Zukunft von RideLondon sportlich im Zweifel

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Surrey County Council empfiehlt, dass das Gebiet RideLondon 100 sportlich ab 2022 nicht mehr ausrichtet

Nach einer öffentlichen Konsultation zu Beginn dieses Jahres wird der Surrey County Council empfehlen, dass das Gebiet nicht länger Gastgeber des berühmten RideLondon 100 Sportive ist. Und das, obwohl eine Mehrheit von 58 % der Befragten angibt, dass sie die Fortsetzung der Veranst altung unterstützen.

Wenn der Rat die Entscheidung während seiner Sitzung am 27. Oktober ratifiziert, könnte dies das Ende des etablierten RideLondon-Surrey 100 Sportive bedeuten.

Als olympisches Vermächtnisprojekt konzipiert, findet seit August 2013 jährlich ein professionelles Rennen mit dazugehörigem Sport statt.

Die Route beginnt im Londoner Olympiapark und führt dann nach Surrey, um einen Großteil der Strecke zurückzulegen, die von den Profis während des Straßenrennens der Olympischen Spiele 2012 bewältigt wurde.

Seit seiner Gründung haben jedes Jahr etwa 25.000 Amateurradsportler ihre Ped altritte verfolgt. Es wird geschätzt, dass die Teilnehmer der Ausgabe 2019, die jetzt von derselben Firma betrieben wird, die den London Marathon organisiert, 11,5 Millionen Pfund für wohltätige Zwecke gesammelt haben, was die Gesamtsumme der Spenden für gute Zwecke in den ersten sieben Jahren der Veranst altung auf mehr als 77 Millionen Pfund erhöht.

Allerdings haben beide Veranst altungen unter der aktuellen Covid-19-Krise gelitten. Im Jahr 2017 wurde das Elite-Event in die Spitzengruppe des internationalen Rennsports aufgenommen, als die UCI es in die WorldTour beförderte. Ein Zusammenstoß mit den nun verschobenen Olympischen Spielen führte jedoch dazu, dass es diesen Status im Jahr 2020 verlor.

Da das Rennen in diesem Jahr nicht stattfinden konnte, hatte der Organisator beschlossen, sich 2021 auf eine abgespeckte Version zu konzentrieren, bei der das Pro-Event entfallen würde.

Wenn der Rat jedoch seine aktuellen Empfehlungen ratifiziert, könnte auch der Sport bedroht sein. Der Rat von Surrey hat vorgeschlagen, es von 100 Meilen zu einer 30 Meilen langen „Inspirationsfahrt“zu machen, bei der die Route nur vier Meilen nach Surrey führt.

'Surrey County Council führte Anfang dieses Jahres eine öffentliche Konsultation durch, um seine Entscheidung über die Zukunft des RideLondon-Surrey 100 Sportive ab 2022 zu informieren', erklärte Hugh Brasher, Event Director von RideLondon.

'Trotz der Mehrheit der Befragten und der Mehrheit der Einwohner von Surrey, die die Fortsetzung der Veranst altung in Surrey befürworten, lautet die Empfehlung an das Kabinett des Surrey County Council, dass Surrey ab 2022 nicht mehr Gastgeber des RideLondon-Surrey 100 Mile Sportive sein sollte.

'Dies ist sowohl überraschend als auch enttäuschend, da der öffentliche Konsultationsprozess Anfang dieses Jahres zu einer kleinen, aber bedeutenden Mehrheit für die Durchführung von RideLondon im Bezirk führte.'

Während die meisten statischen Elemente der Veranst altung in London stattfinden, betonte Brasher die umfangreiche Finanzierung der Dienste in Surrey über den London Marathon Charitable Trust.

'In einer Zeit, in der Wohltätigkeitsorganisationen und Gemeinschaftsorganisationen mit enormen finanziellen Schwierigkeiten konfrontiert sind, ist es auch sehr bedauerlich, dass, wenn das Kabinett diese Empfehlung ratifiziert, Sportvereine und Gemeinschaftsorganisationen von Surrey nicht mehr berechtigt sind, Zuschüsse von The zu beantragen London Marathon Wohltätigkeitsstiftung.

'Mehr als 4,8 Millionen £ wurden seit 2013 als direkter Vorteil von RideLondon, das in der Grafschaft stattfindet, an 93 Projekte in Surrey vergeben – das sind durchschnittlich 685.000 £ pro Jahr an Finanzierung für Surrey-Projekte die letzten sieben Jahre.

'Darüber hinaus wurden als direkte Folge von RideLondon Millionen von Pfund für Unternehmen in Surrey ausgegeben und Millionen von Pfund für Wohltätigkeitsorganisationen in Surrey gesammelt.'

Einwände gegen die Veranst altung, die an einem Sonntag stattfindet und bei der die Straßen den ganzen Tag über gesperrt sind, beinh alteten Reiseunterbrechungen, mehr Müll und Beschwerden, dass die Fahrer ermutigt wurden, die Strecke das ganze Jahr über für das Training zu nutzen.

Da die Zukunft des prestigeträchtigsten Profi-Rennens Großbritanniens zweifelhaft erscheint, könnte die Entscheidung des Rates nun auch das Ende des erfolgreichsten und am weitesten verbreiteten Sportwettkampfs des Landes bedeuten.

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