Der kanadische Fahrradhersteller Argon 18 hat seinem Gallium Pro der Spitzenklasse eine Überarbeitung der Scheibenbremse verpasst
Das Gallium Pro Disc behält das bei, was wir am ursprünglichen Fahrrad geliebt haben, fügt aber Scheibenbremsen hinzu und senkt ein wenig Gewicht. Ich habe dieses Fahrrad kurz nach dem Fahren mit dem Cervélo S3 Disc getestet und die Fahrräder hätten unterschiedlicher nicht sein können.
Das Cervélo war ein Aero-Rennrad, und obwohl es ein unglaublich schnelles Fahrrad mit rasiermesserscharfem Handling war, war es nicht immer das bequemste Fahrrad, es sei denn, Sie befanden sich auf gut asph altierten Straßenoberflächen.
Als ich dieses Rad kurz zuvor gefahren bin, wurde mir bewusster, was für ein perfekter Allrounder das Gallium Pro Disc ist. Das Fahrrad bietet Leistung und Reaktionsfähigkeit auf Profi-Niveau, egal ob Sie einen anspruchsvollen Anstieg bewältigen oder nur im Regents Park in London trainieren.
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In vielerlei Hinsicht ist es das perfekte Fahrrad für diejenigen, die Rennen fahren, aber in der Lage sein möchten, dasselbe Fahrrad auf ihrer Wochenend-Clubfahrt mitzunehmen.
Als Argon 18 das Rahmenset für Scheibenbremsen umgest altete, erhöhte es die Reifenfreiheit auf 30 mm. Es gibt eine 27,2-mm-Sattelstütze, um mehr Komfort zu bieten, da die Sattelstütze mit schmalerem Durchmesser mehr durchbiegen kann.
Es gibt einen Kettenschutz an der Kettenstrebe, flach montierte Scheibenh alterungen und ein BB86-Tretlager mit Presspassung.
Für diejenigen, die den ursprünglichen Gallium Pro gefahren sind, werden Sie keine großen Änderungen in der Geometrie bemerken, und die gleiche Robustheit in seiner Bauweise ist offensichtlich, insbesondere wenn es darum geht, Hügel zu bewältigen.
Das Handling dieses Bikes hat mich überrascht, ich hatte es ziemlich nervös erwartet, aber das Argon 18 hat sich für einen relativ flachen Steuerrohrwinkel entschieden, der es dem ganzen Bike ermöglicht, sich mit dir zu bewegen, wodurch eine sehr ruhige Fahrt entsteht.
Das Gallium Pro Disc verwendet Steckachsen, aber anstelle der konventionelleren Systeme, die bei den meisten anderen Rennrädern zu sehen sind, hat das Argon 18 die einzigartige Naild-Steckachse übernommen.
Es verfügt über eine Sicherheitsvorrichtung, die ein versehentliches Öffnen des Hebels verhindert. Sie müssen die rote Lasche herunterdrücken, um den Hebel zu lösen.
Auf einem mittleren Rahmen hat die Marke Kettenstreben von 415 mm angebracht, das von Shimano empfohlene Minimum, um mögliche Probleme mit der Kettenlinie zu vermeiden, die bei der breiteren 142-mm-Hinterachse auftreten können, die für die Aufnahme der Scheibenbremse benötigt wird.
Schließlich wurde im Steuerrohr das gleiche 3D-System wie beim Originalrad verwendet, um die Höhe einfach einzustellen, wobei drei Steuerrohrhöhen für jede Rahmengröße verfügbar sind.
'Echte Innovation beginnt dort, wo sich andere mit dem Status quo zufriedengeben. Argon 18 drängt weiter nach vorne. Stets. Radfahren ist unsere Leidenschaft, und Argon 18 stellt Fahrräder für Menschen her, die unsere Liebe zum Radfahren teilen“, sagte Gervais Rioux, CEO und Gründer von Argon 18.
'Dieser Fokus und dieses Engagement haben unserer Marke zu einer stärkeren Position auf dem Markt verholfen.'
Insgesamt ist das Argon 18 Gallium Pro Disc ein fantastischer Allrounder, der Ihnen helfen wird, Ihre Strava PBs um ein paar Sekunden zu verkürzen.
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Größe getestet: 52
Gewicht: 1230 Gramm (Rahmen & Gabel)
