewicht: 6
Robustheit: 9
Fahrt: 8
Gesamt: 8
TfL Santander
Kosten: £2 für 24-Stunden-Zugriff. Die ersten 30 Minuten kostenlos, dann 2 £ für alle 30 Minuten
Abgedeckte Bereiche: 750 Dockingstationen London weit - Karte hier
Antrieb: nicht elektrisch, Farbe: blau/rot, Rahmenmaterial: Aluminium, Gewicht: mittel, Sch altung: Shimano Nexus 3-Gang, Bremsen: Shimano Nexus Laufrad, Reifen: luftgefüllt, Zusätzlich: an Dockingstation-Netzwerk angebunden
Obwohl Sie sich nur auf Ihre Beine verlassen müssen, sind die von Santander gesponserten Fahrräder von Transport for London ziemlich schwer. Ihre panzerartigen Tendenzen werden jedoch durch eine sehr niedrige Übersetzung und eine sanfte, bequeme Fahrt gemildert.
Nachdem sie viele ihrer frühen Rivalen auf dem freien Markt überdauert haben, sind sie unglaublich zuverlässig und fühlen sich solide an. Da es von einem großen Team von Servicetechnikern gewartet wird, sind die Chancen, ein Fahrrad zu finden, das nicht in perfektem Zustand ist, ebenfalls gering.
Mit drei Gängen und starken Bremsen ist das Antreiben und Stoppen des gewichtigen Fahrgestells des Fahrrads überraschend einfach, während luftgefüllte Luftreifen für eine souveräne Fahrt mit viel Grip und wenig Klappern sorgen.
Der Sattel lässt sich mit einem einfachen Schnellspanner verstellen und kann hier höher positioniert werden als die meisten anderen Fahrräder, was eine gute Nachricht für größere Fahrer ist.
An der Vorderseite des Fahrrads macht ein Beryl-Laserlicht Fahrer und Fußgänger auf Ihre Anwesenheit aufmerksam, während die massive integrierte Gabel, der Korb und die Lenkerbaugruppe aussehen, als würden sie einen Atomschlag überleben. Sie sind leichtgängig, aber schwerfällig in ihrem Fortschritt und ihrer Lenkung und eignen sich gut für sanftes Pendeln auf mittlerer Distanz.
Fahrradbewertung
Geschwindigkeit: 6
Gewicht: 6
Robustheit: 9
Fahrt: 8
Gesamt: 7.25
Beryll
Kosten: £1 Entsperrgebühr, dann 5 Pence pro Minute (Parken außerhalb der Bucht +£2)
Abgedeckte Gebiete: City of London und Hackney, Bournemouth & Poole, Hereford
Antrieb: nicht elektrisch, Farbe: silber und blaugrün, Rahmenmaterial: Aluminium, Gewicht: niedrig, Sch altung: Sturmey Archer Dreigang, Reifen: luftgefüllt, Bremsen: Sturmey Archer Trommel, Zusätzlich: Laserlicht
Die Beryl Fahrräder finden eine gute Balance zwischen Robustheit und Vandalismus-Schutz und einem geringen Gewicht. Mit kleinen 24-Zoll-Rädern und Luftreifen sind sie wendig und liegen dennoch gut auf der Straße.
Entgegen dem Trend zur elektrischen Unterstützung müssen ihre Benutzer den gesamten Antrieb selbst liefern. Trotzdem sind sie erfreulich effizient. Mit dem äußerst zuverlässigen Sturmey-Archer-Dreiganggetriebe und den Trommelbremsen sollten sie auch von Beryls Mechanikerteam nicht zu viel Aufmerksamkeit erfordern.
Die Fahrräder, die ursprünglich für ihre Sicherheitslichter bekannt waren, verfügen über die intelligente Bremsanzeige der Marke auf der Rückseite. Diese leuchtet, wenn Sie langsamer werden, um den nachfolgenden Verkehr zu warnen. Auf der Vorderseite des Fahrrads befindet sich ein anständiger Gepäckträger, der problemlos einen großen Rucksack aufnehmen kann.
Zwischen den Gitterstäben sprießt ein Kartenleser hervor, der Ihr Telefon erkennt und das Entsperren und Verfolgen ermöglicht. Auf der Rückseite hält ein Schwesternschloss das Fahrrad dort, wo Sie es lassen. Im Allgemeinen fühlen wir uns trotz der fehlenden Unterstützung ziemlich wie ein herkömmliches Fahrrad und würden gerne eines als unseren regelmäßigen Pendler oder Botengänger verwenden.
Fahrradbewertung
Geschwindigkeit: 7
Gewicht: 7
Robustheit: 7
Fahrt: 7
