Nehmen Sie diesen Sonntag, den 22. September, bei den sportlichen Weltmeisterschaften in Yorkshire 2019 auf denselben Straßen wie die Profis. Fotos: Simon Renilson
Diesen September gastieren die UCI Road World Championships zum ersten Mal seit 1982 wieder in Großbritannien, da Yorkshire Gastgeber für die weltbesten Fahrer ist. Zusammen mit den Profirennen haben sich Human Race Events und die UCI zusammengeschlossen, um ein einmaliges Sportevent zu veranst alten, das Alltagsfahrern die Möglichkeit gibt, auf einigen der gleichen Straßen wie die Profis zu fahren.
Schließen sich Cyclist an, um einen exklusiven Blick auf die Strecke zu werfen, waren der Bahn-Olympiasieger Dani Rowe – ein Botschafter der Veranst altung – zusammen mit Simon Warren – dessen 100 Climbs-Bücher vielen Lesern bekannt sein werden, und Fahrern von Yorkshire Lass Cycling Verein.
Damals im Winter, an einem k alten und stürmischen Tag, kurz bevor die Temperaturen im Februar Rekordwerte erreichten, wurde die lange Route von ihrem geplanten Startpunkt in Harrogate aus in Angriff genommen.
Die Stadt North Yorkshire wird das Zentrum des Geschehens sein, wenn die UCI-Weltmeisterschaften an diesem Wochenende beginnen, da sie Gastgeber der Zielstrecke für jedes WM-Rennen ist und die Ehre wiederholt, die ihr dank des Besuchs der Tour 2014 zuteil wurde de France.
Yorkshire 2019 UCI Road World Championships sportlich: Wichtige Informationen
Datum: Sonntag, 22. September 2019
Entries: Langstrecke ausverkauft, weitere Tickets für Mittel- und Kurzstrecke freigegeben
Anzahl der Teilnehmer: Begrenzt auf 5.000
Routen und Entfernungen: Klicken Sie hier, um zu Karten und Profilen zu springen
Die Zielstrecke von Harrogate selbst ist typisch Yorkshire: ständig auf und ab, mit langen Drags und kürzeren, viel schärferen Rampen, die jedem Fahrer die Beine rauben werden. Das Straßenrennen der Elite-Frauen wird die Strecke dreimal bewältigen, während die Männer sieben Runden absolvieren müssen.
Erwarten Sie bei den Männern, dass sich die Anstiege für echte Kletterer als zu kurz erweisen, während sie für Leute wie Marcel Kittel und Mark Cavendish zu steil sind. Nach einem ganzen Jahr ohne „sein“Regenbogentrikot sieht die Rennstrecke von Harrogate für Peter Sagan wie ein erstklassiges Terrain aus, um den Grundstein für einen vierten Sieg in fünf Jahren zu legen.
Zu Beginn der Vorschaufahrt in Angriff genommen – zum Glück nur einmal – gab der Anstieg den Ton für einen harten Tag auf schleppenden, griffigen Straßen an. Die Strecke enthält auch einige technische Abfahrten mit scharfen Kurven. Beh alten Sie also die Profirennen im Auge, wenn die Zeit gekommen ist, in der jemand für eine Sekunde absch altet und sich in den Heuhaufen wiederfindet.
Greenhow, eher wie Green Hell
Jedem, der die jüngste Ausgabe der Tour de Yorkshire Ride sportlich gefahren ist, werden einige der Höhepunkte der Strecke bekannt sein, insbesondere Greenhow Hill. Von einem Highlight zu sprechen, wird aber zu gegebener Zeit eher Ansichtssache sein.
Direkt aus der Pately Bridge bei etwa 37 km auf der langen Strecke türmt sich der erste und steilste Teil des Anstiegs mit einem deutlich zweistelligen Gefälle vor dir auf.
Aber selbst wenn sich die Steigung beruhigt hat, wird sie kaum flacher und der Anstieg geht mit unterschiedlicher Steilheit für weitere 4 km weiter. Der Durchschnitt von ca. 10 % über den gesamten Anstieg täuscht tatsächlich über seine Schwierigkeit hinweg, besonders wenn noch so viel von der Route zurückgelegt werden muss.
Sogar wenn der Aufstieg geschafft ist, gibt es kaum eine Chance, sich auszuruhen, während man über dem ausgesetzten Moor gegen den Wind ankämpft.
Einfacher zweiter Anstieg, aber keineswegs einfach
Rollende Straßen machen dann die Entfernung zum nächsten Hauptanstieg der langen Route, dem Kidstones Pass, aus. Bei Kilometer 70 ist nun etwa die Hälfte der langen Strecke zurückgelegt und jeder vorangegangene Kilometer ist in den Beinen zu spüren, wenn die Straße bergauf führt.
Wenn Sie können, machen Sie das Beste aus der Landschaft hier (und natürlich während der gesamten Fahrt), da sich die Straße zwischen Trockenmauern und echtem Yorkshire-Moorland windet. Es sind Ansichten wie diese, die uns urbanen Fahrern klar machen, was wir mit unseren Parkrunden und stark befahrenen A-Straßen verpassen.
Wenn du nicht das Beste daraus machen kannst, dann könnte das daran liegen, dass du dich fragst, wohin die Straße führt und wie lange es bis zum Gipfel dauert.
Von Dani und Simon früh abgesetzt, machte ich mich alleine auf den Weg nach oben. Aus der Ferne hatte es den Anschein, als ob die Straße einige gefährlich steile Steigungen hätte, um über den Kamm zu kommen, aber auf halber Höhe zeigte ein Blick zu meiner Rechten zwei Fahrradhelme, die gerade noch über der Spitze einer Mauer sichtbar waren und sich einen deutlich überschaubaren Anstieg hinauf bewegten.
Die Hauptstraße, wie sich herausstellte, bog tatsächlich an einem geringeren Gefälle vor einem Plateau nach rechts ab. Die einschüchternde Gasse vor uns entpuppte sich als eingezäunter Feldweg aus Schotter.
Nach ungefähr 95 km wurden unsere Zahlen von drei Mitgliedern des Yorkshire Lass Cycling Club angeschwollen. Der Club wurde gegründet, nachdem sich der Gründer eingeschüchtert fühlte, als er mit einem bestehenden Club in der Gegend fuhr.
Der Club ist auch bei lokalen Profis beliebt und die Gespräche zwischen den Mitgliedern und Dani Rowe wurden bald zu gemeinsamen Freunden aus ihrer Zeit auf der Strecke und im Peloton.
Die Mädels sind vielleicht nur für die letzten 50 km mitgefahren, aber sie hatten immer noch keine leichte Fahrt – schließlich ist dies Yorkshire. Aus Masham (Sie sprechen das 'h' anscheinend nicht aus) kam Hackfall Hill.
Auf dem Profil (siehe unten) sieht es im Vergleich zu Greenhow und Kidstones nicht nach viel aus, aber seine Lage in der Route und seine variablen Steigungen mit falschen Ebenen machen es zu einer Herausforderung.
Mindestens dreimal dachte ich, ich wäre ganz oben und war es nicht, was nicht half.
Traffic Management am Tag wird der Schlüssel sein
Von hier aus musst du nur noch zurück nach Harrogate reiten. Sobald Sie die Fahrspuren verlassen und auf die Hauptstraßen gelangen, besteht die Möglichkeit, dass die Fahrt auf einer weniger als angenehmen Note endet.
Die Vorschau an einem Mittwoch zu beenden, wenn die Schulen schließen und die Menschen zu Fuß erreichbare Entfernungen zurücklegen, um ihre Kinder abzuholen, ist eine ganz andere Aussicht als an einem Sonntag während der Weltmeisterschaft, wenn Yorkshire vom Fahrradfieber erfasst wird.
Die Organisatoren müssen jedoch ein effizientes Verkehrsmanagement sicherstellen, um sicherzustellen, dass die Fahrer die letzten 5-10 km genauso genießen wie die vorangegangene Distanz. Mit so viel Erfahrung wie das Team von Human Race Events, bin ich zuversichtlich, dass dies der richtige sein wird.
Ein vollständig geschlossener Start- und Zielrundgang wäre ideal, aber das erfordert die Unterstützung (und wahrscheinlich eine beträchtliche Zahlung an) der örtlichen Behörden, was für eine einmalige Prestigeveranst altung wie diese möglicherweise nicht praktikabel ist. Eine Alternative mit wenig Verkehr wird wahrscheinlich gut genug funktionieren.
Wie auch immer der letzte Teil der Route am Tag der Veranst altung aussieht, die Fahrer werden nach einer fantastischen Fahrt auf einer Route, die einige der besten Großbritanniens präsentiert, sicher das Ende mit schmerzenden Beinen erreichen, aber mit einem Lächeln im Gesicht Radwege.
Nach der ursprünglichen Veröffentlichung dieser Vorschau bestätigte der Veranst alter Human Race Events zum Zeitpunkt des Starts der Abstimmung, dass die Route über den geschlossenen Straßenkurs führen wird – ein Merkmal des professionellen Kurses – und dann in die Yorkshire Dales für bis zu 145 km.
Yorkshire WM 2019 sportlich: Strecken und Profile
Lang - 145,2km/1909m
Wie Vorschau
