Ein Trail-Hooligan, bei dem es nur um die Abfahrten geht
Mit seiner stämmigen Gabel, dem großzügigen Federweg und den robusten Reifen sieht das komplett schwarze Sentier VRX aus, als wäre es gekommen, um Ärger zu machen.
Mit der Art von ausgeharkter Geometrie, die dazu neigt, Stabilität beim Hinunterfahren der Hügel über die Fähigkeit, sie hinaufzurasen, zu priorisieren, bezeichnet Vitus das Sentier als ein schlagkräftiges Hardtail, ideal, um sich durch epische Singletrails zu schieben oder technische Trail Center Läufe.
Erhältlich über die Internetgiganten Wiggle und Chain Reaction, wir erwarten viel von der Spezifikationsliste.
Der Rahmen
Aus dreifach konifizierter 6061-T6-Legierung gefertigt, ist der Rahmen des Sentier vielleicht stark, aber glücklicherweise nicht übermäßig schwer. Wenn Sie dem Boden tief folgen, ist es einfach, das Fahrrad herumzuwerfen, perfekt, um bei Sprüngen und Drops herumzuspielen.
Um dies zu erreichen und gleichzeitig sicherzustellen, dass der Sattel zum Treten auf eine angemessene Höhe gebracht werden kann, versteift eine Verrundung die Verbindung zwischen dem Oberrohr und dem Sitzmast, sodass sie sich nach oben erstrecken kann.
Das kurze Steuerrohr des Sentier unterstützt eine großzügige Federung von 140 mm und hält den Lenker auf einer vernünftigen Höhe, während das niedrige Tretlager für mehr Stabilität bei Kurvenfahrten und schnellen Abfahrten sorgt.
Die Rohre, aus denen die Rückseite des Fahrrads besteht, haben quadratische Profile, um die Steifigkeit zu erhöhen. Das Schweißen über das Fahrrad ist klobig, aber von ordentlicher Qualität, dass nur wenige Einwände dagegen haben werden, dass es ausgestellt wird, besonders wenn es mit der unkomplizierten mattschwarzen Lackierung kombiniert wird.
Während die Führung für die hydraulisch betätigte Sattelstütze intern ist, verlaufen die hintere Bremse und der Umwerferzug entlang der Unterseite des Oberrohrs. Dadurch werden sie vor Gefahren geschützt und sind gleichzeitig für Wartungsarbeiten zugänglich.
Gruppenset
Direkt von einem der größten Online-Anbieter Großbritanniens kommend, ist es keine Überraschung, dass das Sentier eine herausragende Gruppe hat.
XT entspricht der Ultegra-Straßengruppe in der MTB-Hierarchie von Shimano. Vor allem die Bremsen sind extrem stark, was bei langen und anspruchsvollen Abfahrten ein entscheidender Faktor ist.
Die Kurbelgarnitur ist ein teures Teil des Kits, daher ist es schön, sie zu sehen. Das leichte und steife Kettenblatt mit 32 Zähnen wird durch eine Kettenh altevorrichtung unterstützt.
Gepaart mit dem Kupplungsmechanismus des Umwerfers stellt es sicher, dass die Kette nicht überspringt.
Finishing-Kit
Die RockShox Reverb ist der Standard bei Vario-Sattelstützen. Es bietet 125 mm Federweg und wird hydraulisch gesteuert. Das Ergebnis ist ein sehr reibungsloser Betrieb.
Mit einem Durchmesser von 760 mm sind die Lenker breit, aber nicht dumm, wodurch sie sich gut eignen, um durch enge, von Bäumen gesäumte Pfade zu peitschen. Sie sind mit einem kurzen Vorbau für maximale Stabilität gepaart.
Der Sattel ist weich gepolstert, genug, um auch ohne gepolsterte Shorts bequem zu sein.
Räder
Aufgebaut um hochwertige Novatec-Naben sind die WTB-Felgen ebenso hochwertig ausgestattet. Sie sind leicht, stark und einfach schlauchlos einzurichten.
Im Gegensatz zu einigen Alternativen ist es beruhigend festzustellen, dass sie richtige Ösen haben, wo die Brustwarzen zusammenlaufen, was die Festigkeit erhöhen und die Wartung erleichtern sollte.
Mit sehr schneller Aufnahme vom Hub ist das ganze Paket schnell in Bewegung, obwohl es mit ziemlich robustem Gummi ausgestattet ist.
Das sehr aggressive Profil des Vorderreifens ist robust und pannensicher, gepaart mit einem etwas dichter gepackten und daher schneller rollenden Design am Hinterreifen.
Erster Eindruck
Klein und kämpferisch, der Sentier ist eindeutig gebaut, um Schlägen standzuh alten und fühlt sich absolut unzerstörbar an.
Mit seinem hohen Frontend, der niedrigen und lockeren Geometrie und dem kurzen Reach ist dies die Art von Fahrrad, die lebendig wird, wenn sie auf Touren kommt.
In diesem Sinne fuhren wir direkt eine unserer Lieblingsabfahrten hinunter, voller Erwartung, dass der Vitus uns ein paar lustige Stunden bescheren würde.
Auf der Spur
Die Kombination aus einem sehr stämmigen Frontend und einer exzellenten Gabel sorgt gekonnt dafür, die Richtung des Fahrrads festzulegen.
Doch ohne den Glättungseffekt, den der größere Durchmesser von 27,5-Plus- oder 29er-Laufrädern bieten kann, neigt das Hinterrad des Sentier hinterher zum Rattern.
Es ist eine charakteristische Universalität für diesen Fahrradstil, nicht dieses spezielle Design, aber das steife hintere Ende des Vitus bietet keine zusätzliche Ruhepause.
Es gibt einige Diskussionen darüber, welches der mittlerweile unzähligen Radsysteme das schnellste ist. Um jedoch durch die engen Kurven auf unserer Testschleife zu peitschen, fühlten sich die konventionellen Reifen mit 27,5 Zoll Durchmesser des Sentier definitiv sowohl schnell als auch lustig an.
Mit kleinen Rädern, gekürzten Sitzstreben und einem kurzen Radstand fährt der Vitus gerne schnell um Kurven, was durch die sehr griffigen Reifen unterstrichen wird.
Ihre Seitenwände sind robust genug, um dem Fahrverh alten des Fahrrads zusätzliche Stabilität und Stoßdämpfungskapazität zu verleihen. Die Kehrseite ist jedoch, dass sie in ruhigerem Gelände die Geschwindigkeit nicht so leicht tragen.
Handhabung
Aufgrund seiner geringen Größe, reichlich Überstand und unnachgiebiger Steifheit ist der Vitus eindeutig bereit für ein bisschen Argy-Bargy und wechselt die Spur schneller als der durchschnittliche junge Rennfahrer.
Wenn Sie gerne bergauf mit Ihren Kumpels plaudern, bevor Sie sich in den Sattel schwingen und in den Abfahrten mit ihnen um die Wette rennen, wird der Sentier Ihnen gerne entgegenkommen.
Mit einer absenkbaren Sattelstütze und einem Getriebe mit breitem Übersetzungsverhältnis gibt es keinen Grund, dass Sie es nicht auf die Spitze eines Hügels schaffen. Tatsächlich ist das ganze Paket überraschend leicht.
Allerdings, wenn Sie ein Fahrer sind, der die Höhen genauso liebt wie die Tiefen, werden Sie das Klettern auf dem Sentier wahrscheinlich als ein trockenes Mittagessen empfinden.
Das liegt daran, dass die kurze Reichweite, die kleineren Räder und der flache Lenkwinkel dazu beitragen, dass Sie in eine Kopf-oben-Position gebracht werden, bei der Ihr Gewicht leicht hinter der Mitte liegt.
Dies ist großartig, um in schwierigen Situationen die Kontrolle über das Fahrrad zu beh alten, aber weniger gut, um es nach oben zu bringen.
Bewertungen
Rahmen: Kräftig, aber nicht unbedingt schwer, perfekt für Sprünge. 8/10
Komponenten: Shimano XT ist hervorragend, besonders die Bremsen. 10/10
Laufräder: Leicht und stark und mit sehr griffigen Reifen ausgestattet. 9/10
The Ride: Dies ist die Art von Fahrrad, die bei Geschwindigkeit lebendig wird. 7/10
URTEIL
Der Vitus Sentier VRX ist ein bisschen wie ein Trail-Hooligan, der gebaut wurde, um Schläge einzustecken, und ist am glücklichsten, wenn er schnelle, technische Abfahrten herunterfährt
Geometrie
Gabelfederweg: 140mm behauptet/140mm gemessen
Sattelrohr: 432mm/435mm
Oberrohr: 605mm/600mm
Reichweite: 418mm/418mm
Stapel: 610mm/610mm
Steuerrohr: 110mm/113mm
Kopfwinkel: 66,5 Grad/66 Grad
Sitzwinkel: 73 Grad/72,5 Grad
Kettenstrebe: 425mm/425mm
Radstand: 1126mm/1130mm
BB Tropfen: 45mm/47mm
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Kontakt | vitusbikes.com |
| Rahmen | Dreifach konifizierte 6061-T6-Legierung, RockShox Yari RC, Solo Air-Gabel |
| Gruppenset | Shimano XT, M8000 |
| Bremsen | Shimano XT, M8000 |
| Kettengarnitur | Shimano XT, M8000 |
| Kassette | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Balken | Nukeproof Riser Lenker |
| Stamm | Vitus |
| Sattelstütze | RockShox Reverb Ste alth |
| Räder | Novatec/WTB STP i23 TCS, WTB Vigilante Vorderreifen, Trail Boss Hinterreifen |
| Sattel | Vitus |
