Mitunterzeichneter Brief an die Regierung fordert die Einführung von mehr temporärer Fahrradinfrastruktur
Die Regierung wurde aufgefordert, während der Sperrung des Coronavirus und darüber hinaus vorübergehend eine Rad- und Fußgängerinfrastruktur einzurichten. In einem offenen Brief haben Schlüsselfiguren des Radsports und des NHS die Regierung gebeten, die lokalen Behörden zu ermutigen, nicht ausgelastete Straßen in temporäre Radwege und Laufwege umzuwandeln, um die Sorgen um soziale Distanzierung zu zerstreuen.
Der Brief fordert diese Änderungen, um Schlüsselkräften zu helfen, die zunehmend auf aktive Verkehrsmittel angewiesen sind, um zur Arbeit zu gelangen, anstatt auf öffentliche Verkehrsmittel, um eine Ansteckung mit dem Virus zu vermeiden.
Es forderte auch, dass diese vorübergehenden Infrastrukturänderungen bestehen bleiben, sobald die Sperrbeschränkungen aufgehoben wurden, um die Wahrscheinlichkeit einer „zweiten Welle des Zustroms von Coronavirus-Fällen“zu verringern.
Geschrieben vom CEO von Brompton Will Butler-Adams und mitunterzeichnet von sechs weiteren Gremien des Radsports, des Gehens und des NHS, war es an Chris Heaton-Harris MP, Minister für Radfahren und Gehen, gerichtet.
Während sie die Erklärung der Regierung anerkennt, dass bestätigte, dass lokale Behörden ihre Straßen in eine temporäre Fahrradinfrastruktur umwandeln könnten, fordert sie mehr Maßnahmen.
'Unsere Organisationen möchten Sie jedoch dringend bitten, noch weiter zu gehen und eine klare positive Ministererklärung abzugeben, in der die örtlichen Autobahnbehörden ermutigt werden, die Umsetzung vorübergehender Initiativen dieser Art in Betracht zu ziehen.' In dem Brief steht.
'Das würde den lokalen Behörden das Vertrauen geben, schnell Maßnahmen zu ergreifen, die ein sicheres Radfahren und Gehen innerhalb der Richtlinien der Regierung zur sozialen Distanzierung ermöglichen.
'Im Gespräch mit NHS-Kollegen wissen wir, dass diese Maßnahmen eine positive Wirkung haben würden, indem sie mehr Gesundheitspersonal dazu ermutigen würden, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, und den zusätzlichen Vorteil hätten, eine sichere Trennung oder Schutz vor dem Autoverkehr zu bieten.'
Der Brief zitiert auch Länder wie Kanada und Deutschland, die bereits erfolgreich vorübergehende Infrastrukturänderungen umgesetzt haben, um die Zunahme von Radfahrern und Fußgängern zu unterstützen.
Butler-Adams erklärte nicht nur, dass wichtige Arbeitnehmer sicher zur Arbeit kommen konnten, sondern dass die Maßnahmen auch dazu beitragen könnten, dass die Zahl der Menschen, die gemäß den Empfehlungen der Regierung für die öffentliche Gesundheit zu Fuß gehen und Rad fahren, zunehmen könnte.
Mitunterzeichnet von Julie Harrington, CEO von British Cycling, und Dr. Ian Basnett, Direktor für öffentliche Gesundheit bei Barts He alth NHS Trust, fordert es auch, dass diese Infrastrukturänderungen beibeh alten werden, sobald die Sperrungen gelockert werden.
'Nach den derzeitigen Sperrbeschränkungen wird sich ein großer Teil der britischen Bevölkerung wieder in Städten bewegen, aber zögern, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, wo ein höheres Übertragungsrisiko besteht', schrieb Butler-Adams.
'Um einer zweiten Welle von Coronavirus-Fällen entgegenzuwirken, h alten wir es für ratsam, diese vorübergehenden Maßnahmen für Schlüsselkräfte jetzt im Voraus zu planen und umzusetzen, aber auch der breiteren Bevölkerung die Möglichkeit zu geben, mit dem Fahrrad oder zu Fuß zu reisen kurzfristig, wenn die Sperrbeschränkungen aufgehoben werden.'
Das Unternehmen Brompton von Butler-Adams hat aktiv dazu beigetragen, die Reisesorgen von Mitarbeitern des Gesundheitswesens während der Sperrung des Coronavirus zu lindern.
Nachdem Brompton Anfang des Monats einen Crowdfunding gestartet hat, ist es auf dem besten Weg, 1.000 Fahrräder zu produzieren, die vorübergehend an NHS-Mitarbeiter zum Pendeln während der Pandemie ausgeliehen werden sollen.
Darüber hinaus hat Cycling UK allen NHS-Mitarbeitern eine kostenlose Mitgliedschaft angeboten.
