Vitus Pro Cycling startet für die Saison 2019 und hier ist ihr neues Fahrrad. Und ein ziemlich leckeres altes. Vorstellung des Vitus ZX1
Heute ist Vitus eine Direktvertriebsmarke, die exklusiv über den Radsport-Monolithen Wiggle-CRC verkauft wird, und sponsert das UCI Continental-Team Vitus Pro Cycling, das in sein zweites Jahr geht, nachdem es die Kader- und Namensrechte übernommen hat des Team Raleigh-GAC im Jahr 2018.
Das sind gute Nachrichten für die heimische Szene, in der eine Reihe von Teams aufgrund fehlender Sponsoren scheitern mussten, aber es sind auch gute Nachrichten für uns Fahrer. Denn zeitgleich mit der Einführung des Teams gibt es ein neues Fahrrad von Vitus, das ZX1, und laut dem stellvertretenden Herausgeber von Cyclist, Stu Bowers, ist es wirklich ziemlich gut (seine Rezension ist in der Cyclist-Ausgabe 82, jetzt erhältlich).
Es ist auch ein geschichtsträchtiges Fahrrad, und bei der Untersuchung seiner Herkunft sind wir auf eine ziemlich schmackhafte Version gestoßen, von der wir dachten, dass sie Ihnen gefallen könnte.
Der neue ZX1 ist ein Race-Rig mit Kammtailrohr. Das heißt, es kostet nicht um jeden Preis Aero, aber es hat abgeschnittene Rohre, die ihm einen Aero-Vorteil verleihen, wobei die Idee ist, dass die Fahrqualität an erster Stelle steht, die Aerodynamik an zweiter Stelle (all-out-Aero-Rohrformen sind nicht die besten in Bezug auf Werbung Komfort, Steifheit oder geringes Gewicht, denkt man).
Es ist seit über zwei Jahren in der Entwicklung, und das Vitus-Team entschied, dass es ausschließlich eine Scheibenbremse sein würde.
Spulen wir jedoch fast hundert Jahre zurück, und Vitus war keine Fahrradmarke, sondern eine Art Rohrsatz, der von 'Le petit tube de precision'-Röhrenherstellern hergestellt wurde (was die wunderbare Übersetzung der kleinen Röhren von hat Präzision) am Rande von Paris.
Fahrräder waren damals sehr beliebt und Frankreich, wohl Europas Fahrradzentrum, rühmte sich verschiedener Schlauchhersteller, von denen ein anderer, Ateliers de la Rive in St. Etienne, Schläuche namens "Durifort" herstellte, und neuerdings auch "Vitus"..
Dann wird die Vergangenheit schlammig, denn irgendwann in den 1970er Jahren waren Vitus und Durifort fusioniert, und Vitus wurde zu einem eigenständigen Rahmenbauer, der Sean Kelly mit seinem Vitus 979, einem gemufften Aluminiumrohrrahmen, belieferte Epoxidharz-Klebefugen.
Kelly Road-Variationen zum 979-Thema bis in die frühen 1990er Jahre und gewann dabei eine Vielzahl großer Rennen, darunter Paris-Roubaix. Zweimal. Was jetzt lustig ist, da 979er dazu neigten, sich zu lösen, und Roubiax und Kelly Kunden notorisch bestraften.
Aber der Rahmen war revolutionär. Es war leicht, es war aus Aluminium, es nutzte Techniken des Weltraumzeit alters und half auf seine Weise, Kohlefaser einzuführen, als Outfits wie Look und Alan das Aluminium-Stollenelement nahmen und es mit Kohlefaserrohren kombinierten.
Der 979 war also wohl der Höhepunkt der ursprünglichen Firma Vitus. Unserer Meinung nach gibt es jedoch ein Fahrrad, das es übertrumpft: das Vitus ZX1, das 1991 debütierte.
Wilder weniger erfolgreich, etwas weniger beliebt (es wurden nur 1.000 Stück hergestellt, obwohl Versionen des ZX1 in Peugeot und Villager umbenannt wurden), aber dennoch ungefähr so fesselnd, wie es Fahrraddesigns gibt.
Das alte und das neue Fahrrad könnten unterschiedlicher nicht sein, und doch haben sie etwas gemeinsam. Beide sind Monocoque und beide haben aerodynamische Ansprüche.
Zugegeben, das Monocoque-Bit ist irreführend; der alte ZX1 wurde in einem Stück gegossen, während der neue ZX1 aus mehreren miteinander verklebten Abschnitten besteht.
Außerdem hat der neue ZX1 mehr als nur den aerodynamischen Anspruch eines Bierdeckels, da er viel Zeit mit der CFD-Modellierung verbracht hat.
Aber 27 Jahre später denken wir gerne, dass es eine schöne Übertragung zwischen den beiden gibt. Und, nun ja, es ist ein guter Grund, Ihnen dieses unglaubliche Beispiel eines originalen ZX1 von Besitzer Stefan Schmidhofer zu zeigen. Schauen Sie sich einfach diese Corima Manta Bars an.
Mach sie nicht so wie früher … Nein, warte, das tun sie. Der neue Vitus ZX1.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Stefan Schmidhofer, vive-le-velo.blogspot.com und Vitus, vitusbikes.com
